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伞齿轮的设计以及配合?

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1#
发表于 2017-2-16 12:21:33 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
在设计伞齿轮时(压力角20度,节锥角90度),两个伞齿轮之间配合,是不是只要两个伞齿轮之间分度圆锥相切即可?要不要考虑加工精度而在设计时使分度圆锥相交呢?求大神指点+ S% ~7 M9 G0 Q; U
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2#
发表于 2017-2-16 13:13:15 | 只看该作者
因果关系没有搞清楚!
  x+ q' [8 p0 V9 W
- B6 \% a' {* \( M4 _1 k之所以有公差和调整环节,那是因为制造不能满足我们设计的理论尺寸而妥协的一个结果。
* m1 i; ^, r8 Q$ W5 @
/ y. y( _% K- z2 z4 `: m: V- S而我们设计是根据机械原理来设计的,所以的尺寸是没有公差的。 交点就是交点,相切就是相切。
9 ?, o/ E' m# b8 w2 `( D; M8 c0 _( b0 z# w; W
补充内容 (2017-2-17 12:13):
2 L! y: d2 t# b7 T5 y6 R. j所以计算的尺寸
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3#
发表于 2017-2-16 15:08:04 | 只看该作者
forbetter 发表于 2017-2-16 13:13
! G2 r8 M3 D+ }  ^因果关系没有搞清楚!
3 X2 d' M. d" V9 `2 [7 [1 _0 a5 o. s
3 v: E1 ~* a3 N: P( y! t之所以有公差和调整环节,那是因为制造不能满足我们设计的理论尺寸而妥协的一个结 ...

. D% c7 W9 n( {) b' C. m( x赞成0 d. ?- L* F6 L- E  q( }# l
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4#
 楼主| 发表于 2017-2-17 12:08:26 | 只看该作者
forbetter 发表于 2017-2-16 13:13
4 h) V* }" `" T! m' Y% w" x因果关系没有搞清楚!
7 A/ Y9 z2 E0 A& F4 J% p1 P8 |( U& Q5 I& g6 E* N9 j
之所以有公差和调整环节,那是因为制造不能满足我们设计的理论尺寸而妥协的一个结 ...
( k7 z: a) J5 z
恩 看来是我没有完全理解透 在设计时一定要按照原理进行设计
! d- L9 ~7 T5 S$ [4 d
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