如何对洒水车离合器操纵系统功能检查和装配与调整检查

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洒水车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，洒水车离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在洒水车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。因此离合器是车的重要部位，这就设计到对洒水车离合器操纵系统功能检查和对离合器操纵系统的装配与调整方面的问题了，以下就是湖北程力专用汽车制造有限公司为你介绍具体操作事项。
    洒水车离合器操纵系统功能检查：
) n. P4 l* O9 m& M    1、反复踏动踏板，离合器应分离彻底、接合平稳，最大踏板力（新车）应在160～210N范围内。
3 C* }- q2 _$ t; x# a# R/ a    2、若离合器分离不彻底，需检查以下各项：
1 ^& x8 k/ x7 N' v    3、管路是否有渗漏。若有渗漏，则应查明原因。排除故障后需重新排气、加制动液。
    4、检查偏心螺钉的调整是否符合要求。
    5、若踏板不回位，则应检查踏板自由行程是否符合要求，离合器踏板自由行程为35～45mm。
    洒水车离合器操纵系统的装配与调整
) l- I/ C: U- t0 G0 V. \    在排气过程中要注意放气阀或联管螺母在拧紧后再放松踏板，以免吸人空气，踏板抬起时要抬到最大高度，以便储油罐的油液补充到总泵压力腔。正确判断离合器液压系统空气已排尽的检验标准是踩下离合器踏板，助力缸推杆的有效行程达到30mm-34mm，小于30mm时应继续排气。
    1、在新车第一次保养时应重新调整一次间隙。在使用中，每次二级保养即车每运行12000公里时应检查调整一次，每次一级保养即车运行4000公里时应检查一次，用手用力拉动离合器分离摇臂，限位螺栓端部应产生间隙。
    2、液压系统工作介质必须使用福建省南安市蓉中石油化工厂生产的“莱可”牌DOT3制动液。在拆装油管时，可使用Loctit572螺纹密封剂对联管螺母与接头处进行密封。
    3、更换制动液时，必须将液压系统内的残液全部清除干净后，统一更换指定牌号、同一批次的制动液。