17CrNiMo6用做小齿轮轴的热处理，有几点疑问

chenqibin

设计了一根17CrNiMo6的小齿轮轴，但是有如下疑问：

8 e, ^5 J2 N( Y7 k) [, J# s* q7 D+ n1.资料上都写了齿面要渗碳淬火处理，那么其他地方，例如轴颈的热处理状态是什么样的？

2.如果其他地方没有渗碳淬火，那么材料的性能又是什么（屈服，抗拉强度，最好有许用对称循环弯曲应力和许用扭转剪切应力）？

; \' M$ U+ e, S2 R3 {& ^3此种材料能否像其他轴类材料，如42CrMo一样进行调质？
: l" C$ J  Y5 j/ ~8 }: t5 k

冷水黄金

. V0 V5 M- g, T  h
3 ?  u* K" u) C: E6 K9 h非常好而常用的小零件渗碳钢
; Z! \3 [3 Q" \( s+ ^
! }3 [. {, \0 V$ l' N$ n5 E可以调质。

其它部位只要不是  不允许出现的组织   都可以，一般多按正火、退火状态、原材料状态计算。
2 w2 u# |  T, s/ Y5 Q- f
小零件多采用整体淬火+低温回火处理，此时未渗碳部位组织机械强度也比较高，韧性也不差。

茉莉素馨

含碳量太低了，做不了调制。
一般这种低碳合金钢，正火，机加，渗碳，淬火，低回，磨齿就ok了。
淬火之后，心部是板条马氏体和铁素体组织，表层是孪晶马氏体、残奥和少量碳化物。
) m) u+ r! z1 o

chenqibin

冷水黄金 发表于 2013-11-22 09:15
9 D  L7 |( T- C! o+ L, n) C非常好而常用的小零件渗碳钢

7 A/ p  I9 a" q可以调质。

7 S' e6 y( n0 S2 Q* V  Q3 C; t有这方面的详细资料吗，手册上都是渗碳淬火后的机械性能，没有调质的。
" j5 [3 O+ K& W& K: ^

chenqibin

茉莉素馨 发表于 2013-11-22 09:50
含碳量太低了，做不了调制。
! ]; a% J% T( N" X$ F* Q一般这种低碳合金钢，正火，机加，渗碳，淬火，低回，磨齿就ok了。
  b8 E$ @7 x& M' S5 Z* Y1 O  ?淬火之后 ...

0 Z4 [1 b( s* ?! O8 \如果是整体的齿轮轴（尺寸较大），能否整体渗碳淬火？
+ l) P5 k' r  L) R& E
. Y: y* X: u+ n- o. t$ m如果仅是齿面渗碳淬火，那么其他部分的热处理是正火+低温回火吗？
这时，机械性能怎么样？
2 T* K/ g1 ]8 E/ y( o  g% q7 G能和调质状态下的42CrMo有一比吗？
% ?3 o6 k; ]" F- [2 W$ o, w! E. p- x

茉莉素馨

chenqibin 发表于 2013-11-22 09:59
如果是整体的齿轮轴（尺寸较大），能否整体渗碳淬火？

  s1 }  h: k4 v9 L如果仅是齿面渗碳淬火，那么其他部分的热处理是 ...

像这种低碳合金钢，因为淬火之后形成的是板条马氏体，性能会远远好于正火得到的铁素体+珠光体组织。
: y( j' i2 G1 l1 g0 t- a7 u选什么材料，看你的工况了，像这种低碳合金钢齿轮，汽车里面用的多，主要就是抗冲击性能好。
但是渗碳淬火，变形会大一些，所以就得你自己去衡量了。

chenqibin

茉莉素馨 发表于 2013-11-22 10:38
6 n6 |" t: e& H# c- e" P  U- y像这种低碳合金钢，因为淬火之后形成的是板条马氏体，性能会远远好于正火得到的铁素体+珠光体组织。
' b) g" Y! m3 R: G选什 ...

我还是对热处理这方面了解的不多，仅有的知识都是从手册上得来的，希望大侠能够推荐一本这类金属材料热处理的书。

Dandylian

这是典型的齿轮用低碳合金结构钢。1.一般来讲是整体渗碳淬火,如局部(螺纹部)可防渗处理! 2.齿轮材料要求,表面有硬度,耐磨,心部有韧性耐冲击! 3.不用于调质,调质材料用中碳钢!

Dandylian

如果只需齿面有硬度，可采用中碳钢（中碳合金钢）调质后齿部高频处理，同样能达到表面有硬度，心部有韧性的需要！

chenqibin

冷水黄金 发表于 2013-11-22 09:15
非常好而常用的小零件渗碳钢

可以调质。

# i/ J8 @' \* @% q" ^渗碳淬火零件随着材料直径的增大强度下降的很快，所以只适合小零件？

$ l9 v3 ?& l" I$ p3 g- Z" I如果是大型齿轮轴，就要做成分体的更合理些，毕竟轴承受的应力也很大？
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