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请问轴上的键槽孔为什么会磨损

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1#
发表于 2017-4-22 11:27:38 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
第一次发帖,感谢各位大神。情况是这样的,做了一台小车,驱动部分做了一根轴,减速机直接插到轴里,用一个键槽锁定。减速机轴是14mm,额定扭矩20n.m,功率大概200w。示意图如下,
5 t- ]2 X# V2 z, V

! _( u' n* B0 y9 Z: [3 Q2 ]( m
最左边是轴,右边是减速机。工况是小车需要走走停停,有时候还需要倒退。现在轴用的材料是40cr,调制处理。用了一段时间后发现轴上的键槽孔变成喇叭型了,如下图9 q: y0 a9 @  A8 w5 I( `

8 W- k# L. Y, v' g# H5 b* v" s, e) v. M7 Q
,请问是不是材料和热处理出现问题了?有什么办法解决吗?
1 W0 |; g& K! n% o. I
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2#
 楼主| 发表于 2017-4-22 11:28:12 | 只看该作者
自顶
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3#
发表于 2017-4-22 12:34:54 | 只看该作者
要加联轴器吧
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4#
发表于 2017-4-22 12:44:30 | 只看该作者
键配合紧不紧,不能太松,有冲击,校核一下键槽的挤压强度
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5#
发表于 2017-4-22 13:52:21 | 只看该作者
注意键和键槽之间的配合关系,也可以加上联轴器来减振缓冲
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6#
发表于 2017-4-22 14:47:51 | 只看该作者
键和轴孔一直有相对滑动的情况,当然会出现磨损了
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7#
发表于 2017-4-22 14:52:23 | 只看该作者
缺少的金属掉到哪了?
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8#
发表于 2017-4-22 14:53:09 | 只看该作者
正常的,因键有间隙。
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9#
发表于 2017-4-22 14:58:29 | 只看该作者
电机启动时对零件冲击最大,楼上建议用联轴器的比较靠谱,毕竟用易损件代替关键配件符合设计原则。在空间足够的情况下尽量选用联轴器
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10#
 楼主| 发表于 2017-4-22 15:21:08 | 只看该作者
shaokuang 发表于 2017-4-22 12:44
# |8 Q2 r2 d, B( g5 U5 N! j5 T键配合紧不紧,不能太松,有冲击,校核一下键槽的挤压强度

; }# |- Q2 Q( u+ I- G7 A% z0 a5 u  D配合用的是机械手册的配合,h8配合公差,难道要改吗?
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