求助：请教此阀原理

yinyiwen199010

% ^# S" G4 T: }
/ @; F/ g* t/ H* A8 S  g2 {9 {现在想不明白 锥阀有什么作用，油路没有问题，测绘已经很多遍了
图片为两种工作状态

魍者归来

建议楼主给出阀的开、关两种状态的截图，便于分析。现在目测是打开时作为液压助力，关闭时为复位提供额外动力。楼主提供开-关截图或者模型，我可以出个详细的分析。

yinyiwen199010

魍者归来 发表于 2017-2-15 11:08
建议楼主给出阀的开、关两种状态的截图，便于分析。现在目测是打开时作为液压助力，关闭时为复位提供额外动 ...

( L, k2 I6 c8 {2 _; R  |2 v截图已发，请指教。
  I. K( v# E# j9 Y

loplop

似乎起安全阀的作用

yinyiwen199010

loplop 发表于 2017-2-15 12:48
1 R' I, ~! Y/ U; g0 m4 n似乎起安全阀的作用

' w) Z6 A9 t- b: b! ^$ h, U应该是起安全阀的作用，但是在这个油路上能起作用吗？

魍者归来

; d7 h7 |9 r3 \3 I' a! e. }将马达中残留的高压油卸荷，见红色箭头
" V3 ^, T. b! U3 c

yinyiwen199010

魍者归来 发表于 2017-2-15 13:20
将马达中残留的高压油卸荷，见红色箭头

这是个手持式液压锯，除非切割时锯片卡死才会出现马达进油口有高压油。但是此系统没有过载保护功能了。菜鸟不才，如果油路改为这两张图，会有什么区别吗？
9 c! f" n# m  q2 E; X1 T7 D

魍者归来

yinyiwen199010 发表于 2017-2-15 14:22
: h& x4 j  C2 I这是个手持式液压锯，除非切割时锯片卡死才会出现马达进油口有高压油。但是此系统没有过载保护功能了。菜 ...

% \, g: x$ H% p$ O这样的结构，高低压经锥阀联通了，无法建立起压力，马达无法工作。（如果弹簧提供的力大于系统压力对锥面的作用力时是可以工作的，但是，这样的弹簧人手是按不动的，而且锥阀完全没有存在的意义了）

, {2 o* W4 P. y% T+ c! j7 K$ w你得先搞清楚是负载决定压力还是压力决定负载，然后才能去鼓捣油路！

yinyiwen199010

魍者归来 发表于 2017-2-15 14:31
这样的结构，高低压经锥阀联通了，无法建立起压力，马达无法工作。（如果弹簧提供的力大于系统压力对锥面 ...

现在手头有测绘的零件，说明几点：1.弹簧的弹力足够大，单用手肯定是推不动阀芯的。但是有一个杠杆机构，所以还是能推动的。
2.改进前的油路，仅仅对马达进油口卸载意义有多大？
3.如果马达因过载停止运转，改进前的油路有保护作用吗？改进后的油路呢？
4 n  _3 w  }. z3 @$ {+ m

魍者归来

假如因为超负载，锯片停止，马达腔内的高压油又没有卸荷，负载释放后，锯片可能会自行转动……这个危害够大么？