赴美展会——达拉斯1
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( l1 H, ^. N4 Y2 f% n' d去年应公司业务发展需要，想看看国外市场。和老板商量，决定去美国一趟，看看以前联系的客户，参加那边的一个展会。本答应@老鹰去年就发表的，由于重度拖延症晚期，居然拖了一年，最近找时间陆续发表出来。 去年农历年前就开始准备，请彼岸的客户朋友发邀请函，申请签证。虽然一波三折，被审核，一个多月后，还是如愿拿到了签证。 & B7 [* J3 j2 P+ i
美国是车轮上的国家，多年前老美给我们培训时就说过，如果在美国，没有辆车你会显得寸步难行。拿到签证后我就张罗如何搞个对岸认可的驾照，网上一查，还真有。一家叫租租车的海外汽车租赁联络公司，可以免费给你办理，只要提供国内驾照信息，而且免费活动马上就要结束了。事不宜迟赶紧办，后来才知道，免费活动马上结束就像“江南皮革厂最后三天清仓大甩卖”一样，每次过去，他们都只剩两天就不免费了……
* D1 w- b& g" q3 ?% h0 f* M* W: z9 D5月5日坐上海南航空赴美的航班，飞机将向东北，飞越中国东北，穿越俄远东鄂霍茨克海和勘察加半岛，经过白令海峡和阿拉斯加，沿加拿大西海岸飞抵美国西北城市西雅图。时区和时间的关系，那天会经历5月5日，5月6日，5月5日，5月6日。考虑到一路飞行都会是夜晚，我选择了飞机左侧靠窗的座位，希望晚上可以看到北极光。实际上，在临近夏天的时间里，北极圈内大部分地区已经接近极昼，虽然是夜晚，远处的天空始终有一缕朝晖（或者是晚霞），窗外的景色分三层，漆黑的大地，暗红的霞光，暗蓝的天空，也算是一抹独特的景象，可惜国内航空公司还不允许飞行中开机，我没有留下任何照片，同样遗憾的是确实没有看到极光。 * |$ G# n0 O; I; \
飞机降落前几分钟，还可以看到落基山脉高山山头的雪峰，转眼间看到一个港湾，随机看到高速公路和川流不息的车流，我知道已经到达西雅图了。到达西雅图是当地时间下午1点多，比北京时间晚15个小时。
$ B9 }* ?! d, s9 U7 U刚到西雅图，办理入关手续，美国公民有专门窗口，外籍人士走另一条线排队。也许是西雅图的亚裔人士很多的缘故，机场会除了英语语音提示外，还有中日韩三国语言。我们拍着长长的队伍，在隔离带隔出的S型通道里踱步前移。这时一个满口“思密达”的大妈大声打着招呼，然后她在这个S型长队里的路线，就像美元标识$里那一竖一样，很快穿插到了队首，率先接受了海关人员的询问。
* J5 w: m5 ?7 ]4 Q我们接受海关询问还算顺利，海关人员认真看完资料，询问完访美意图后，就放行了，放行前还吊儿郎当地用中文开了句美式玩笑，可惜我没听懂。一团轻松惬意间，环顾四周，包括那个海关人员在内，腰间都别着制式的手枪。用高晓松的话说，这是一个尚武的民族，何况海关工作人员。走出机场前，意想不到的是，我们居然遇到了带领我们赴美参加展会的中介，一个刚结婚不超过两个月的少妇。她在英国留过学，这次带领我们参展，居然在扶梯上碰到。由于下一班飞机起飞尚需等待12个小时，我们就一起出去逛西雅图去了。虽然此时我已经24小时无眠，也许过于兴奋，也没感觉到累。
2 S# Q9 a" X& j坐机场轻轨，往市区的路上，和我想象中的不一样，没有看到多少高楼大厦，基本上都是一两层的建筑，有的建筑可能挑高很高，但就只有一两层的样子。美国的轻轨和国内地铁不同，除了靠近机场那几站人比较多外，基本就没几个人。虽然人少，但各种肤色还是提醒我，这已经是美国的城市了。值得一提的是，轻轨是收费的，3块钱（单位是美元，下文同）2小时内随便坐，6块钱全天随便坐。 ( O0 J8 D9 S& }) B
但是不像中国的地铁那样有闸机，直观的理解就是自己不买票，是可以堂而皇之坐上车的。不过上车后提示“No free ride”，没有免费的乘坐，如果被发现，会被记“3级道德档案”。在一个极度讲究诚信的国度，被记录了诚信污点将来会很麻烦，这点后面还会提到。 , O% Z) g% y. a( \
西雅图的纬度比哈尔滨还高，按理说这时候应该不说冷，至少还是很凉的，但因为地理位置，洋流气候的原因，看着窗外有点盛夏的感觉。轻轨就3节车厢，只是国内列车车厢数的一半；每节车厢都做了宽大舒适的座椅，占据了大量空间，和国内讲究一次多运一些人完全两种设计理念，也恰好解释了什么是国情。不过车厢高度是真高，符合当地人人高马大的特点。车厢的空调似乎不费电似的玩命地开，发出的噪音很长一段时间我都以为是仲夏的知了在叫。
0 G8 ?, [/ ^: X1 Y9 e* Z大概40分钟后，我们在University street下车，从那里，走几条街就可以到达市区，进入逛吃模式。因为没有零钱，我们找到一个烟酒饮料店换钱，买了一瓶矿泉水，含税2.19USD。这让我瞬间心疼起来，那相当于在国内可以买一箱的钱！
# g, R; U0 P& B9 X4 E) B, j# {$ q2 x接着往海边方向走去，路上行人的体型确实完善了之前在海龟们笔下的形象。这里的人不外乎两种体型，要么就是那种特别健美，兰博似的肌肉壮汉，要么就是和日本相扑运动员对阵不落下风的大肉山。女人Bra的size大得有点惊人，感觉国内那种去丰胸的女人在他们面前简直就是自取其辱，不过虽然已经很凸很大，因为没有沟，对我确实没有什么吸引力，这也许是审美的差别吧；后下的臀也是翘（肿）得吓人，就像肯德基的鸡腿一样，大腿根部隆起一块，然后陡然细下去，我很污地想了解，这种体型下，他们夫妻之间“How”？
- }1 K F" m! D7 @; f/ J不管怎样，在接头行走彼此都是很客气的，别人想超前，会说Excuse me，我想超前别人略挡了一下对方会说Sorry。街头有红绿灯的地方，我们按灯行走，没有红绿灯的地方，只要人已经走下马路牙子，远处开来的汽车会主动降低速度，直到在距离行人足够安全的地方停车等候。在国内城市走的话，这种情况不会发生，在没有红绿的路口，如果有人行道，司机会加速冲过来，靠气势压倒行人，避免被行人挡在红绿灯路口。这就是孟非说的在美国，你跟司机招手让对方通过，司机会停在那儿招手让你先走吧。面对这种美式的绅士，让对方方便的最好方式就是赶紧过马路，到路对面的马路牙子上，好让对方赶紧走。我基本上都是这么干的，司机看到我小跑着过去，也会伸手致意，这点感觉很不错。这种情况在国内可行吗？我表示怀疑，虽然目前国内这方面杭州，扬州，西安的司机在礼让行人方面表现不错，但因为咱国内人太多，太集中，法律和美国一样写的车让人，实践当中我们不具备他们的软硬件条件，至少当前不具备，后文可以讨论。
3 g7 O+ V( f* q2 D靠太阳位置找到东南西北，找到海边的集市，类似我们国内集市。这里有很多小商店，找到了网上攻略里说的俄国人开的面包店，找到了帝王蟹的出售市场，市场上人头攒动。很有我们国内过年时农贸市场的感觉。话说回来，虽然人多，就那一小片区域，论人多，还是要看我天朝和隔壁三哥的！ 7 J- n1 `/ I/ Q$ b% g) o9 `8 b, X
这里到处都是海鲜，赵本山小品中“四斤的龙虾”，真的有；国内吃4两的阳澄湖大闸蟹已经算是大的了，这里真的到处都是4lbs的！和国内超市一样，很多地方可以试吃；和国内不一样的是，在一家卖海鲜，主要是鱼类的店面前，冰块上的一个长着满嘴大牙，面目狰狞的大嘴鱼，有时会突然活过来，窜出来，吓得顾客四处乱蹦，原来是店主拉着钢缆操作的恶作剧。 - D. ?0 j3 s5 ~! Z: p0 x# W- }
于是我们决定去找一个海鲜餐馆大吃一顿，那里没有大众点评，我已经和国内处于半失联状态。好在攻略做得凑活，提前办了可以在全美使用的移动wifi，一堆英文搜索后，找到一个海边的sea food餐馆。距离500米，没错，就是500米，在这个美国人要开车的距离上，我们就走过去了。
+ o) ^6 h" x J F8 d一路上有遇到几个流浪汉，有的手脚并用的玩着打击乐器，有的蹬着电动三轮车，穿的是超人的衣服。看我们几个老外拿手机摸索着地图，上来主动问要不要帮助。看他超人的内裤没有穿在最外面，我们表示差评，没有坐他的车。
: r2 L8 d' R9 B+ X' a3 e5 |9 p耳边不时传来飞机马达的轰鸣声，美国的飞机使用非常普及，发出声响的是一家拖着巨大宣传旗子的飞机，似乎是在做什么广告。这一点恰恰是国内所欠缺的。记得一个退伍兵同事曾抱怨过，人家的天空是人民的，中国的天空是空军的。看央视的军事栏目，类似宋晓军那样的军事评论员也知道，或者他们口中的高级别领导人（我猜是中央军委主席）都知道，要发展强大的空军，光靠每年海选精选空军飞行员不行，研发飞机的风洞，由于民用领域研究匮乏，军工研究所过去吹一次就得收费10万块钱。不知道什么原因，至今中国的天空，始终对民用不能开放，将来万一打仗，没有足够的飞行员基数，现役的飞行员消耗掉了，现动员先培训肯定来不及的，这是题外话。
, {/ o; R% H8 s' s/ t侧身去看海边的公路，刚刚在高出看到的公路，其实是高架路的最上面一层。这是一个三层的高架桥，最底下一层和国内一样，一个路口一个红绿灯，上面两层则是限速50mile，相当于国内80km/h的快速路，也就是北京四环的限速，在四环上我们得在深夜10点后才能开出80km/h，这里白天就这速度。
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北京能开出这速度的，只有一些收费的高速路和广渠路这样极少数的非收费路段。而广渠路，恰恰是上下两层的。这正好验证了我之前思考过的问题，为什么美国私家车保有量目前为止还是超过中国的，为什么他们没有这样那样的限号，也少有人抱怨汽车尾气引起的雾霾，因为高速路太方便了。在这里的平均车速应该可以达到50km/h，是国内的两倍，出行同样长的距离，所需时间只有国内1/2。不恰当的比喻就是，同样多的车同样是开，我们的污染物排放是人家至少两倍，PM2.5是200的时候，我们会觉得空气污浊能见度差，PM2.5在100的时候，大家估计也不会太在意。
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回归主题，餐馆到了，在海边。刚进去的时候感觉人气冷清，4、5个篮球场那么大的场子，大面积座位空缺着，在国内这样的餐馆估计早倒闭了！这里的地皮感觉真不值钱！点餐，套餐40块钱一个人！有了买水的消费经历，就适应了，安慰自己，就是40块钱，吃顿海鲜自助，想啥呀？给我们服务的服务员是个白人小妞，前凸后翘size合适，双S曲线的曲率符合我的审美，典型的日式漫画中美少女的形象，后来我们付了她5块钱作为消费。吃的不错，有美式考场，蛤蜊，大虾，最大的螃蟹腿需要特殊工具，每人发一个木头锤子，敲开螃蟹的腿才能吃里面的肉。在吃饭讲究安静的西方饭馆里，这还是比较少见的。不过作为江苏人，我很快发现，把螃蟹腿的两头咬开，轻轻一吸，就可以吃到和国内火锅店“蟹棒”大小的蟹腿肉，感觉过瘾。
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吃完找个地方逛逛，因为再两三站就是华盛顿大学，我们就乘车过去了。华盛顿大学旁边的地铁出来，是一个巨大的体育场，其恢弘的气势，比起鸟巢有过之而不及！鸟巢是中国百年奥运熬出来的装B杰作，当时没注意谁家的体育场，我以为是华盛顿大学的（后来注意到，是Alaska Airline Field）。当时还感叹美国一个大学的体育场就能见到这等规模，这个国家的物质供给实在是太充足了，充足到浪费。而且越往后越发现，浪费确实非常严重！走入校园，依然可见各种皮卡，GMC，FORD，TOYOTA多得如同秋名山神车五菱宏光在中国一样。有汽车杂志说，美国的经济是驼在皮卡车斗里的，中国的经济则是装载面包车里的，看来真是这样的。五菱宏光马上出SUV了，只靠轮子告诉人们“SUV壳子虽然穿在身，我心依然是面包车心”……
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在车道中间，明显的标识写着“国家法律规定停车避让行人穿行”，这和前面说的“汽车绝对避让行人”一样，在国内走路和汽车抢道，或者开车和行人甚至你行电摩抢道的情况，这里真没有。不过这里真的人很少，国情这东西，可能确实影响比较大，在一个路口，汽车绝对避让行人，可能通行效率会更低，唯有多修高架、过街天桥，将人车分流，才是中国的解决方案吧，好在中国现在最不缺的，就是钢铁和水泥这些可以用来修桥筑路的，多得要刻意削减掉相当于世界排名前十的一些国家之和的产能！ ( m' |' r- x. V p
走进美国校园，正如老板所说，在这里，环境就在暗示你，应该好好学习。如果想问为什么这个国家能够走到如此强大，或许这个校园环境可以给出完美的答复。在这个远离城市喧嚣的地方，环境优雅，适合谈恋爱或者学习，遗憾的是学校的厕所里没有我们国家有些学校那样，墙上贴满“日”租房广告，有些甚至可以把“日”字打得特别大…… 6 p4 O/ `9 X6 e3 x8 |; z
荒游郊野岭的，实在无聊，要么健身要么学习吧。旁边就是高耸的图书馆，每层挑高有5、6米，古典绘画的琉璃玻璃窗，愣是给这个只有200多年历史的国家以文化和传承的气息。这里最好的建筑是图书馆，回想起自己的母校，装修最豪华的是学校后勤集团的办公室，豪华程度力压校长书记办公室……图书馆和各个学院的楼宇之间，是修葺过的草坪和爬满植物的绿荫小道，可能长时间没人坐，很多木制长椅已经长上了青苔。按照地图，我们找到了一个中心广场，估计这里估计是搞各种典礼的地方吧。从广场上往远望去，一个向下的大斜坡，可以直接眺望远处高耸得巍峨的体育馆。广场一侧是两个雕像，一个倒立的椎体雕像，由钢板焊接而成，另一个垂直方正的建筑雕像，上面写着“你所关注的可以改变世界”。美国人似乎很在乎改变世界，创造新的世界，震惊世界，吸引世界的目光，大国就该这个样子啊。
9 c2 L' \! }9 [! O& o/ Z* q小有遗憾的是，广场上垃圾有点多，饮料瓶子，破碎的手套，一双扔在两处的袜子，吃空的薯片袋子随风飘荡。远处走来几个“美丽冻人”的女生，画面是这样的，在不到10°C的海风中，她们穿着短袖短裤，白花花的大长腿愣是冻成了粉红色，仅有的不是鸡大腿的大长腿也是去了美感……但事实就是这里的人似乎都不怕冻，以前我以为麦当劳每次给可乐加冰是为了降低成本，现在看可能真不是，这里喝水本来就冷，还得再加冰。从广场想一侧斜坡走去，就可以离开学校。这个斜坡很长，有两个天安门广场的长度，但这个斜坡种满植物，只在两侧各有一条道路。不过下坡前，远处美景尽收眼底。《歌唱祖国》中有句歌词“宽广美丽的土地”，在这里同样非常适用。
! b8 N" v& l& o, N晚7点多，乘车返回机场，这是我已经30多小时没有合眼了。在踏上美国之后的这段时间里，我的手机电量急速耗散，耗干了两块充电宝，这时候我才发现，原来忘了关掉型号搜索，出国前我没有开通国际漫游，手机不停搜索信号，耗电速度那是相当的快！
6 ]% h$ g, Y4 f" W- x8 O& d# }) R机场安检确实比较严格，有个类似CT的设备，人站到里面扫半圈，前面有个体态超级“丰满”的黑妹站在那儿，我以为会像国内一项，抚摸搜身的，幸亏没有！她只是示意，你可以走了。中转时托运行李，行李安检口一个黑人操着一口流利的中文说“你好”，我用中文回过去，他立马承认只会这一句。但另一个南美面相的女的则没那么友好，我们问她问题都懒得回答。转运的包裹送上X光传送带，她对美国人轻拿轻放，对我们的则是扔上去了事。当时我们都没有察觉，还是那个中介美女比较敏感地发现的。时候我们到达下一站，果然，丢了一个包裹。虽然是不值钱的包裹，但反正是丢了，一直没找到，追溯下来，到达美国了，后来不知所踪…… - s' Z- }- c H. ^* T, y
当地时间午夜，飞机起飞飞往早两个小时时区的达拉斯，原定要飞3小时50分钟。登上飞机，已经36小时没有合眼的我瞬间就睡着了。只恍惚记着，乘务员是个4、50岁的大妈，和国内航空那种挑了身材挑脸蛋的空姐实在没法比。直接断掉自己欣赏美女的念想，踏实睡觉吧，安全须知广播的时候，一个虎背熊腰的大叔，拿着氧气面罩比划比划，拿着安全带把系安全带的方法比划比划，和海航全称比基尼女郎宣传片相差太远，还是睡觉要紧。
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飞行过程中，空乘的广播声把我们吵醒。语速飞快，只勉强听懂，有人需要医疗救护。需要医疗帮助的人，就在我们同行的那个中介美女的位置。我们也不知道发生了什么事情，只见3、4个300多斤的大肉山走到了那个位子附近，手忙脚乱地折腾。紧接着发现，可能不止一个人需要医疗救助！飞机开始以最快速度向终点飞行。略了解一点飞行安全知识的人都知道，像3、4个这种重量级大肉山集中在一块儿的时候，极可能引起飞机重心变化，那是很可怕的事情。我瞬间没了困意，希望飞机尽快降落，或者备降其他机场。空乘很快意识到这个问题，拿了个表，调整了部分乘客的座次，看来那几个肉山真的影响飞机重心了。
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发表于 2018-5-18 00:18:13
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