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开到终点的地铁怎么掉头?

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1#
发表于 2017-12-5 22:23:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

0 e6 s2 V1 f1 Q" K# b9 K
每天早晚坐地铁上下班,其实我一直有个疑问,地铁到底是如何掉头的??
) Q% b$ x7 Y4 o4 U7 s
. v: r1 Q2 U1 s* ?6 r1 S- k8 J
我幻想中是这样的:
在地铁尽头有一个大大的U型掉头路口,车子开到终点就绕弯掉头!
$ ^) J9 V8 C- b+ e7 z
那么地铁到底是怎么掉头的呢?其实很简单,就2点!
5 {1 b2 O6 u% T1 U. b9 t
) N/ j: z# r/ q/ d) n2 N; X5 ~7 ^
双向可行

( R" u( V7 O0 w8 t5 Z3 k7 v
目前大多数地铁都是双车头的,无需掉头可双向行驶!

, R4 j: U% t$ M, Q9 e; {

# m1 s) p* Q3 j: Z# M
路线分类
% L5 S$ j; M# w! W# l  |- U: J6 r
" G7 [7 I% D1 o0 u% f! B4 U
地铁线路一般分两类,线型路线和环形路线。
- J( v0 h1 L! x1 s
1.线型路线
8 H! ^! J( n, X
4 N% A& d) y' S; k; [

' G% M2 @6 _+ z/ r4 _4 n9 j
到终点: 变轨+变向
动态图更容易看出来,就像这样——

% ^, K# [1 O! W/ r, v1 D0 H
8 m4 b  F6 Y+ e4 N3 T* d, E. R
2.环形路线
1 o) q; {0 S7 I0 q* n+ z
环形路线就无需掉头了,终点即是起点,不停开就可以了。顺时针和逆时针两车道各管各的!

" l9 i1 I+ z' f7 f7 _! L) N
So easy!
社友们,明白了吗?

# ?0 h( }5 ?! X
7 L9 I( e5 f) `8 S& e+ e7 e  b
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2#
发表于 2017-12-5 23:56:30 | 只看该作者
一直在想双头的
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3#
发表于 2017-12-6 07:41:58 | 只看该作者
涨知识了。
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4#
发表于 2017-12-6 08:09:37 | 只看该作者
明白了
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5#
发表于 2017-12-6 08:10:32 | 只看该作者
我以为这是常识呢
8 \# Q2 y7 d. G0 ]高铁动车也是这样的……说实话双车头这个确实蛮方便的
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6#
发表于 2017-12-6 08:26:33 | 只看该作者
我们这边的地铁都是双头的。
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7#
发表于 2017-12-6 08:37:01 | 只看该作者
涨知识了
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8#
发表于 2017-12-6 09:00:37 | 只看该作者
双头的车,应该成本要高一些。
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9#
发表于 2017-12-6 09:16:57 | 只看该作者
明白了,地铁直接换个车头开,高铁还要换座椅方向吧
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10#
发表于 2017-12-6 09:25:17 | 只看该作者
应该是双车头
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