主轴问题，一台机械结构换刀的立式加工中心---请教

cococ

一台机械结构换刀的立式加工中心，现遇到如下的问题，都是关于主轴的，请个高手给予分析解答：
现象：主轴使用一段时间松刀不流畅，即当机械结构完成主轴卸刀行程时，刀库将主轴上刀柄取下时有异响，声音为主轴刀爪没有完全松开刀柄而刀库强行将刀柄取下造成的。
解决办法：增加主轴卸刀行程后可以解决此问题，但使用一段时间后仍有上诉现象出现
问题：1 主轴内为碟形弹簧，主轴的工作现象不正常是由碟形弹簧疲劳造成的么？或是由于其他原因造成的。
2 碟形弹簧疲劳影响的是卸刀行程还是拉刀力？个人偏向的是影响拉刀力。
5 H1 H6 Y5 R" s$ J; Y6 L, R- d3 如果碟形弹簧影响的是拉刀力，那么是什么原因造成的上诉的现象的呢？
0 l& b: [; e9 a! ~ |此问题的出现不是由于装配不当造成的，而是普遍存的，请各位解答！
2 t. d! j; h* q4 b7 p以下为主轴结构图，和碟簧安装示意图，请大家旋转下观察图片！

[本帖最后由 cococ 于 2008-11-21 10:00 编辑]

金光大道

可能是打刀缸的行程出问题了，蝶簧是用来拉刀的

耐火砖

看没人回这个贴本想转到机床栏，一看是才从那里才转来就没动。呵呵，还请高手来解答！

龙游大海

可能是打刀缸的行程出问题了

cococ

注意，已经说明为机械式换刀结构，没有采用打刀缸，能保证行程准确，打刀行程没有任何的问题！

鳗鱼鸡汤饭

碟型弹簧是为主轴提供抓刀力的。
抓刀爪释放不到位置才会出现楼主所说的情况，建议观察一下刀柄拉钉的磨损情况，以进一步确定。
% N1 [: J& `5 j& p, \) |# M几种可能，碟型弹簧之间进入铁屑；后置的气缸行程不到位；拉刀爪变形。

飞尘

楼主看来是认真研究了一番的。你所描述的现象，我也遇到过。而且不是一台两台机床。
虽然现象一样。原因却是五花八门。
松刀的机械原理：刀具平常装在主轴上是由卡爪拉住拉钉，卡爪与拉杆连接。拉杆上装了百来片碟型弹簧片，刀具的拉紧力就是弹簧提供的，一般50刀柄的拉紧力在16000N左右。松刀时拉杆上部的油缸或汽缸加力在压杆上，（50刀柄）压下的行程一般为7mm，此时卡爪松开，拉杆顶部正好顶住刀柄拉钉顶部，把刀柄顶出主轴7：24的锥孔。这样刀柄就非常轻快地离开主轴。
问题1 楼主怀疑蝶形弹簧片疲劳可能性很小。只要蝶形弹簧片质量过关，根本没有可能。因为只有松刀时的弹簧力才大于（50刀柄）16000 牛，一般为25000牛左右。也就是平常弹簧力不过16000牛，仅承受设计载荷的50%，何来疲劳之说。
~0 \, k0 K& _% m! K( }! {3 W问题2 也就免谈了。
0 O2 Y+ q+ n. L0 e/ o3 Z+ T( Z产生该现象的原因我也只能大致分析一下：
楼主说增加松刀行程可轻松卸刀。我认为可能的原因有：一般松刀油缸（汽缸）是压在拉杆上部一个套的键上的（左右有两个键）。机床换刀时间久了，此两键容易塌角（或者油缸压在此键的部位产生凹坑）从而影响拉杆的行程（只要差0.3），在松刀松到位时，拉杆头部压不到拉钉头部，刀柄7：24锥面与主轴孔贴合很好。此时刀柄就卸不下。
$ h+ T( _$ X8 O. M( d8 D( m此种可能性最大。
另外一个可能就是拉钉长度公差太大。

盛夏有风

楼上解释的挺详细，不过我不是搞这方面的不敢乱言

我爱机电一体化

所说的松刀行程我们叫做打刀量，这个量是要用百分表测量并且在主轴上进行调整的，调整之后要锁紧，可以把打刀量重新调整一遍，然后锁紧，同时 要注意刀柄表面和锥形孔内壁的清洁，不知道我说的有用没有

cococ

7#说的挺详细，但是我不大认同。第一疲劳与受力的大小无关，看的是换刀的次数，主轴蝶型弹簧受力虽然只是最大值的50%，但是次数增多后弹簧会疲劳，而不是强度不够。再有我的换刀机构是不需要打刀缸的，是通过类似杠杆的原理实现的，可以保证准确地卸刀行程！
原因到现在还是没有找到，还请高手继续指点我一下！