滚子轴承的单个滚子与内圈挡边发生明显磨损---[请教]

goalseeker2006

 

      滚子轴承的单个滚子与内圈挡边发生明显磨损。

1 g' O# e+ J3 }- S) ^

 

      如果保持架及所有的滚子尺寸都没有显著的偏差，

      请问，

. Y" m7 m+ |8 n/ m2 ~8 r/ w; t3 z- ]8 X

1 这种情况是否罕见？ 

+ F1 b/ ~ `( U }4 c% c

2 原因是什么？

1 C9 b3 o& O, ^

3 有没有资料可供参考？

 

望各位讨论，不吝赐教！

周乾

我最近接触了一批轴承损坏的设备，有13台。
( L& S1 y8 D( }/ B8 r  x7 A# q各种原因都有，基本上是两个大原因：
9 x4 v5 Q8 N6 d- K& w9 X1、密封不够，有外界物质进入轴承；
3 d7 g: t2 E! f* i$ P/ R2、轴承盖设计有误差，造成轴承不能轴向固定。
8 z: c/ P: |9 G- N: m$ z! H+ @象楼主说的情况，我可没有见到过。
5 w7 n' n  O4 o9 [& m请问楼主是某一个轴承出现这种情况，还是一批轴承都有类似情况发生？
3 m( b8 }# d) }2 i. q如果只是某一单个轴承出现这种情况的话，
4 a; |4 G; u: w0 z: n我想会不会是单个滚子的材质有问题。我是说这个滚子内含有其它矿物质。
2 w0 e' i3 {' f) |. @2 ^1 G' i' n

三脚猫

我曾遇到过,产品设备出厂前试验,发现轴承有问题,检查后发现,
0 o5 L2 K1 n9 R! C. j4 I% O外购标准件轴承  滚子少装 ,滚子装反现象

hyxdkou

滚子轴承的单个滚子与内圈挡边发生明显磨损
  P9 e0 u% K* E是轴承预紧力过大造成的
( n1 I$ l. G7 L1 T5 n重新计算预紧力

0 Q1 R; {2 Z& k3 O# Q3 {另外请提供轴承型号
安装形式
8 C( l0 H5 d* ~' S. F外部受力情况

老鹰

矛盾大虾是哈工大的吗？请报到http://bbs.cmiw.cn//www.szfco.com/forums/52104/ShowPost.aspx。

大虾是搞轴承的？

一两酒

首先请你介绍一下
5 B5 O: a: X7 t1 |主机工况,
2 a$ \% k% d$ I" x7 |, J主机生产工艺,
4 [+ t. ]: k+ J" @9 Q7 s" K故障前后的一些情况,
轴承的配置,
: T2 }- w8 \& t0 M& l7 i" K! Z主机及轴承的供应商.安装情况.
# T6 |" A0 N! f5 \' [7 Q这样分析就比较有把握.
仅仅说单个滚子与内圈挡边发生明显磨损,还是很难判断的,
& O# X6 m6 P6 R; x6 v1 p单个滚子与内圈挡边发生明显磨损,是比较特殊,一般情况下不会出现,所以产生的原因也许是意想不到的地方.
+ u% t+ y5 _2 F, O7 D0 l我只能说:单个滚子与内圈挡边发生明显磨损和安装的关系比较密切.

三脚猫

楼主;永动机请说话
; R( i  s- M4 u- t" X, e# l. @: s9 A
* o6 P9 o% t4 @1 l4 j你说单个滚子磨损,我分析不出原因.如是唯一次出现,那可能是轴承质量问题,如是每次都这样,那就麻烦了.
6 w0 v0 a! s$ P3 R! o) T9 `9 B3 g6 H
你不说话,我们远程怎么帮你分析,大没劲了！！！

ssnail

最好多提供点信息，轴承具体类型，工况等等
1 [9 ]" P6 H* e: N- C6 i
6 [) g! O1 l+ L0 c  D8 k% s( q
1 n, P& E. J- Z6 k0 j8 \比较牵强的可能：对于一批滚子来说由于公差的存在，哪怕尺寸上没有明显的差别，但必定是有大小的，以圆锥为例，在需要预紧力或径向力比较大的时候，滚子大端和内圈挡边就紧紧贴合，由于他们之间是滑动摩擦，在润滑条件不善的情况下，尺寸最大的滚子和挡边的磨损可能会相当大，尤其是当最大滚子（由于公差必定存在）处于公差比较上端，而其他滚子处于比较下端时，预紧力或径向感应力（由于径向载荷而产生的作用于滚子的轴向力）大部分分配到最大滚子上，该条件下可能出现上述现象。但润滑条件差，滚子公差正好走上下端，径向力又正好比较大这些条件凑在一起的可能性非常小，所以并不常见。当然，如果滚子尺寸差超过了公差范围，那么出现这种现象就很正常了。

可能2：某个滚子材质上有问题。

zhangr0413

学习了。。。。。。。。。。。。。。。。。