丝堵上的气孔问题

siralop

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% J5 v# J2 d( N2 B" t在减速器上有个注油孔，这个丝堵就是封注油孔的，尺寸在图中。
! o  A1 b) ], h$ l, O: d+ G在丝堵上需要开个气孔。我开始做了φ2的气孔，同事在校对的时候提出，应该开φ4的，说φ4的孔防堵。觉得有道理，将孔改为φ4。回想，φ4比φ2堵塞的几率是小了些，但性质一样。
& T% N5 _7 I( n请教各位，孔径开多少是否有标准，是否有其他结构可以有效降低、防止堵塞风险。

魍者归来

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6 W4 o0 ]& v% f( a3 K直接用呼吸阀怎么样？空间够的话，直接用C-G3/4的呼吸阀。

如果在丝堵上开孔的话，建议开成L或者Z型孔。
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siralop

感谢，呼吸阀犯不上，但T型孔蛮好。按你说的我已经改好了。
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siralop

魍者归来 发表于 2019-7-25 13:35
直接用呼吸阀怎么样？空间够的话，直接用C-G3/4的呼吸阀。
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如果在丝堵上开孔的话，建议开成L或者Z型孔。 ...

感谢，按你的方案改了。不想麻烦

未来第一站

siralop 发表于 2019-7-25 15:00
) l- h+ T) [( B$ k' L1 v感谢，呼吸阀犯不上，但T型孔蛮好。按你说的我已经改好了。

7 z2 y, k* C. y. c+ x# W这个不错。

siralop

魍者归来 发表于 2019-7-25 13:35
直接用呼吸阀怎么样？空间够的话，直接用C-G3/4的呼吸阀。

如果在丝堵上开孔的话，建议开成L或者Z型孔。 ...

其实呼吸阀蛮好，我查了一下成本，也不高。只是不知道这个阀的应用有没有什么局限。

siralop

未来第一站 发表于 2019-7-25 15:30
& d8 _0 D8 X# ]. k这个不错。

这个T型孔再搭配一个透明管路结构，效果会更好。

魍者归来

siralop 发表于 2019-7-26 10:14
其实呼吸阀蛮好，我查了一下成本，也不高。只是不知道这个阀的应用有没有什么局限。

3 {5 R3 @  l! g' Z( D2 P一般都是正向（朝上）布置，东西比较脆弱，要避免磕碰，别的没什么。
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siralop

魍者归来 发表于 2019-7-26 10:27
3 r/ C& q' B0 \, q7 X* a一般都是正向（朝上）布置，东西比较脆弱，要避免磕碰，别的没什么。

如果溢油，是否还能正常使用？

魍者归来

siralop 发表于 2019-7-26 10:30
如果溢油，是否还能正常使用？

呼吸阀一般是布置到减速箱的最上方，或者是通过内部油路与最上方联通，如果有油液溢出的话，说明油加的多了，需要调整。
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4 m& g$ n2 T* ~4 s% P$ @原则上油不要超过减速箱高度的4/5，可以在减速箱高度的1/2和2/3（或4/5）处增加两处视油镜，以此判断油位。
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如果油通过呼吸阀溢出了，是否还能正常使用？这个要看情况而定，带纸质滤芯的呼吸阀，浸油后需要更换滤芯，无滤芯或金属材质滤芯的清洗后可以正常使用。

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