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求助-较接触轴承布置式,气缸偏置四直线轴承副运动问题

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1#
发表于 2016-10-25 11:25:55 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
求助大神,轴承座下方的平台负载重量在5-7KG,中心旋转,转速在200r/min左右,采用NSK轴承HR30307J背对背安装,如图所示,请问这种安装方式对于下方那个轴承的受力怎么样,个人感觉其不受轴向力,这样旋转时会不会不稳当啊?求高手解答或提供更好的方式,如何安装,及轴承座的注意地方?
" r) G* Q* j7 Y# W( `. |: [3 A4 d) ?: W( e( @3 c
2.整个旋转的那个平台置于一个由四个直线轴承副组成的机构中,其中由于风动马达的位置占用,无法将上下升降的气缸放在正中心,只能如图那种方式偏置,气缸杆距离平台中心位置180mm,圆杆直径25,这样会不会卡死拉不动啊?! n) y1 f6 q) b8 C
并且平台降到最低时(安轴承座的板离安直线轴承的板高度在220mm),风动马达的振动对直线轴承的损害有多大啊?2 N, M4 a# {/ e" z7 l

" Z( u% w) g! a* w- {: h) E/ j  ^' K# N% ]* g/ l3 G7 R
. u' M& B! o  [$ K4 j7 }) `

" k1 I$ S! O9 ?补充内容 (2016-10-25 13:25):
* N- R" ^1 H5 z( L. ]$ `& a不好意思,更正:气缸杆距离平台中心位置112.5mm

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2#
 楼主| 发表于 2016-10-25 11:48:58 | 只看该作者
补充一点,旋转时整个在箱子里的那个平台是在水中的,是受水的阻力的。
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3#
发表于 2016-10-25 12:39:10 | 只看该作者
我个人认为:5 U3 ]- j+ r* N8 H, N& {
1,下方的轴承不受力没有问题。受到径向力就会产生轴向力了。! z1 I8 O( z4 Z' N  ?! W. b
2,四个直线轴承那样做可能会卡死。建议轴承不要放在一个水平面上,而是上下布置。2上2下,或者4上4下,这样抗倾覆力矩更大。% _8 [: H/ S8 ^4 q# J4 M8 U% d
3,马达多大不知道?
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4#
 楼主| 发表于 2016-10-25 13:10:30 | 只看该作者
本帖最后由 baigeliao 于 2016-10-25 13:47 编辑 7 ~7 C5 ?+ O7 b9 Y5 Z. }
水秀天蓝 发表于 2016-10-25 12:39  T- D( l/ x/ }7 G
我个人认为:& @- r9 a3 T1 T/ {
1,下方的轴承不受力没有问题。受到径向力就会产生轴向力了。5 E9 z! p4 ]) D$ M" Q
2,四个直线轴承那样做可能会 ...
  X+ g6 H3 F3 T" u. k. k# ?
风动马达
太阳
TAM4-015FG010
这是马达型号。
* x8 y: ]5 P0 x4 A" S2 ^7 h另外,想请教一下,2上2下布置直线轴承是怎么布置的??这个没看明白。6 h* R% b* h: t$ N( l# V
具体参数见图。3 F2 T0 s. [+ J8 b' b8 L/ X8 v
+ O+ A( Q" C# r( M- o
以下是我理解的2上2下布置直线轴承,不知对不对,请大神指导,谢谢!0 t2 O6 P& }6 |) e! r
% J; j" \2 O* |
我将对角两个直线轴承用垫块撑起来40MM,这样就是两个在上两个在下了,这样理解对不对? 再有,40mm高度差够不够,整个直线圆杆长度378mm,运动高度230mm.两两圆杆中心间距276*200mm。直线轴承型号LHR25(米思米),气缸杆距离四个直线轴承中心点位置是112.5mm
6 M5 x/ g0 |: F# v# t! M
0 |- v7 i' E( h) U* [0 k
' W1 V5 {: }2 z; U8 S# c

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点评

目前受限于结构的尺寸,一根光轴没有空间去安装两个轴承,且高度有限,40mm的垫块已经是最高的拉,除非增加光轴的长度。  发表于 2016-10-25 15:29
上下距离尽量拉开一点,就没有问题了。  发表于 2016-10-25 15:12
你这样也可以。抗倾覆力矩也会增大。  发表于 2016-10-25 15:11
一根光轴上安装两个轴承,二根光轴就是2上2下。  发表于 2016-10-25 15:10
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5#
发表于 2016-10-25 13:21:43 | 只看该作者
角接触轴承安装一般分背对背和面对面安装,两种安装方式。, c+ q" J8 U% Q( |
背对背安装优点是能承受更大的力矩,但对轴承安装孔的精度要求高。面对面安装承受较小的力矩,但对轴承安装孔的精度要求低。
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6#
发表于 2016-10-25 13:36:56 | 只看该作者
下方轴承会受到径向力,至于轴向力,应该也会有的,当然是稳固的。
/ }( U( l' i5 F3 V升降气缸不在正中央,偏了一点,应该不影响,因为你有四个导柱。
3 a& i+ p8 J1 _; a" R' W: K  NSK轴承HR30307J,圆锥滚子轴承,主要承受轴向力。如果你觉得下面的轴承受的轴向力不大,可以改为深沟球轴承,或者其他主要承受径向力,也能承受轴向力的轴承。
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7#
发表于 2016-10-25 13:57:05 | 只看该作者
下面的轴承会受轴向力。

点评

大侠,应该主要是向心力引起的轴向力吧。。。  发表于 2016-10-28 16:26
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8#
 楼主| 发表于 2016-10-25 14:01:43 | 只看该作者
淡然 发表于 2016-10-25 13:57
/ a8 d. G, g9 p# j' e) f下面的轴承会受轴向力。

( _& {2 `  U0 p. t请问如何解读了?,上下轴承都是阶梯孔加端盖限位的。( ], @  C9 U0 D" b! T8 @4 c% ^$ ?
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9#
发表于 2016-10-25 16:16:56 | 只看该作者
用两个气缸如何?
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10#
发表于 2016-10-25 18:29:16 | 只看该作者
1,这里轴承背对背装可以,下端调好预紧。
# K7 i$ u* o- O" g+ _2,四个直线轴承副根本不用担心偏心问题。
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