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一个涨紧轮模型讨论

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发表于 2018-1-5 14:50:16 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
别人的模型,有些不准确。 我分析了一下,应该是轴承外圈和链轮一起转动,内圈被压住。7 W, ^/ G2 s* m  u$ d, d9 |
1. 图一   轴承的模型和卡圈的模型不对。这个不是重点。 想问一下 涨紧轮固定轴的作用?0 @/ E5 i2 I$ a, M" O; h
  它应该是压住轴承的内圈吧,防止内圈转动?; h4 o5 e6 L- v* j8 n8 a# l% c
2。图二 链轮的模型,链轮中间装两个轴承。由于固定轴的外径是25,因此轴承内径25,外径47,选宽度12的6005的球轴承。
; @; o1 z, s' y  w2 I7 C    问题是当链轮和轴承的外圈一起转动时,两侧槽里的挡圈不摩擦轴承外面吗?
6 t& m# R) t9 o1 Z3.  图三是固定轴的尺寸,它的轴径是25,配合轴承内圈,从公差+0.002都+0.015应该是基孔制过盈配合了,过盈就是为了防止轴承内圈转动的吗?
. Y  D6 D; J9 t( J   固定轴的头部尺寸是30,它应该压在轴承的内圈上还是内圈和外圈之间好呢?
, e6 I$ v& W: Y6 P4. 链轮内装轴承的宽度是24.2 ,轴承的宽度是12. 想问下这个24.2怎么确定来的? 24.3,24.1可以吗?23.9呢? . r4 E2 g, |' D% {! l; q9 [* T" l
   两个轴承之间紧挨着,大家都习惯这样用?0 D2 b  S, `; Z) w: D

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发表于 2018-1-5 15:17:22 | 只看该作者
别人的模型,有些不准确。 我分析了一下,应该是轴承外圈和链轮一起转动,内圈被压住。
! n: p5 n8 T* i- {% I* Y1. 图一   轴承的模型和卡圈的模型不对。这个不是重点。 想问一下 涨紧轮固定轴的作用?$ i4 R: B( S% l
  它应该是压住轴承的内圈吧,防止内圈转动?    固定轴防止轴向窜动$ R. o+ k$ f7 H! ^+ k- w) C% `
2。图二 链轮的模型,链轮中间装两个轴承。由于固定轴的外径是25,因此轴承内径25,外径47,选宽度12的6005的球轴承。
1 W9 u% G$ q* f    问题是当链轮和轴承的外圈一起转动时,两侧槽里的挡圈不摩擦轴承外面吗?    挡圈放入槽里过盈配合,与链轮同步,即与轴承外圈同步,不相对运动。1 n6 t& T( Y7 A
3.  图三是固定轴的尺寸,它的轴径是25,配合轴承内圈,从公差+0.002都+0.015应该是基孔制过盈配合了,过盈就是为了防止轴承内圈转动的吗?8 ?8 \" Y5 @6 h# [
   固定轴的头部尺寸是30,它应该压在轴承的内圈上还是内圈和外圈之间好呢?  压住轴承内圈,与第一个问题一样6 }1 M3 T4 O0 p* x
4. 链轮内装轴承的宽度是24.2 ,轴承的宽度是12. 想问下这个24.2怎么确定来的? 24.3,24.1可以吗?23.9呢?   轴承厚度也是有公差的,那0.2应该是个余量
; B" y- i6 T5 }( O$ p, k2 H/ A9 K   两个轴承之间紧挨着,大家都习惯这样用?   对于轴孔配合,如果配合的地方过长,可直接轴承紧挨着组装
+ s& F, J* }0 `/ G) Y% X1 Z以上是我个人理解,仅供参考
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发表于 2018-1-5 16:25:39 | 只看该作者
想问下,链轮内孔和轴那样设计,两个东西不会轴向窜动?
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发表于 2018-1-5 17:23:59 | 只看该作者
雷霆小资 发表于 2018-1-5 15:174 j1 V) C- G7 y: M7 s! A# e# C
别人的模型,有些不准确。 我分析了一下,应该是轴承外圈和链轮一起转动,内圈被压住。
- v! c. R# p$ V; z, C" R1. 图一   轴承的 ...
- K  D, ^# W2 b* T' \- [# k. g, m
轴承紧挨着这个,必威APP精装版下载讨论过好几次,用肯定能用,有些场合比2轴承间加轴套好至于余量那个,我一般不放余量,走正公差就行了,而且挡圈本身就有余量& b( h/ j) w8 e2 U
% r# J+ d$ r  I7 N6 g  ~) c$ k
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发表于 2018-1-5 17:31:22 | 只看该作者
小墨子 发表于 2018-1-5 16:25
. R+ a. @* n" `1 ^2 v( x想问下,链轮内孔和轴那样设计,两个东西不会轴向窜动?
0 H, g( P# B" W# Q+ z* i
这种设计链轮的轴向是必然会窜动的,但是有传动链条,应该不会有什么问题。我见过类似的抽线机的定位轮,也是这种设计方法,属于易损部件。
9 P3 p! ~' @" t, [) S) l
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6#
发表于 2018-1-5 18:18:52 | 只看该作者
我百度了下,轴承宽度好像只有负公差,24.2那就不懂了,有人回答麻烦回下我,谢谢
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7#
发表于 2018-1-5 19:20:19 | 只看该作者
很不好意思说,以前我就是做张紧轮的。也有叫涨紧轮的。不过都是汽车用的,大多是平皮带或多楔带。; f- G2 e- x9 K" E# z
张紧轮肯定是转外圈,内圈固定。
3 d; X( T$ d; U% I
# Q- z/ T9 [. S: V: m. L+ U那个轴叫轴螺栓,非标的,合金钢40CR调质处理或淬火处理HRC35左右,换成螺纹强度等级要到12.9级以上,有规定扭矩锁紧。它承受非常大的径向力。) _5 j0 @. h2 K) `. U; o; R4 h1 [) {" X
! U; d* @) l. A4 w% P, |; x  K
两个轴承并一块,完全可以。(外圈与链轮一起转,内圈被轴螺栓锁死固定住)
+ r: A6 |1 a7 V9 _# [
0 K, T) J" b# o! N1 `; K+ R0 |不过我们一般轮孔给过盈,轴螺栓给间隙(这个不用怀疑,国内几大主机厂都用我们的张紧轮,这种公差更有利寿命及装配)
* r: z0 z  M0 a* a) r$ n# I9 x

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8#
发表于 2018-1-5 21:05:02 | 只看该作者
这个涨紧轮设计的中规中矩,轴的固定端设计大一点吧
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9#
发表于 2018-1-5 21:19:25 | 只看该作者
本帖最后由 未来第一站 于 2018-1-5 21:20 编辑
3 [2 \, w& f! x7 ]. _" I  x$ J" e6 B$ D
只能说画这模型的人基本功还不如你。
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10#
发表于 2018-1-5 21:21:49 | 只看该作者
那个24.2属于2D尺寸标注问题,卡簧槽是要标记外侧的尺寸,有0.1的向内余量,还要有尺寸公差。按这个自由公差加工,卡簧容易震出。
7 ~* U; N$ n, a5 k2 i# l# ^2 l7 s. g可以看下GB手册那个很不清楚的小图。
  Q7 F/ M& H4 ?# T, y' }@楼主,如果认可我的回复,就把这个小组件的3D、2D分享我一下,谢谢。; O4 H' @" L2 R
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