关于无侧隙直齿轮的问题

bamboo

各位好，图片是无侧隙齿轮的几种构造形式，固定型，扭簧型和拉簧型，基本原理就是把齿轮沿宽度方向分成两半，用螺钉或弹簧使两半错位，在装配时先将螺钉松开，两片移位使它们夹住要啮合的齿轮。将侧隙调到最小然后拧紧螺钉。
5 x2 C* h) e( L( j6 p6 _
2 S" b4 ^7 {6 z; o问题：
1、啮合传动过程是不是一直是单片受力，另外一片只接触不承力？
) ?/ g: P' N9 Y+ d4 E$ A7 c* M* S2、如果是，根据负载设计齿轮时是按原模数不变将厚度增大一倍还是加大模数？
5 K) j( _5 f- r$ m3、拉簧形式的结构，拉簧的当量极限拉力要大于负载扭矩换算后的扭力吗？
4、如果正反转工作，采用哪种结构形式比较好？
谢谢！

千里冰峰66

帮忙顶一下

fwsc

它只有一片承受主传动的载荷，另一片承受反向夹紧载荷。

这种结构在实际工程中很少见到，大部分都是用斜齿轮+蝶形弹簧实现的。

bamboo

fwsc 发表于 2016-5-10 08:58
* D# q6 C0 [" L( {6 }  T它只有一片承受主传动的载荷，另一片承受反向夹紧载荷。
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9 {' m# {* _. E9 J5 y# G: m- `这种结构在实际工程中很少见到，大部分都是用斜 ...

  w) `: R7 X9 M/ C大侠说的是这个么？
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fwsc

bamboo 发表于 2016-5-10 10:00
; r" q" s3 j2 g( n3 d7 }8 f大侠说的是这个么？

3 `9 B/ _9 `1 w  }) S) B和它类似，但是用碟簧来夹紧的

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+ U& ^0 |: a- L6 M) ]

倚剑踏破乱红尘

学习了

bamboo

如果拉簧与负载不在一个数量级上，还能起到消隙作用么？