带线轨无杆气缸代替伺服电缸方案可行性分析

古德里安333 · 发表于 2020-6-20 14:37:02

带线轨无杆气缸行程1米5，中途需停5个位置，顺序不是12345，暂定是12435.现在不想用伺服电缸，停止精度0.2，运行速度不快，节拍有富余。现在方案是气缸普通快接调速阀改成诱导阀，电磁阀为三位5通阀，气缸磁传改为槽型光电，群里有没人用过这种方案？

zhaojunxian · 发表于 2020-6-20 14:56:03

本帖最后由 zhaojunxian 于 2020-6-20 14:59 编辑

没用过气缸可以中途停止几个位置气缸只有两个位置这种还是电缸伺服电机可以控制任意位置停止电机可以控制旋转圈数实行不同位置气缸你怎么控制任意位置启停

811359242 · 发表于 2020-6-20 14:56:14

没用过无杆气缸，好像这么大行程的挺贵啊，我看smc纸质样本上面都没写可选这么长行程，用伺服电机+同步带+线轨怎么样

古德里安333 · 发表于 2020-6-20 15:01:45

zhaojunxian 发表于 2020-6-20 14:56
没用过气缸可以中途停止几个位置气缸只有两个位置这种还是电缸伺服电机可以控制任意位置停止电机可以 ...

槽型光电检测到气缸位置，给PLC在给电磁阀断电

zhaojunxian · 发表于 2020-6-20 15:19:22

古德里安333 发表于 2020-6-20 15:01
槽型光电检测到气缸位置，给PLC在给电磁阀断电

电磁断电也只是两个位置除非在气缸伸出位置加个死限位这样也只是改变行程有点像可调行程气缸是无法像电缸实现任意位置停止的

古德里安333 · 发表于 2020-6-20 15:23:11

zhaojunxian 发表于 2020-6-20 15:19
电磁断电也只是两个位置除非在气缸伸出位置加个死限位这样也只是改变行程有点像可调行程气缸是无法 ...

电磁阀是3位5通阀，还有一个是断电位置

811359242 · 发表于 2020-6-20 15:25:34

问一下楼主，这个诱导阀和直接用三位五通中封的阀有什么区别吗？

七曜神权 · 发表于 2020-6-20 15:29:05

靠电磁阀去控制位置，基本是停不准的。除非你速度慢，然后对停的位置要求不高。

古德里安333 · 发表于 2020-6-20 15:45:53

811359242 发表于 2020-6-20 15:25
问一下楼主，这个诱导阀和直接用三位五通中封的阀有什么区别吗？

有区别，中封阀虽然是封住了气，但压力小，如果是旋转缸你用手很轻松的就可以扳动。诱导阀相当于保压阀，如果气缸是垂直工作，突发情况断电会影响到人和设备安全都要加诱导阀，它可以保证在相对长时间所提的重物不会下坠。

古德里安333 · 发表于 2020-6-20 15:48:25

七曜神权发表于 2020-6-20 15:29
靠电磁阀去控制位置，基本是停不准的。除非你速度慢，然后对停的位置要求不高。

速度和精度相对电缸是差，但便宜啊

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