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关于零件同一件硬度差问题

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1#
发表于 2016-5-6 23:47:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
发动机上关重零部件如曲轴、连杆螺栓等零件通常有“同一件硬度差不超过3HRC/5HRC”等要求,请教一下此要求主要是出于什么考虑,如果硬度差超差有什么影响?
( O; R0 y( o& @7 h# f  s& G
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2#
发表于 2016-5-7 08:51:54 | 只看该作者
尺寸较大,或长泾比较大的零件,热处理时温度有大的不均为性,会造成硬度也不均匀。
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3#
发表于 2016-5-7 10:22:51 | 只看该作者
硬度差较大的话,比如同一截面硬度差比较大,受同样拉伸的情况下,有些点(比如低硬度区域)已经产生了塑性变形,而其他点(比如高硬度区域)还在弹性阶段,这样引起的变形不同,将导致应力分布不均。
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4#
 楼主| 发表于 2016-5-10 22:33:59 | 只看该作者
召唤师170 发表于 2016-5-7 10:22
3 k$ h7 n: `7 k! K4 a$ J* A: P1 ~硬度差较大的话,比如同一截面硬度差比较大,受同样拉伸的情况下,有些点(比如低硬度区域)已经产生了塑性 ...
. h# s+ U" Y* \( @5 ]
哦  说的有道理
% ~2 h+ s: C* `$ G) c5 k7 h, g
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5#
发表于 2016-5-29 20:47:02 | 只看该作者
硬度分散太大的话,就导致各个位置的强度不一致,强度最低的地方容易破坏。
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