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中捷落地镗如何改进考虑中

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1#
发表于 2015-9-23 22:31:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
有一工厂,中捷落地镗有9台,其中5台都是在09年安装的,该工厂主要加工铸铁。
7 S/ s$ t$ B& G现在遇到如下一个普遍问题,正在思考有无好的方法改进。6 w, S* O* X# Q8 U3 k6 \% p
问题如下:床头箱压板面粘贴有聚四氟乙烯耐磨带,长时间使用后耐磨带脱胶的也有,磨损完了的也有。: i0 ^/ v, h5 @  g+ X$ h% a
考虑:是否有一种材料可替代,使用年限可以更长久,性价比也过得去。
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2#
发表于 2015-9-24 07:54:00 | 只看该作者
没有增强四氟乙烯带之前,这个部位或者用淬火高硬度摩擦副、或者就是铸铁面配合。4 Z. b  Z3 p  \5 v
至于比增强四氟乙烯带“使用年限可以更长久,性价比也过得去”,可以取而代之的东西,应该还没有。
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3#
发表于 2015-9-24 08:32:55 | 只看该作者
试试天津磨床厂用的那种滚针排试试
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4#
发表于 2015-9-25 22:11:54 | 只看该作者
改进方案:  也就是静压了,其他的没啥好的了 ,3楼的滚针,那东西刚性弱很多。抗震不行
. J& f$ J: q% @$ q. U保养得当 磨损可以慢点,但是肯定磨损,用了7年左右了,符合机床大修的指标了。 看看贴塑带是不是选择的顶尖的 好的贵,但是也相对耐用点
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5#
发表于 2015-9-29 10:52:04 | 只看该作者
这么多年换一次,也算很可以了,聚四氟乙烯导轨软带很容易更换,性价比高。传统机床直接铸铁导轨,会导致长侧和短侧全都磨损,更不容易修复。目前应该没有代替的东西。
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6#
发表于 2015-10-4 06:57:11 | 只看该作者
改成静压基本不可行,牵扯的问题太多,现有的机械结构和液压系统都得改,而且还不保证一定能改。滚针轴承也不行,承载和刚性都比不了摩擦副导轨,如果滚针轴承可以的话当初设计还不如选大规格的滚珠直线导轨了。所以个人认为,更换贴塑面是最行之有效的办法了。

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跟我想的一样,事实上也是贴塑靠谱  发表于 2015-11-5 14:39
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7#
发表于 2015-10-4 07:35:35 | 只看该作者
"床头箱压板面" 一般接触面都比较小,可以是主导轨接触面的1/3,用"贴塑"是不合理的.) b2 B, x9 E8 {0 z: C
尤其是有"悬挂"力的.
* @; \" [1 L0 |8 J/ ~5 ~0 g6 {$ ]4 p- u
直接用铸铁面接触更合理些.改进时,加强"防尘"与"润滑". 一般厂家都不重视这两点.2 M4 A- H/ {6 I% d  \
要加强,就镶铜了.

点评

用什么牌号的铜较合适?  发表于 2015-10-6 23:49
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8#
发表于 2015-10-5 11:25:30 | 只看该作者
我推销一个方案。
# p$ }% k' T$ I; A3 S* Y在貼塑软带上开静压油腔,采用卸荷静压方式,即保证接触刚度又可减小摩擦还能增加摩擦副寿命。
. H" @( ~' y7 [7 X3 e静压油源选择小流量大压力,以此增加承载能力,小流量的好处是回油处理起来比较方便。
7 U0 q" G0 R& Y* f/ ~* b+ L% T

点评

那就看用什么方式方法啰!  发表于 2015-10-7 14:15
估计不行,油如何回流哦,原先的结构又没有静压的  发表于 2015-10-6 23:48
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9#
发表于 2015-10-30 19:21:13 | 只看该作者
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10#
发表于 2015-11-1 19:46:25 | 只看该作者
聚四氟乙烯耐磨带可用北京天山的耐摩涂层取代,我作机床设计时用过。
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