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二氧化碳变汽油我国科学家设计出新型催化剂

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发表于 2017-6-11 22:51:46 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 未来第一站 于 2017-6-11 22:50 编辑 % P# W5 u. a  A  F" x) [

2 d7 p* J6 M+ R这事让楼主想起了上个世纪80年代那段轰动一时的,油桶加满水,倒入催化剂立马变汽油的闹剧。0 @5 \6 _8 x0 Q& v7 C% |/ p

5 w9 G$ t2 m" K+ C        二氧化碳(CO2),一种主要的温室气体,被认为是全球气候变暖的罪魁祸首。近年来,受碳排放政策影响,各国都在努力实现二氧化碳减排。汽油则是全球用量最大的燃料之一。随着现代社会的发展,汽油不仅是一个国家的生产生活必需品,也成为了许多普通老百姓的日常用品。' f& |4 ^+ s4 N6 B4 u* D

个是导致气候变暖的温室气体,一个是人们日益依赖的宝贵能源,二者看似毫无关联,但在科学家眼中却变得密不可分。

  近日,中科院大连化物所孙剑、葛庆杰研究员团队发现了二氧化碳高效转化新过程,通过设计一种新型多功能复合催化剂,首次实现了CO2直接加氢制取高辛烷值汽油。该研究成果于近日在英国《自然—通讯》杂志上发表,相关过程和催化材料已申报多项发明专利,被同行誉为“CO2催化转化领域的突破性进展”。

  在自然界中,植物从空气中吸收CO2,经光合作用转化为有机物和氧气,过程缓慢。所以一直以来,化学家们努力想通过化学方式回收利用CO2。如果以CO2作为原料生产汽油,将是一种潜在替代化石燃料的清洁能源策略,不仅可有效降低CO2造成的温室效应,还可减轻对传统化石能源的依赖。但CO2的活化与选择性转化面临巨大挑战。相比于更活泼的孪生兄弟一氧化碳(CO),CO2分子非常稳定,难以活化,与经典的费托合成路线相比,CO2与氢分子的催化反应更易生成甲烷、甲醇、甲酸等小分子化合物,很难生成长链的液态烃燃料。

  针对上述问题,该团队创造性地设计了一种高效稳定的多功能复合催化剂,通过多活性位的协同催化作用,在接近工业生产的条件下,实现烃类产物中汽油馏分烃的选择性达到78%,远超文献报道结果。而且,汽油馏分主要为高辛烷值的异构烷烃和芳烃,基本满足国V标准对苯、芳烃和烯烃的组成要求。该催化剂还可连续稳定运转1000小时以上,显示出潜在的应用前景。

  与传统催化剂不同,该催化剂包含三种相互兼容、相互补充的活性位(Fe3O4、Fe5C2和酸性位)。CO2分子借助于精心构造的三组分活性位实现了“三步跳”的串联转化。CO2首先在Fe3O4活性位上经逆水气变换反应还原为CO;生成的CO在Fe5C2活性位上作费托合成反应,转化为α-烯烃;随后,该烯烃中间物迁移到分子筛上的酸性位上,选择性生成汽油馏分烃。对三活性位结构和空间排布的精准调控是实现CO2加氢制汽油的关键。

  该项新技术不仅为CO2加氢制液体燃料的研究拓展了新思路,也为间歇性可再生能源(风能、太阳能、水能等)的利用开辟了新途径。这一新过程除了可降低CO2排放之外,还具有显著的经济效益。

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2#
发表于 2017-6-12 09:36:45 | 只看该作者
貌似很高大上。在中国,三桶油让你玩吗?
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3#
发表于 2017-6-12 15:54:59 | 只看该作者
这个文章发表一个多月了,未见评论哦,很奇怪!
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