不同精度孔的加工方法

淡然

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最近看见一些社友在问孔的加工方法，看见这个资料比较好，分享给大家，共同进步。有补充的还可以跟上来。

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不同精度及不同毛坯的圆柱孔加工

孔的公差	孔的直径（mm）	实体材料上加工孔的方式	孔加工方式
H12、H13    （Ra:25-50）		一次钻孔	用车刀镗孔或用扩孔钻扩孔
H11、D11、 B11、C11、 A11    （Ra:12.5）	≤10	用钻头钻孔	1、一次或二次扩孔(根据余量定)    2、用车刀一次或二次镗孔
	10~30	用钻头钻孔，用扩孔刀、车刀镗孔或扩孔钻扩孔
	30~80	1、用钻头钻孔，扩钻和扩孔；    2、用钻头钻孔，车刀镗孔
H10、H8、H9、 F9、D9、D10    （Ra:1.6-6.3）	≤10	用定心钻头钻孔后铰孔	1、扩孔及铰孔；   2、用车刀镗孔及铰孔；   3、粗镗孔，精镗孔不铰；   4、粗镗孔精镗孔，磨孔； ) w2 t6 `. c- A. ~  K9 j4 L  5、车刀镗孔及拉孔
	10~30	1、用钻头钻孔、扩孔及铰孔； " W1 ]) T0 X3 W, X) p2 `  2、用钻头钻孔，用车刀或扩孔刀镗孔后铰孔； % ^$ E! ~$ P. D  3、用钻头钻孔、拉孔或用车刀镗孔及磨孔； # p% B/ ]7 S) t0 n/ g9 ?  4、用钻头钻孔及拉孔
	30~80	1、用钻头钻孔，扩钻扩孔及铰孔；   2、用钻头钻孔，用车刀或扩刀 0 F1 v1 Y8 ?& r  镗孔及铰孔； 6 H/ Q7 B4 i1 d9 o9 R; Y4 L% i/ G" L" \/ b  3、用钻头钻孔，用车刀镗孔； 3 E, }' v, X2 T% Z# o  4、用钻头钻孔及拉孔
H8，H7，G7， F8，E8，E9， D8，D9，N7， M7，K7，J7， N8，M8，K8 ，J8    (Ra:0.8-3.2)	≤10	用钻头钻孔，粗铰（或扩孔刀镗孔），精铰	孔径≤80mm ) D+ ^3 H9 N' l  }5 e  R* D  1、一次或二次扩孔（根据余量而   定），粗铰（或扩孔刀镗孔），精铰；   2、车刀镗孔，粗铰（或扩孔刀镗孔），精铰；   3、粗镗，半精镗，精镗；   4、车刀镗孔，拉孔；   5、粗镗，精镗，磨孔。   6、车刀粗镗，精镗，铰孔；    孔径>80mm               1、粗镗，半精镗，精镗；   2、粗镗，精镗，磨孔
	10~30	1、钻头钻孔，扩孔（或车刀镗   p) L7 w  f1 G  孔），粗铰（或扩孔刀孔），精铰；   2、钻头钻孔，车刀或扩孔钻镗孔，磨孔； 9 u  c1 ]% t( `$ l# f  3、钻头钻孔及拉孔
	30~80	1、钻头钻孔，扩孔钻扩孔，粗铰，精铰； / {) u6 O  n. p: t  2、钻头钻孔，车刀镗孔，粗铰（或扩孔刀镗孔），精铰； ( S+ g  K7 \! b6 c, f  3、钻头钻孔，车刀或扩孔钻镗孔磨孔；   4、钻头钻孔，拉孔

例：孔Φ25（0，+0.033），孔公差H8，麻花钻至孔Φ24.8，铰孔至Φ25（0，+0.033）孔Φ35（0，+0.062），孔公差H7，麻花钻Φ34.8，铰孔至Φ35（0，+0.062）

Φ8（0，+0.018）,孔公差约H7-H8，中心钻定位，麻花钻至Φ6，粗镗至Φ7.5，

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1、钻削直径较大的孔（大于30mm）时，不宜用大钻头一次钻出，最好分多次钻削，即先用直径较小的钻头钻孔，再用较大直径钻头扩到所要求的尺寸。

基孔制选作基准的孔称为基准孔，基准孔代号H（下偏差值0，上偏差值正值）

基轴制选作基准的轴称为基准轴，基准轴代号h（上偏差值0，下偏差值负数）

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外圆面加工

序号	加工方式	加工精度等级（IT）	加工表面粗糙度（Ra/um）	适用材料
1	粗车	13-11	50-12.5	淬火钢外所有金属
2	粗车-半精车	10-9	6.3-3.2
3	粗车-半精车-精车	8-7	1.6-0.8
4	粗车-半精车-精车-滚压（抛光）	6-5	0.2-0.025
5	粗车-半精车-磨削	7-6	0.8-0.4	淬火钢 不适宜非铁金属
6	粗车-半精车-粗磨-精磨	6-5	0.4-0.1

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1.  粗车：主要作为外圆的预加工，除淬硬钢以外，各种零件的加工都适用。当零件的外圆要求精度低、表面粗糙度较大时，只粗车即可。

2.  粗车-半精车：用于各类零件上不重要的表面或非配合表面。
& W9 n* O6 O: b0 ^( G& N4 m3.  粗车-半精车-精车：精度更高
4.  粗车-半精车-磨削：用于加工精度稍高、粗糙度值较小、且淬硬的钢件外圆面，也可广泛地用于加工未淬硬的钢件或铸铁件。
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平面加工方法

序号	加工方式	加工精度等级（IT）	加工表面粗糙度（Ra/um）	适用范围
1	精车-半精车	9-8	6.3-3.2	车端面
2	精车-半精车-精车	7-6	1.6-0.8
3	精车-半精车-磨削	9-7	0.8-0.2
4	粗刨（粗铣）-精刨（精铣）	9-7	6.3-1.6
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未注公差等级GB/T1804-2000公差等级约IT10-IT14之间
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补充：目前整硬钻头加工常规材料7-8级公差直接钻。精车，精铣粗糙度0.8-0.4。谢谢@把刀用好社友 的补充。补充 ：   如果在CNC上加工粗糙度应该比普通机床要好半档。                               谢谢@面壁深功 社友 的补充。
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五面怪

yuyaibo

好资料，收藏了。谢谢楼主

半兮山人

非常实用的技术  谢谢楼主了

半兮山人

楼主你前面的图片看着太累，重新发一下吧

把刀用好

资料有点老了。目前整硬钻头加工常规材料7-8级公差直接钻。精车，精铣粗糙度0.8-0.4。

zywizard

好资料，学习中

sz-automate

理论还要结合实践，我只能这样想

黄北大

不错，收藏了

universal

楼主，俺碰到加工孔时存在尺寸精度问题不多，倒是形位公差不好保证的多，实际中大家遇到也是此类问题多，能否放开讲讲。譬如深长孔，薄壁孔，还有些位置尴尬的孔的加工。