图中所示的两根轴如何保证同轴度？

状态失控 · 发表于 2016-8-26 16:30:24

本帖最后由状态失控于 2016-8-26 16:31 编辑

下图所标示的两根轴的同轴度怎么搞才行？装配的时候用工装？
rosler，表面光饰行业的大哥。

武当问道 · 发表于 2016-8-26 16:40:45

带座外球面轴承，没有太高的同轴要求，连个轴头单独车削，然后车好焊接定位台，架子上镗好定位孔，控制好焊接变形就行了

淡然 · 发表于 2016-8-26 16:48:32

用调心轴承，装配时再调整，调完后轴承座打定位销，估计轴的转速也不高。

寂静天花板 · 发表于 2016-8-26 17:30:51

你是问两个轴承座如何在安装时保持同轴度，还是问中间轴的左右两个阶梯轴如何加工出同轴度。
看你的提问相当外行

未来第一站 · 发表于 2016-8-26 17:51:14

1，现在看工装是最好的解决方法
2，除非你把结构改改，那办法就多了

荆州飞哥 · 发表于 2016-8-26 20:08:26

这样的结构件，一般要么整轴，基座镗孔，装配好，螺栓或焊接；要么两根分轴与基座螺栓或焊接后，整体车。

korla · 发表于 2016-8-26 21:29:48

如果没有猜错的话，这俩个带座轴承是作为料斗的翻转中心用的。
二楼说的没错，这种带座轴承不需要太高精度。
您的疑问点应该是，焊接完两侧连接板后，安装时怎么保证同轴，建议一侧连接板固定孔可调，总装时手动调试后再上电调试。

六角车 · 发表于 2016-8-26 22:04:54

看我的帖子工艺工程师笔记2—工艺设计，其实就是经验的积累 [color=rgb(153, 153, 153) !important] [color=#999999 !important][复制链接

Cavalier_Ricky · 发表于 2016-8-27 01:36:49

还是做工装的话，心里踏实也省事儿吧。

看着减速机和那轴是硬连接，那就跟轴承座的容许范围没啥关系了吧。

先用工装把两边的轴固定成一条线，再固定到盆儿的两边？

这种带座轴承不需要太高精度？这话听着怎么跟气路快速接头当回转接头用一个感觉啊？

带座轴承的球面，只是应付安装精度用的吧。不是设备运行时频繁摇头用的吧。

面壁深功 · 发表于 2016-8-27 07:00:55

做根假轴，象纺织机平车那样调吧

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图中所示的两根轴如何保证同轴度？

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