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轴承套轴承

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1#
发表于 2016-10-6 10:11:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
在一个吧里面看到一个关于轴承的帖子,意思是轴承套轴承,平面轴承叠加在一起,请问这样做真的有用吗?
/ s9 ]3 t4 f# E8 o+ H' f" v7 g
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2#
 楼主| 发表于 2016-10-6 10:14:09 | 只看该作者
5 M! I- G9 ^3 N' p: R

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3#
发表于 2016-10-6 10:28:19 | 只看该作者

- H6 n( T" E6 ]9 I后面一张图,推力轴承并列,可以提高径向载荷和轴向载荷。但前面一张图,大轴承套小轴承,的确让人费解,期待高人解释,这种一般用在什么特殊的地方?5 I/ a# m9 q0 S; r5 U2 @

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是怎么增加的?每个接触点没有改变  详情 回复 发表于 2016-10-6 11:04
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4#
发表于 2016-10-6 10:51:10 | 只看该作者
1,这么用的还真是少见,原帖提到用途或用在什么地方了吗?

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似乎有点道理。  发表于 2016-10-6 11:46
说是可以提高速度不烧轴承,我就想不通  详情 回复 发表于 2016-10-6 11:04
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5#
发表于 2016-10-6 11:02:13 | 只看该作者
轴承套轴承,确实很让人费解啊!why?
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6#
 楼主| 发表于 2016-10-6 11:04:13 | 只看该作者
未来第一站 发表于 2016-10-6 10:510 Z2 s7 A8 K& E0 F
1,这么用的还真是少见,原帖提到用途或用在什么地方了吗?
  ]( j' D% T0 A/ F( e5 F
说是可以提高速度不烧轴承,我就想不通

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这个应该不成立。轴承多,可以提高载荷,但绝对允许转速会降低,又怎么可能提高转速?  发表于 2016-10-6 11:20
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7#
 楼主| 发表于 2016-10-6 11:04:51 | 只看该作者
淡然 发表于 2016-10-6 10:28
7 D! x. ^2 J7 r0 B' J4 _1 I后面一张图,推力轴承并列,可以提高径向载荷和轴向载荷。但前面一张图,大轴承套小轴承,的确让人费解, ...
( }( G- P  @6 q' H. F) b, r$ m2 K
是怎么增加的?每个接触点没有改变
. l2 c7 R* H! S* T

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轴向载荷如果游隙调整好,可以同时受力。是可以提高轴向载荷,只是允许转速会降低很多。  发表于 2016-10-6 11:18
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8#
发表于 2016-10-6 12:05:37 | 只看该作者
本帖最后由 oldpipe 于 2016-10-6 12:06 编辑
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  |8 Z; A, Z& l5 [: U$ E/ y0 U  J
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9#
发表于 2016-10-6 12:06:56 | 只看该作者

+ T3 c# P- M5 Z& Q图一肯定不是正确用法。或是设计这个用法的不懂,或是轴或轴承座因故修复。轴颈与轴承座孔径差变大,无奈的应付之举。
  L! F" A9 i3 t% e
/ {4 [: ?! F2 P) \+ x图二是双向推力轴承,用法是:中间一圈与轴配合靠轴肩和衬套与轴的轴向确定载荷关系。两外圈与轴承孔配合,靠孔的台阶和衬套确定与轴承座的载荷关系。用于在一处实现双向承载。# m6 f- {8 s& ^

( P. Y! h' D/ X( X1 J9 k  T5 p

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同意楼上说法,这上维修过程中的无奈。在维修过程中由于各种原因,不得不应付维修。  发表于 2016-10-7 08:52
这个要说声谢谢  详情 回复 发表于 2016-10-6 13:29
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10#
 楼主| 发表于 2016-10-6 13:29:59 | 只看该作者
oldpipe 发表于 2016-10-6 12:06  r* g' O, r( ?6 x2 ?
图一肯定不是正确用法。或是设计这个用法的不懂,或是轴或轴承座因故修复。轴颈与轴承座孔径差变大,无奈 ...

, i) t* c) A) y' s; z这个要说声谢谢
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