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行星减速机发热怎么办

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1#
发表于 2016-11-20 11:27:50 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 babty 于 2016-11-20 11:30 编辑
, Q* r" F  |! v/ Q/ R9 D( h6 {/ X$ `( q$ b9 E
最近,做了一台行星减速机。
0 y, N) M- \" J输入500KW ,转速750, 减速比 4,单级。
* v( y% }+ u, b+ o3 ]* e& P" P( H6 \' n0 o
测试的时候,输入空载,1000转,
4 R, V4 R! T' V% F4 B, P* W4 @3 B% P( k2 `$ S' o
温升,2个小时就过100。
3 q* U5 r; }6 m9 e$ @/ M" |7 R
" `' }1 n) H6 r. o' H. u7 U: ^想问下:1、这是不是正常情况?     2、相同情况下,单级是不是比多级更容易发热?6 S  e5 ]6 S- Z$ y: d7 ^3 l
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2#
发表于 2016-11-20 12:08:18 | 只看该作者
500Kw,应当有试车大纲的,分几步每一步咋做,一一步步往下走,不可以这样子滴

点评

先想法将转速降下来!  发表于 2016-11-20 17:33
首先得低速运行磨合一段逐渐升速,最高速应当有标准可循,500Kw变速也得成本呀!  发表于 2016-11-20 12:54
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3#
发表于 2016-11-20 12:45:18 | 只看该作者
接受升温,不接受持续升温
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4#
发表于 2016-11-20 16:59:50 | 只看该作者
只能外置油箱,加大流量
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5#
发表于 2016-11-20 19:02:02 | 只看该作者
强制稀油润滑  p  {1 N9 A0 Y2 Z  l3 o& U
) \1 |6 ~/ `3 y; g) t, M/ M7 m7 h

1 |) {% H% b* K
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6#
发表于 2016-11-20 19:17:43 | 只看该作者
减速比4用行星?
. r9 s: @8 Y) M' s: P是冷却润滑问题,还是哪里?这个要看过试验才能判断。
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7#
 楼主| 发表于 2016-11-20 19:38:38 | 只看该作者
检 测发现,骨架油封处,温度比其它部位温度高20度左右,8 R, G# x- z4 v9 t
0 i' E* Y# i: G1 H1 j
外置水冷器后,环境温度10度以下,减速器温还是70度以上,如果外部环境恶劣,温度应该会更高些,
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8#
 楼主| 发表于 2016-11-20 19:39:43 | 只看该作者
Venerealulcer 发表于 2016-11-20 12:451 q" a* s! j. m% S8 s
接受升温,不接受持续升温
8 z' `; Z9 b. P) O5 U! [
一般这个时长是多少,
7 X' z& Q  P: B9 b) g/ S  h) h3 P: Y- E
升温多少才能接受; P9 T; o1 O0 W0 e
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9#
 楼主| 发表于 2016-11-20 19:40:43 | 只看该作者
上海狐飞 发表于 2016-11-20 19:17
; n" }& ^+ o5 M- F# x4 Q减速比4用行星?
6 o# @; e6 c" Y. h3 c, [是冷却润滑问题,还是哪里?这个要看过试验才能判断。

2 R7 M" X# X3 d: g7 h3 z: v初步估计,应该是骨架油封发热引起的
! L( D2 t' Z7 N. {4 @7 S2 R5 e
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10#
发表于 2016-11-20 21:21:15 | 只看该作者
如果润滑,齿轮加工没问题,轴承,齿轮没有超差情况( d/ O. j5 Y5 {; M" `/ K! f5 r2 Y
隔套 油封   打架,要检查一下轴承周边零件误差。最后都排除了  ,那就可能箱体变形了。
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