舍弗勒中国第1000万套双质量飞轮下线

工人师_OgIOQ

舍弗勒在中国生产的第1000万套双质量飞轮（DMF）日前在太仓生产基地下线。今年正值舍弗勒LuK双质量飞轮在中国投产10周年，本次下线对舍弗勒来说具有里程碑式的意义，标志着双质量飞轮在中国的生产能力又登上了新的台阶。


舍弗勒中国员工庆祝LuK双质量飞轮1000万套下线

“LuK双质量飞轮是舍弗勒最优秀的创新技术之一，它代表着舍弗勒优异的质量、卓越的技术和强大的创新能力。今天举行的1000万套下线仪式不仅是对过去10年我们的团队在中国取得的成就的肯定，更是一个全新的开始。”舍弗勒大中华区首席执行官张艺林博士在下线庆典上表示。

双质量飞轮是汽车动力传动系统中重要的隔振和减振部件。1985年，舍弗勒旗下Luk公司首次在欧洲将这项突破性的技术应用于宝马车型上，开创了传动系工程领域的一个新时代。与传统系统中安装在发动机和变速箱之间的刚性飞轮不同，双质量飞轮将传统的单质量飞轮一分为二，中间用减振弹簧连接，凭借出色的设计优化，可将发动机的扭转振动隔绝80%以上，大大地提高了乘坐舒适性。


双质量飞轮是汽车动力传动系统中重要的隔振和减振部件，早在1985年，舍弗勒LuK在欧洲率先将这项技术应用于宝马车型上。

秉承着持续创新的理念，舍弗勒LuK并没有止步于此，于2008年将创新扭转吸振概念——离心摆式吸振器成功应用于双质量飞轮上。在减振弹簧的共同作用下，带离心摆式吸振器的双质量飞轮减振效果进一步提升，隔振率可达90%以上。同时由于减振效果的提升，发动机可以在最佳燃油经济性转速下工作，因此可进一步提高整车燃油经济性和降低CO2排放。

2007年，LuK双质量飞轮在太仓投产，至今已经走过10年的发展历程。“10年前我们在这里生产了第一套双质量飞轮，之后花了近8年时间，我们达到了500万套的产量，而达到1000万辆，我们只花了两年多的时间，取得这样的成就离不开我们精湛的技术研发团队、辛勤的生产运营团队以及优秀的销售团队在内的所有员工的共同努力，”舍弗勒汽车事业部总裁杨汉兵表示。除了中国太仓，LuK双质量飞轮还在德国布尔和匈牙利松博特海伊拥有生产工厂。

舍弗勒LuK是全球领先的汽车动力传递和减振解决方案品牌，产品包括手动档离合器、干式/湿式离合器、离合器分离系统、液力变矩器、双质量飞轮及CVT链条等产品，目前大部分产品都已经在中国投产。

LuK双质量飞轮不仅在质量和创新方面处于市场领先地位，同时还借助于位于安亭的技术研发中心为本土客户提供研发支持和匹配开发，确保产品在实际应用中的稳定性和使用寿命，从而赢得客户的长期信赖。

未来第一站

INA的滚针轴承，组合轴承确实好。

矛头小子

舍弗勒的轴承也很有名

robi

LUK...这里面应该有不少熟悉的身影。。