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伺服电机+丝杆,气缸+导轨优劣性讨论

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1#
发表于 2016-9-20 08:31:31 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
个人认为,伺服+丝杆适合多位置,精度高,价格高,还可以实现很大的力     价格高体现在是伺服电机也贵,滚珠丝杆也贵,导向轴和直线轴承这些倒还好。。气缸+导轨,如果只用一个气缸的话,只能实现两个位置,但是价格相对于伺服+丝杠便宜了许多,力量大小是固定的,  目前就想到了这么多。各位大侠有什么好的想法建议么?
当然了,实际使用什么结构要根据具体情况具体分析。

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发表于 2016-9-20 09:10:27 | 只看该作者
这两套机构不再一个层面上,没有放在一起讨论的意义。伺服用的是控制,气动只是给一个动作。该用伺服系统的地方,再贵也得用,没有气动的戏。该用气动的地方用伺服,那就叫zuo。
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发表于 2016-9-20 08:48:53 | 只看该作者
感觉没有可比性。完全不一样的工况,用法

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赞同。  发表于 2016-9-20 08:53
能用气缸实现的,我觉得肯定不会有人买伺服回来。 用伺服+丝杠的,买气缸也无法达到功能。  发表于 2016-9-20 08:50
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发表于 2016-9-20 09:43:18 | 只看该作者
1:伺服加丝杠 可以做各种控制。如 多位置。 伺服带位置反馈,精度高,可以知道当前位置是哪里。伺服可以带抱闸,长时间断电位置不变。速度可以控制,可以按照要求设计加速度曲线,速度曲线。可以恒定力输出。可以将全行程按设计者要求运行,如全行程前半部分快速进给,后半部分慢速进给。也可以设计输出力曲线。比如压装时控制压人力,压人速度。都比较好做。其他的就不说了。
2:气缸。一般两个位置,就算用多位置气缸,也只能有限个点。速度曲线无法控制。只能近似的改变速度,通过节流阀。控制力,如果控制力曲线得用比例调压阀。精度不高。效果不好。

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发表于 2016-9-20 09:08:22 | 只看该作者
还有控制部分的价格也不一样。一个是阳春白雪,一个是下里巴人。适用于不同场合,不同要求。我们用气缸要多一些。
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2#
发表于 2016-9-20 08:34:48 | 只看该作者
导轨和光轴,直线轴承,,,位置你是不是搞反了
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3#
发表于 2016-9-20 08:40:00 | 只看该作者
如果使用多位气缸,可以实现多个位置,不是两个位置; 如果标准气缸配合三位阀可以实现任何位置停,但精度不高;如果是要任何位置,精度又高,可能要楼主说的伺服+丝杆
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4#
发表于 2016-9-20 08:43:39 | 只看该作者
气缸的噪音是不是大一点呢。
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6#
发表于 2016-9-20 08:49:08 | 只看该作者
看设备定为好。

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以上位置错了。抱歉  发表于 2016-9-20 08:51
能用气缸实现的,我觉得肯定不会有人买伺服回来。 用伺服+丝杠的,买气缸也无法达到功能。  发表于 2016-9-20 08:50
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8#
发表于 2016-9-20 09:09:52 | 只看该作者
完全根据定位要求选择!单位置定位气缸多位置的丝杠!
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10#
发表于 2016-9-20 09:23:35 | 只看该作者
伺服+丝杆除了可以精确定位外,还可以控制移动过程速度,气缸+导轨这点是没法弄的吧。
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