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第一:轴承硬质异物的侵入3 K6 u- O) ^& O8 A
外来硬质异物的侵入,加剧了保持架的磨损与产生异常附加载荷,也有可能导致保持架断裂。
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6 h+ Q4 Y2 q+ [0 ~第二:轴承保持架材料缺陷
! p4 e6 b# {( p' q( r裂纹、大块异金属夹杂物、缩孔、气泡及铆合缺陷缺钉、垫钉或两半保持架结合面空隙,严重铆伤等均可能造成保持架断裂。$ v3 ]& k! H: x6 v, F
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第三:轴承蠕变现象1 A- H: @, ^' y' \* J& {" {) |/ v
蠕变多指套圈的滑动现象,在配合面过盈量不足的情况下,由于滑动而使载荷点向周围方向移动,产生套圈相对轴或外壳向圆周方向位置偏离的现象。
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0 o# Y3 Q& C- ^5 _$ z9 e第四:轴承保持架异常载荷
+ o, N1 D2 Y* u+ d安装不到位、倾斜、过盈量过大等易造成游隙减少,加剧摩擦生热,表面软化,过早出现异常剥落,随着剥落的扩展,剥落异物进入保持架兜孔中,导致保持架运转阻滞并产生附加载荷,加剧了保持架的磨损,如此恶化 的循环作用,便可能造成保持架断裂。
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2 d! ]; l& n! P第五:轴承润滑不良问题
' X3 t$ t: j4 R- o' T1 c- J& W轴承运转处于贫油状态,易形成粘着磨损,使工作表面状态恶化,粘着磨损产生的撕裂物易进入保持架,使保持架产生异常载荷,有可能造成保持架断裂。 ( D0 p9 ]# g( l3 w4 i
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