德国汽车工程师面临断层

草原蒙狼

据德国《商报》18日报道，当前汽车工业技术正向节能化、电动化方向发展。德国各汽车公司纷纷调整战略以适应这一趋势，却发现无力招募到足够的合格人才。汽车技术的传统强国德国正面临工程师不足的难题。

     宝马公司人事部门负责人哈拉尔德·克吕格尔说：“我们正在寻找汽车行业新兴领域的工程师，尤其是电动汽车技术工程师……汽车行业正在争抢工程师，机械工程师和电动技术工程师的招募尤为困难”。

     虽然宝马公司已在全球范围内大量裁员，但同时它仍在招募数百名工程师。另一德国汽车巨头奥迪汽车公司今年也有招募250名工程师的计划。

     据报道，十年前，德国有1．5万工程师失业；而如今，即使在金融危机的冲击下，仍有1．1万个工程师职位空缺。另外，从2005年起，在德国，50 岁以上的工程师人数超过了35岁以下的工程师人数，这意味着德国工程师出现了年龄断层。克吕格尔说，今后宝马公司不得不更多地去其他国家寻找合适人才。

    德国汽车公司也正试图通过合作来填补人才空缺。大众公司和奥迪公司目前正和日本松下集团、东芝集团以及中国的比亚迪汽车公司商议合作。

小白菜

中国从90年代到现在，也有一个巨大的断层，好在大家都在山寨，在混，感觉就不太明显。

fl0219

原来是这样，我是学汽车的，好好努力

钨锰合金

初步估计是德国工程师的证书比较难考，能过的不多.........不像咱们

otyurak

人家工程师评审标准很严，哪像中国的。。。。

小白菜

中国的绝对数量很大，来源也很杂，都是   
能做事的人有多少，个人心里知道

yst1982

人不在多,在于精,我国工程师数量多,但技术怎么都比不了德国!!差距很大啊!!!!

扫街

人家的断层的具体情况跟中国不一样,人家在职的都比中国强百倍

目言

1个单位1年就招聘250工程师 真不好想像怎么满足每个人个性化要求的，需要多大的行政机构啊？ 有知道的说说！

leftwall

普遍现象
呵呵
不懂德语不考虑了（其实是实力问题）