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受扭的两摩擦面,摩擦系数已知,如何计算预紧力?

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发表于 2016-8-15 15:27:54 | 只看该作者 回帖奖励 | 倒序浏览 | 阅读模式
本帖最后由 zwc73822 于 2016-8-15 15:27 编辑6 m' y4 z& b1 N: n* a- G; T% F& P

* N5 C) {$ v ^2 ~+ J如题,附示意图图一张。- i# r$ J$ X" v8 J- U

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2#
发表于 2016-8-15 15:45:25 | 只看该作者
哪两个贴合面,哪两个摩擦面,图中有指示箭头吗,受扭与旋转是一回事吗,究竟是受扭还是旋转。
6 z! N9 r, l& G* w1 \* B有图跟没图一个样。
3#
楼主 | 发表于 2016-8-15 16:17:27 | 只看该作者
上面图片表达不清,重新弄了一个

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4#
楼主 | 发表于 2016-8-15 16:18:14 | 只看该作者
寂静天花板 发表于 2016-8-15 15:45
% X( x! {1 z: c& X ^5 p# ~哪两个贴合面,哪两个摩擦面,图中有指示箭头吗,受扭与旋转是一回事吗,究竟是受扭还是旋转。
% E: W! t3 H) B1 R( W3 X有图跟没图 ...

5 E6 W# T6 g; b0 o水平有限,见笑了。1 G9 r, a3 n0 b: s. B
我做了新的草图,在3楼,麻烦帮我看看
2 i% k4 K5 T0 ?" o
5#
楼主 | 发表于 2016-8-15 16:19:51 | 只看该作者
zwc73822 发表于 2016-8-15 16:18 ; a. V& h% ?, q
水平有限,见笑了。
# R$ ?( g' L9 K- H! H a+ W我做了新的草图,在3楼,麻烦帮我看看
& q- @/ X3 |9 }9 j
图片有误,是P的最小值0 }, s# r% F; x% x: B
6#
发表于 2016-8-15 16:40:11 | 只看该作者
扭矩相等,P x 面积 x 摩擦系数 x 180/2=F X (330-180)。均匀载荷,不知道这样简单处理对不对?
7#
发表于 2016-8-17 11:02:19 | 只看该作者
生意清淡,泡坛子看书,斗胆算一下。。。
; c* D0 R' T: O
外力造成该摩擦表面上同时分布有垂直向下的力和力偶,计为N, M
凭啥等效到摩擦面到重心,请看下面分析。
这两种作用,无论是哪个先导致打滑,都是失效,更何况是综合(叠加)作用。

! b: S* E1 A0 s' r) p6 a/ m& d
先分析N 的作用。
这个简单,只要压紧力产生的摩擦大于N 就可以了(图略)。
静摩擦系数为u ,则所需压紧力P1=N/u 3000/u

! { ?( n! ~. g" F
然后分析M 的作用。
这个稍微麻烦些,平面上的静摩擦力,所能提供的抗转动力矩最小值有多大?
|1 ?+ t, u7 }; \ d
是围绕中心,还是围绕边缘某处呢? 设压紧力为P 2 ,压强 σ P2/(100*180)
. M' K8 T. C& I1 }5 v; D" G
看来打滑的话,会绕中心旋转。 怎么算的?俺投机取巧了。。。。 http://www.wolframalpha.com
# C* R) C# }% c% b6 V, g, Y
这就是为什么上面一开始就把外力等效到摩擦面中心的原因,与直觉无异。
4 M# v. h5 a/ G. c. H
注意,上面的积分数值乘以 σu 后才是力矩,此时应等于外力矩M,变换一下:
, n. p& r* x1 ^. [
那么所需的总压紧力不得小于:
1 R9 h4 q! |0 n& J7 ?# N
考虑到摩擦面压紧不是那么均匀,可以给安全系数,越大越安全。
那上面的分析就没啥用了 ,还是打孔穿螺丝更安全。
+ b" n% K' u. N4 u' S; g( ]% I6 n

' A* |8 w n8 K. v9 ?# _
以上纯属臆测,如有谬误,请认真选砖,最好是贵金属的,俺需要。。。

/ p2 u2 u7 s! ^

! w. K+ o1 X7 a' X6 U
估计老友@ 风浪韵 对此会比较感兴趣。
" ?0 F$ G* v0 @4 }

' h; u# ^# t. T$ Y3 [+ g7 v
相关问题:
摩擦力偶矩的计算,求助
//www.szfco.com/thread-385277-1-1.html

: \( r2 a/ r M: n' I% V& K% m
发个力矩题目给大伙侃侃
//www.szfco.com/thread-385089-1-1.html
! |$ D5 _; i7 A+ j ]1 b) h

, X1 p" [6 r3 x8 G
3 a& i- F/ E) V- R

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点评

应该有吧, 俺还不知道呢。。。。。 发表于 2016-8-18 18:02
那个,我是说类似的,其他典型机构。 发表于 2016-8-18 13:03
可以试试搜素关键词: cam controlled planetary gear trains 凸轮 控制 行星轮系 发表于 2016-8-18 12:39
在哪里可以找到这些内容呢,谢谢。 发表于 2016-8-18 10:51
动静大侠,借地方请教个问题,大概几个月以前,刘景亚教授发了个凸轮驱动行星齿轮机构,您直接就给出了机构的名字,想问下,国外对这些具体的机构都有进行详细的分类,命名和研究是吗? 发表于 2016-8-18 10:49
8#
楼主 | 发表于 2016-8-17 16:41:37 | 只看该作者
动静之机 发表于 2016-8-17 11:02 2 x8 X& V. h. W$ [- t0 ?
生意清淡,泡坛子看书,斗胆算一下。。。
7 c# S* q7 t) g1 ]外力造成该摩擦表面上同时分布有垂直向下的力和力偶,计为N, M。 ...
* N/ M7 i. n8 L: ~( }9 u4 Z) o( V
感谢回答,不到一天时间,居然出现一个这么详细的回答,简直惊喜万分。1 g, ]; A, ~7 u& y: n3 Y

2 ?, C3 `; N# X% U( I+ y为什么中心的抗转动力矩最小,看来应该是可以证明的。
3 M- a, x4 {' M7 ^" C E但这个wolframalpha实在高大上,不知道该怎么用,应该可以从里面查出证明过程吧,我的英文水平有限,查不出来啊4 A! A$ m c l6 @
- M- N8 Z2 P( [2 j
另外抛开安全系数不说,为什么最终答案是P1+P2呢,而不是P1与P2相比较取最大值。这里是否有深入的含义?假如其他条件理想化,P1=2,P2=1,如果我取P=2.5,会发生什么?机械水太深,感觉两眼一抹黑,如果层主能指点一二,那就太好了。; x! b3 r+ ?& d5 s) \. C& D a; E; C' B

9 J5 F+ W- F% r) T对于这个力矩题目,我也算了下,有两点一直想不通
( D- v4 w: |2 }0 ~1、关于里的合成和分解,为什么按图1这么分解,而不是图2(没办法,我基础确实有点渣)+ ^4 a M0 O: I( [
2、圆台侧面积我查出来S=π*(R1+R2)*L,带入结果刚好是S=π*(R1*R1+R2*R2)/sin(15)的两倍。不知道哪个错了?
4 a4 }4 q1 W, Y5 O1 C; D7 Q
7 Y" a% S6 x" C/ U6 g7 |: Z2 i* J# t. M0 K2 R3 }1 l, I3 b% r% H

点评

P1+P2的缘由, 是很朴素的,就是两种应力状态的叠加,任意一个屈服,都会导致集体“溃坝”,因为动摩擦一般会更小。这个假设并不完善。。。。。 发表于 2016-8-17 17:25
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楼主 | 发表于 2016-8-17 16:42:58 | 只看该作者
zwc73822 发表于 2016-8-17 16:41 & y: R# ~1 J0 E
感谢回答,不到一天时间,居然出现一个这么详细的回答,简直惊喜万分。 ) O* e- u$ a- q$ c% D0 `

' u8 Y2 Q- j+ l l5 n为什么中心的抗转动力矩最小, ...
3 S- i+ Z+ y/ |
图在这里
& @+ k6 d4 G8 e
: Z; U) U. `, Q9 Y

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点评

力的分解确实是可以任意的,但分解的时候要看运动趋势。锥面并没有沿着斜面直线方向运动的可能, 所以。。。 发表于 2016-8-17 17:39
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楼主 | 发表于 2016-8-17 16:45:33 | 只看该作者
淡然 发表于 2016-8-15 16:40 3 }' c# `! w% d" J" b( D; S
扭矩相等,P x 面积 x 摩擦系数 x 180/2=F X (330-180)。均匀载荷,不知道这样简单处理对不对?

9 ~4 Y% C2 Y3 O6 O, _" X7 y! F谢谢回答之前没回复,因为我也不知道这样是不是对的,感觉动静之机的答案比较有说服力,你有兴趣也可以看看。
1 M `: D5 a( V
1 }2 k6 q8 C/ E! l, s
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