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一个有关直线轴承导向和导向轴的问题 想请教大家

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1#
发表于 2018-4-25 10:21:59 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如图,最上方气缸,下来是浮动接头,然后连着一根白色的线性导向轴,经过直线轴承,之后下方导向轴和蓝色的轴通过螺纹连接。
我想问的是,如果蓝色的轴和白色的导向轴用螺纹连接的话,是不是这种导向就没用了?  是要把他们做成一体的吗?

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2#
发表于 2018-4-25 10:28:07 | 只看该作者
浮动接头接蓝色的轴,线性导柱旁边放
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3#
 楼主| 发表于 2018-4-25 10:31:37 | 只看该作者
非标机械阿黄 发表于 2018-4-25 10:28
浮动接头接蓝色的轴,线性导柱旁边放

是不是就意味着,如果是现在这样,浮动接头先连接线性导柱,再通过螺纹连接蓝色的轴,这种导向就失去意义了,没有起到导向蓝色的轴直线运动的效果,是这样吗?
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4#
发表于 2018-4-25 11:00:16 | 只看该作者
RanoS 发表于 2018-4-25 10:31
是不是就意味着,如果是现在这样,浮动接头先连接线性导柱,再通过螺纹连接蓝色的轴,这种导向就失去意义 ...

有意义
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5#
发表于 2018-4-25 11:05:40 | 只看该作者
不别劲可以,估计装配难,还会伤及油封。
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6#
发表于 2018-4-25 11:23:48 | 只看该作者
脱裤子放屁的玩意
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7#
发表于 2018-4-25 15:43:37 | 只看该作者
1、螺纹连接起紧固作用没有位置精度要求
2、标准型气缸一般需作导向机构,防止活塞杆受径向力
3、针对活塞杆的导向,此处是做到了,但是下面蓝色的轴跟直线轴承没什么同轴度联系
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8#
发表于 2018-4-25 15:49:02 | 只看该作者
主要看你是做什么用,直线轴承的导向间隙还挺大的,你蓝色的轴连接导柱就是导向了,,如果要求导向精度高的话就不要这样连接
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9#
发表于 2018-4-25 16:27:31 | 只看该作者
有作用吧
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10#
发表于 2018-4-25 16:30:32 | 只看该作者
可以起到支撑和润滑的作用吧
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