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螺纹模具的设计与制造

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1#
发表于 2018-1-30 16:05:37 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
今天简单介绍内螺纹脱模方法,重点介绍齿轮的计算和选择。
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一、卸螺纹装置分类
1、按动作方式分
① 螺纹型芯转动,推板推动产品脱离;
② 螺纹型芯转动同时后退,产品自然脱离。

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& w% L. o3 l' {! V# S* x9 f( ~0 d
2、按驱动方式分
① 油缸+齿条

( H& I6 ^0 z# Z) J0 s7 r- |$ A
( c* o/ k* V! j. n  }% A; C! Z

4 ^7 L3 j, Q6 l5 g( Y8 T7 E

  [8 M8 d8 U+ V$ u7 I2 N) r9 m
② 油马达/电机+链条

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" ]" }" m, z0 k9 C
③ 齿条+锥度齿轮

6 l3 }' Z& |: Y" I* |  t/ G
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④ 来福线螺母

: I7 j7 T" W' I4 T$ u) C3 o
  S' U; h+ f) k4 A6 E

' S: |4 ?: n1 R7 n1 \$ M' T/ O

6 G" m7 E8 W, K9 p* {% d* ~
二、设计步骤
必须掌握产品的以下数据(见下图)
①“D”——螺纹外
②“P”——螺纹牙距
③“L”——螺纹牙长
④ 螺纹规格/方向/头数
⑤ 型腔数量

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* \2 I9 X0 |* Q
) s5 ]4 e+ t* a. p6 m1 ~5 F
2、确定螺纹型芯转动圈数:
U=L/P + Us
U    螺纹型芯转动圈数
Us   安全系数,为保证完全旋出螺纹所加余量,一般取0.25~1
, w3 ]& W. E, T

1 m8 A) b$ h9 {# m# J( J- G
3、确定齿轮模数、齿数和传动比:
模数决定齿轮的齿厚,齿数决定齿轮的外径,传动比决定啮合齿轮的转速。
在此之前有必要讲一下齿轮的参数和啮合条件。
( b0 @$ o) ?6 M$ E1 z

: W! {8 H  P$ i3 E9 ]
三、齿轮的参数和啮合条件
模具的卸螺纹机构中大多应用的是直齿圆柱齿轮,而且一般都是渐开线直齿圆柱齿轮,因此下面就以渐开线直齿圆柱齿轮为研究对象。
1 齿轮传动的基本要求
① 要求瞬时传动比恒定不变
② 要求有足够的承载能力和较长的使用寿命
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1 H+ _( L% F7 f4 |, `
2、 直齿圆柱齿轮啮合基本定律
两齿轮廓不论在何处接触,过接触点所作的两啮合齿轮的公法线,必须与两轮连心线相交于一点“C”,这样才能保证齿轮的瞬时传动比不变。将所有“C”点连起来就成了2个外切圆,称之为分度圆,分度圆圆心距即齿轮圆心距。详见下图
1 F* O% J, n+ n; @) y! K

1 |& \: B$ |; p3 Q$ o
3、渐开线直齿圆柱齿轮参数
分度圆直径------“d”表示
分度圆周长--------“S”表示
齿轮齿距--------“p”表示
齿轮齿厚--------“sk”表示
齿轮齿槽宽--------“ek”表示
齿轮齿数--------“z”表示
齿轮模数--------“m”表示
齿轮压力角--------“ɑ”表示
齿轮传动比--------“i”表示
齿轮中心距--------“l”表示

' p5 W, \$ a8 Z; V; ~# _

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2#
发表于 2018-1-31 08:20:02 | 只看该作者
太慢 现在好多直接剖分撑开合上
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