什么是重载

universal

数日与Pascal 大侠讨论重载和轻载的区别，有感，今发贴介绍自己的理解。
2 U- O1 J5 a. ^( G7 m( q- H  X
重载，直观感觉就是负荷大就是重载，俺并不这么认为，。俺在此引入功率密度一词，一定材料所能传递的功率密度是一定值。怎么来的呢，听俺一步步说。
+ z8 f3 m9 Y3 T  @2 R, W      俺最早做课设的时候，做减速箱，随便给了个传动比，就开始算，套公式，当时还研究了斜齿，哈哈，那时候完不懂啥是变位，就会选个模数再去凑数。工作混了几年后，某晚夜观星象，突然大彻大悟，现在的诸位估计没戏了，抬头看不到几颗星，哈哈。其实呢就是没事翻机械手册，总结了一些规律，某一天突然发现自己会设计了。
      设计机械，当你要实现的功能指标都已经确定了，第一步是要把所有可能的薄弱环节找出来，机械设备中高副往往是最容易出问题的，必须最先拎出来，有低副也别放过，还有振动也不能落下，基本上决定一台机器寿命的都是相关的元件，据我所知，除滤芯外。
, S! N' M- A+ x6 @      最开始俺认为刚性零件变形不能忽略的就是重载，可按刚体分析的就是轻载，事实上到现在在做初步分析时也是这样做的，简单。但再往深里想想，明白了，咋弄的呢，看失效分析，看论文，看手册，老外的也看。所以就明白了，原来每种机构能传递的力或功率有天生的上限，在当前的生产技术条件下。再之后呢，看晶体，看材料，印证了自己的想法，能量在材料内部如果累积大于耗散，那么在有缺陷的位置富集，然后就散了。这就是俺提出功率密度的原因，可以解释重载、疲劳等很多现象，但是解释不了失稳。
$ W' t: \! C  b9 C( G0 |1 d/ F
; M( Y+ m& h+ _0 N4 S) {. O      自己的观点，瞎侃侃，不许拍砖，因为我已经扔出去了，你们得扔玉让我捡，哈哈。
% |, c( N# s8 U8 z4 I@Pascal
, [" M3 j  w" G$ }3 g+ J: v

逛逛必威APP精装版下载

有点深了，想想。。。

独自莫凭栏

楼主说的功率密度可以理解为应变能么？

逛逛必威APP精装版下载

能量在材料内部如果累积大于耗散，那么在有缺陷的位置富集，然后就散了
  F" f5 i$ R. J& Y: T0 q4 P
3 f) ~* j. h3 e6 |4 E) e" {继续想！

Pascal

看了两天，没看懂
1. 用功率密度定义重载轻载，那不运动的构件怎么定义？压力容器，功率密度为0，是否为轻载？建筑上绝大部分的构件功率密度也为0，是不是就没有轻重载了？
2. 就算是运动的构件，举个例子，载荷很大，速度很低的工况（一分钟一转或不到一转）；请问，这时候是重载么，按你的“功率密度”定义？
2 C8 f% n9 d) R" u3 f2 I# {

前景钱

怎么感觉跟名字不同啊？

彭旭东

学习

莎士比亚之爱

跟着学习一下

龙九禅师

, d, v! I/ N1 e

b603530

表示不明白，