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一个流体系统控制问题---[讨论]

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1#
发表于 2007-7-16 10:29:17 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

fficeffice" /> 

5 W* V1 ]" l; x' x3 [4 ?

有一个水压系统,要求维持系统压力为5Mpa+/-0.001Mpa,在5Mpa的范围内用户又要求可以随时分级,比如分成5级。

5 P. \3 q- |% w

水压的增压系统是采用柱塞式增压方式,外缸套为柱塞缸套,有加长导向段和减磨导向环,为低阻结构,以避免低速爬行问题。中缸套作为柱塞和液压缸的缸体,液压缸的进油口都在活塞杆上,活塞杆固定,运动的件是中缸套。

2 r6 `4 ]8 r- L8 L

方案一  为重力加载方式,可精确调节,无系统的脉动影响,显示精确,但分级条件麻烦,或者换加载块,后者作多极系统,用户认为使用麻烦。

6 J7 d3 f5 l6 e7 `0 R& l. h! W) z( j

方案二  采用比例或伺服的方式对油缸加载,但显示精度可能产生跳动和不稳定性,加载过程有脉动影响,为克服系统的问题,采用蓄能器的方式,先用泵打蓄能器,打到设定压力以后停泵,只用蓄能器的压力打油缸,消除泵的影响。

/ J; {/ |7 _3 N

方案三  还考虑过比例压力溢流的方式,精度不够。

7 H) C4 r- _9 i& a$ S1 _1 k) E* e

方案四  另外还有精密衡压的泵系统也考虑过,相应和精度都有一定的问题。

- D7 w6 w: o( l6 y! b

目标是简单、精确、重复性好、节能、维修少。以上的方案各有特点,都具有一定的实用性。请各位大虾评审一下。

本帖被以下淘专辑推荐:

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2#
 楼主| 发表于 2007-7-16 17:21:30 | 只看该作者

Re: 一个流体系统控制问题---[讨论]

咦!仿佛泥牛入海!一点响声都没有呀!
% X% E: x- b3 S$ [5 }. T
' H9 |' I  K7 L" F( x8 Y9 p  Z用三通比例减压阀+闭环调节的精度能达到1%吗?
' R, _; r9 i; e7 S& p! f5 d8 T: U2 {  ^* ~: c9 t( V4 s& E2 h
假如我用气动阀门定位器+气缸的方式,精度能达到1.5%吗?
& H: c& ~# z6 }( f! c) l1 A# \' Y& [) g) C' e) ]3 t
假如这个东西给你做,谁能报个价?泵可以选0.75ml/r,比例阀选最小的,有谁试试吗?
/ k6 D+ h, c+ D& j
! J! P, q; y- w7 i8 m再比如,我组织一个付费的讨论会,必威体育网址可以留10%,有谁参加吗?
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3#
发表于 2007-7-16 21:16:52 | 只看该作者

Re: 一个流体系统控制问题---[讨论]

+/-0.001Mpa 的精度。7 A5 I/ M8 {7 b9 b. J
可否告知如何测量?
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4#
 楼主| 发表于 2007-7-17 09:47:31 | 只看该作者

Re: 一个流体系统控制问题---[讨论]

害怕大虾:  |7 l" }$ l  h% H  T2 `, C

9 ?6 W: [. {6 L2 v2 H+/-0.001Mpa 的精度是客户的要求,其实未必有必要,现在的系统选数字量直接输出高精度压力传感器,数字量输出精度0.1%,分辩率0.005%,模拟量输出精度0.12% 。再高好像不必要了。  z/ o7 Y, `: _8 ?5 Z1 `# S

% v. t5 _  `0 e$ G现在的问题不在于测量的问题,用伺服太贵,人家希望高精度的同时希望少花钱,用比例控制有死区和油缸的‘粘着’的问题,还要再加积分环节。也在考虑电伺服的驱动,气动调压的方式精度也不够。9 \9 [6 m' Z7 M5 i! d) y
( v5 F. }- Q# t/ u, {4 }2 H
请评论和赐教。谢谢。
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5#
发表于 2007-7-18 05:35:02 | 只看该作者

Re: 一个流体系统控制问题---[讨论]

谢谢回答。
& J! H7 H, T- H+ ]! |大虾不敢当,我只是个无学历无职称的工人。您在首楼的介绍,我有很多不明白的地方。讨论和赐教是没有资格的。不过年纪一大把,尚好学习。如果可以,想一点一点把它们弄明白。3 `0 [% b, ~3 p8 o( a, {
“水压的增压系统是采用柱塞式增压方式,外缸套为柱塞缸套,有加长导向段和减磨导向环,为低阻结构,以避免低速爬行问题。中缸套作为柱塞和液压缸的缸体,液压缸的进油口都在活塞杆上,活塞杆固定,运动的件是中缸套。”
7 Q0 z# u3 l. h- b9 x7 v0 i. y这一段,从后面重力加载方式,理解其结构为装置垂直放置,液压缸活塞杆单出,活塞杆和柱塞缸套在下端固定,两个油口,一个从活塞杆中间通到液压缸上腔,一个油口通柱塞缸油腔,液压缸下腔与柱塞缸油腔相通。增压比为:活塞面积/(活塞面积-活塞杆截面面积)。
; W2 ^, ~& _! U& w& O1 ]这样,如果在柱塞上端用重物加载,在该重物重量合适并无其它负载情况下,达到5Mpa压力稳定,应该是可以的。
& d5 C: a" ~- ]5 O+ c8 C3 t' N但从您的介绍,该装置仅为整个系统的增压装置。那末,系统中一定还有工作负载在,一旦有其它工作启动,压力稳定还能保持吗?
. J" x+ a5 e3 u  x. w, Q" d- p0 a7 \. d+ I; @

/ q, C) @# b* \+ n$ z" ^% D  z; E7 K% X, `

点评

您的精神值得我们学习。  发表于 2014-10-20 14:06
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6#
 楼主| 发表于 2007-7-18 10:31:38 | 只看该作者

Re: 一个流体系统控制问题---[讨论]

害怕大虾:系统中没有其它的工作启动,是一个完全封闭的密封体,有很少的泄漏量。
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7#
发表于 2007-7-18 12:31:02 | 只看该作者

Re: 一个流体系统控制问题---[讨论]

这样的话,如果没有反应时间的限制,可以从水的难压缩方面下手。即考虑封闭的体积,工作的温度,水的压缩系数,以小的体积控制压力。

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8#
发表于 2007-7-18 19:09:49 | 只看该作者

Re: 一个流体系统控制问题---[讨论]

归隐友好!! T5 k3 A& x! s

& U& g) z' c% m: g) b" t: b1、采用五个蓄能器,分设1、2、3、4、5个级别,5为最高级别。( R% L9 k1 \0 v9 q3 Q* `- `
( l/ H# W4 q7 m) X) p
2、由一个泵通过a、b、c、d、e五个电控输入阀向各自的蓄能器供液。, E8 n, k) l' R& c9 c6 x+ w
/ V. ~5 l$ s* @6 `5 S) {/ I! g/ h
3、每个蓄能器设有各自独立的压力传感器,其作用是达到压力后关闭输入阀。6 G* S6 P2 P# A/ }7 i9 p3 X
$ Y3 b5 _% H2 `, {* _9 D& |  [( ~. Y
4、用泵时,打到最大压力以后停泵。
) f3 s. v. Y' [5 j, K; A) g+ q+ e6 B7 g5 W* e
5、……9 y6 [4 X: L6 |1 E
4 E2 X5 e7 p9 @) z0 W
//**************************************& Q/ A6 _' Y1 S
采用这种方式,性能应该可行,但价格就不知道了?
3 C! l1 {6 M0 @- C! A, `% k; N2 K* {5 A" k7 N
syw  070718---19.09
/ O4 p# ~$ m; `. o$ X
& B9 E+ V6 K+ b5 ]) _2 x, ]
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9#
发表于 2007-7-18 19:12:53 | 只看该作者

Re: 一个流体系统控制问题---[讨论]

要达到这个压力精度,是不是需要在阀芯结构上做些文章
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10#
发表于 2007-7-19 05:04:20 | 只看该作者

Re: 一个流体系统控制问题---[讨论]

我理解并在5楼写出的装置,想想总觉得有些不对劲。按我所说的那样结构,似乎不能有增压作用。
: [0 C" I/ k, \5 ~# @) n那样一个装置,如果往液压缸上腔输液,缸体应该向上升,那末,柱塞缸液腔就会缺液,需要从外部补液,此时,作为柱塞的液压缸顶端,能够承受的负载只与活塞面积和液压缸上腔液压有关。3 H: k  C+ b9 i
如果往柱塞缸液腔输液,柱塞也能上升,但同样液压缸上腔也要缺液,必须从外界补液。这两种情况,都没有增压发生。
4 r9 C; B0 c/ z在柱塞液腔和液压缸上腔都充满液体,封闭液口,并在柱塞顶端施与压力后,柱塞液腔和液压缸上腔中间的压强才会有如5楼所说的那种“活塞面积/(活塞面积-活塞杆截面面积)”的关系。但是,这种关系将随活塞与液压缸体间的泄漏而失去(柱塞缸的密封肯定要比活塞好,液口的封闭应无泄漏)。
2 i0 p2 _4 c5 ~  u2 ^3 X那末,要求维持系统压力的水压系统,如何与这个装置联系?
* b7 i$ I- S. [0 }5 i换一种方式,把活塞杆和柱塞缸缸体分别在上下方向固定,液压缸柱塞在中间活动,两个液口通过活塞杆分别在活塞两边接通两个液腔试试,好像也是同样结果。
# Y, c) Y  h! e" _" Z, P9 h因此,我的理解一定是错误的。那末,实际设计是怎样的?
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