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电动汽车有人关注吗?

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1#
发表于 2017-6-11 16:22:51 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
这两年,新能源汽车异常火爆,从国家政策来看,把它当作国策也不为过。
  O( \9 u; j/ z9 h6 o: J电动汽车目前的瓶颈是续航能力太差。电池技术始终突破不了,另外,前面的电动汽车,都采取直驱方式,汽车的速度是利用电机直接调速,这样的话,电机的利用效率又特别地。如果有变速箱,能源的利用率就会大大提高,可是,目前全球没有没哪家有成熟的方案。中国和外国,在此方面是同时起步。9 P+ E* g& }; ~5 Z
目前,也有企业提出以减速箱作为过渡,但是,变速箱始终是最终方案,这是机械的责任,也是机遇,有兴趣的大侠一起聊聊。
) T# B" H8 n# e+ P
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2#
发表于 2017-6-11 17:42:21 | 只看该作者
八年前对电动汽车很看好很期待,八年后的今天对电动汽车完全没多大想法,电动汽车的机械结构可以比传统燃油车简化很多,但核心的续航能力及充电问题目前是迈不过的技术门槛。现在的电动汽车更多还是有钱人家里的玩具而已,平民还是不要碰为好。
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3#
发表于 2017-6-11 21:44:43 | 只看该作者
必威APP精装版下载大把电动汽车的讨论帖,当然了,那是很久很久以前的事情了。
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4#
发表于 2017-6-11 22:13:26 | 只看该作者
电池是技术瓶颈啊
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5#
发表于 2017-6-12 11:28:20 | 只看该作者
很少有人能认识到电机是汽车的瓶颈,所以,所谓轰轰烈烈的电动汽车热潮依然没戏。
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6#
 楼主| 发表于 2017-6-12 22:55:11 | 只看该作者
目前国家在电动汽车方面搞得风风火火,电池是瓶颈,变速器是其中一个小的解决办法。国内搞,不仅仅是想解决能源问题,可能是想看看能不能进入第一序列。
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7#
发表于 2017-6-27 12:28:53 | 只看该作者
国家一直在做,以后一整个托盘全是电池底座
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8#
发表于 2018-1-18 08:10:02 | 只看该作者
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9#
发表于 2018-1-26 17:12:40 | 只看该作者
路过
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10#
发表于 2018-2-5 11:48:12 | 只看该作者
路过
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