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本帖最后由 zeng0jian7 于 2018-7-11 14:38 编辑 2 C) G8 i C; W* S8 j I
. z/ G* [3 Q% `' o/ a: m( C如下图所示,左边的油泵同时给夹紧和牵引油缸供油,因为夹紧油缸行程很短,所以工件先被夹紧,然后被牵引出去,右边的同理。
/ D$ i! \- I0 P1 B请问会不会出现这种情况,油缸在夹紧过程中,由于夹紧油缸需要的压力越来越大,所以液压油会优先流入牵引油缸,导致工件一直没被夹紧而打滑,而后面的油全去了牵引油缸,导致空牵引打滑,但是实际运行中好像又没有出现这种情况,请问为什么会这样?
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补充一下,如果是先压紧后牵引的顺序动作,那么就有可能出现拉断产品的现象,因为左右两套系统是交替工作牵引同一个产品,但是有一个很短暂的重合工作期,比如此时右边的系统正在牵引中,如果左边的也开始工作,此时如果是先压紧后牵引,牵引缸还没来得急动作之时,那制品会被右边的系统强行拉动,就有可能被拉断。
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