机械必威体育网址

标题: 液压系统中蓄能器的出口流量 [打印本页]
作者: 人生绚丽    时间: 2018-10-1 08:06
标题: 液压系统中蓄能器的出口流量
想问一下，当液压系统中蓄能器做动力源时候，蓄能器出口处的流量是多少
& Y( ~: {5 N& r+ R
作者: 只有快乐    时间: 2018-10-1 09:30
这个参数没意义，不同的压差，流量是不同的。
作者: 胖头鱼    时间: 2018-10-1 23:24
我的理解，你说的流量应该是流速，一般来说：
: ]( X% c2 @2 d4 ~# D出口流量和储能器内外压差直接相关，一般是:V=[K.(△压差/△时间)']，即流速与内外压差的导数呈线性关系；
7 E/ b1 W( N( F在储能器打开瞬间，内外压差最大，流速最快；一旦内外压差平衡，流速为零。
/ U& d1 M, R- R5 T; W# x, k( nK值和很多设计参量有关，还需要具体情况具体讨论。
作者: 春雪zw    时间: 2018-10-2 09:40
学习了
作者: 远祥    时间: 2018-10-3 18:44
三楼正解啊
作者: 人生绚丽    时间: 2018-10-4 18:22
哦，原来是这样, S) t2 l5 z2 v: s! Y
感谢大师指点
作者: 人生绚丽    时间: 2018-10-4 18:22
胖头鱼 发表于 2018-10-1 23:24
4 }; E3 @2 q/ M: f0 ~9 n9 w我的理解，你说的流量应该是流速，一般来说：
; r5 W# Y! R5 h出口流量和储能器内外压差直接相关，一般是:V=[K.(△压差/△ ...
8 j1 z* G8 m5 a; l) C
敢问，最快时候的流速该怎么计算啊？! c( u( W8 N& ]0 t( O
作者: 胖头鱼    时间: 2018-10-4 23:48
人生绚丽 发表于 2018-10-4 18:22
# O- u% o* `0 a  H7 k" K  h8 i敢问，最快时候的流速该怎么计算啊？
# X+ }$ x; i( C4 t4 f
你好，这个和具体的设计方案、参数关系很大。现在需要确定的是：储能器是放在驱动一侧，用于主动供油；还是放在负载一侧，用于补油？& a& D4 }$ w" V. ^, F% D

. y, v. O4 Y4 a3 i/ ]: O! G& ?9 V" J
作者: 人生绚丽    时间: 2018-10-5 12:51
胖头鱼 发表于 2018-10-4 23:486 M2 \9 B# R. X2 t$ Y
你好，这个和具体的设计方案、参数关系很大。现在需要确定的是：储能器是放在驱动一侧，用于主动供油；还 ...
3 q! N! |7 N  n( Z% e
主动供油( h+ A8 m& M0 c+ Q
作者: 胖头鱼    时间: 2018-10-5 23:40
人生绚丽 发表于 2018-10-5 12:51
4 C4 W( F4 `( O主动供油
! L8 W8 ]# t4 }3 M4 h/ x
储能器的出口流量计算计算和测量有两种办法：8 j/ N+ \. v- {5 u
（1）直接测量法9 A" {% \7 Z+ c' x+ l$ o6 o
即在出口串联安装一个流量计，通过流量计直接测得流量值；
! j- U3 r: K' D* y( N8 B（2）间接计算法
2 N' l% a$ y' C" ~5 K6 x8 R6 Z一般情况下，储能器采用气囊式储能器，可以通过储能器的单位时间内气体容积变化、压力变化进行间接计算（温度变化暂时忽略不计），经验公式如下：
8 }7 d+ V  N8 O2 p! z/ i  J! f① 压力变化比较平缓的情况
6 s2 L+ z! L/ f1 [' z3 Zq=△V/△t＝（V2- V1）/△t＝p0·V0·（1/ p2-1/ p1）/△t；
1 k2 q+ `* W2 r- w. H" @8 X2 M② 压力变化比较剧烈的情况* W$ H" e3 |  `/ [
q=△V/△t＝（V2- V1）/△t=p0^0.71· V0（1/ p2^0.71-1/ p1^0.71）/△t
% r% T) Z$ J1 J2 d8 K; Q- N其中，
, |3 |4 [+ i; K" u9 z1 vp0：最初的气囊压力；$ h  o% K* N7 z
V0：最初的气囊气体容积；
8 m/ j4 T$ [! l. Y: R. M/ P6 Yp1：单位时间内压力峰值；6 W. W! _  \) Z
p2：单位时间内压力谷值；
6 J9 Z0 V) e: ?! R△t：单位时间；
8 i$ b* u" Y9 k: _4 E! p: m; a6 u$ T' z4 ]% m2 i. I" B( k
作者: 胖头鱼    时间: 2018-10-6 00:37
如果采用储能器进行主动供油，建议注意以下事项：
! o6 m+ r) R" W1 s) i① 尽量采用“大容量储能器＋节流阀”方式。5 o* h" j, V3 t$ b. P2 J4 |
这样，在储能器选择上留有余量，流速则通过节流阀进行调节；如果储能器容量过小，容易导致迅速饱和、压力下降速度太快，供油能力弱，只能平抑短时间的压力波动，无法实现长行程供油；
3 ~& ]/ O7 ^; V% O② 气囊压力不宜充得过高。
) G! N! Y2 p4 u* s8 d( f主要是保证有较大的压缩量，容纳更多的油流吞吐；: q) i9 h( V& m1 E: A
③ 储能器与被供执行器不宜过远。# z/ r% N3 L# |2 Q6 Z6 f& L
主要确保供油的即时性；
- ~* E& o# D) W1 B9 y9 T  y④ 储能器要有压力反馈信号接入回路。* E& g( T: W' b8 A5 J, Q
主要是随时监控储能器的压力变化，以便于精确控制压力下降曲线的陡峭程度。
" m* a( Y" }8 D& x3 r
作者: 只有快乐    时间: 2018-10-8 14:59
这个东西基本不能计算，即使计算也不准确
作者: w010m    时间: 2018-10-11 15:23
蓄能器一般不计算流量，我们关注的是蓄能器的供油量是多少升，而不是关注它的瞬时流量有多大。
作者: 人生绚丽    时间: 2018-10-12 11:25
w010m 发表于 2018-10-11 15:23  w( z. G/ d* a+ }8 }3 i8 p
蓄能器一般不计算流量，我们关注的是蓄能器的供油量是多少升，而不是关注它的瞬时流量有多大。
/ {; n8 Q, l* l4 c0 d* j& ~3 m' ~
好的
5 ^- q. h6 m* J& c% ]



欢迎光临 机械必威体育网址 (//www.szfco.com/) Powered by Discuz! X3.4