请大神们看看，这样设计合理不？

luan橘子 · 发表于 2016-1-27 22:31:04

如图所示，想让升降机上的环形夹具，升高一段距离，使升降机上的导轨与静台上的导轨对齐，这样使环形夹具过渡到静台上。请问，这样设计合理吗，有没有合适类型的导轨选择。
注：导轨承重200kg，会有倾覆力矩。

luan橘子 · 发表于 2016-1-27 22:39:18

图中用的是v形导轨，由于空间等原因没有考虑滚轮竖直安装，这种滚轮水平安装可靠吗？承重怎样？

喂我袋盐 · 发表于 2016-1-27 23:23:17

luan橘子发表于 2016-1-27 22:39
图中用的是v形导轨，由于空间等原因没有考虑滚轮竖直安装，这种滚轮水平安装可靠吗？承重怎样？

用4pcs滚轮承重？夹具+工件重量多少？

李灿1991 · 发表于 2016-1-27 23:30:48

质心测量用的？

李灿1991 · 发表于 2016-1-27 23:31:22

还是转动惯量？

寂静天花板 · 发表于 2016-1-28 06:05:57

什么叫合理，花最少的钱办大事。所以你说的合理，是从谁的角度说。

niushui · 发表于 2016-1-28 08:04:48

楼主你的四个滚轮导轨侧卧安装，优点是在对接导轨过度的时候能够自动对齐找正。并且导轨限制了夹具的5个自由度这样比较好。但是就像你说的可能受力不太好。滚轮轴变成悬臂受力，对滚轮轴受力分析一下，可能的话安装多个滚轮分散受力。
再说提升机构。是手动的丝杆提升的吧。这样你两边必须做到同步提升，不同步的话一旦一边提升过度另外一边就会卡死。我做过这样的提升机构，提升重量200KG，用的T型丝杆，T型丝杆优点是能够自锁，缺点不够滑块费力。最后手动提升很费劲还得两个人做到同步同时提升。

coolcyd · 发表于 2016-1-28 08:19:21

1、两部升降机，工作时能否做到升降高度一致？用机械传动or电控？
2、四个滚轮的最大工作载荷是多少？固定滚轮的螺栓能否长期承受偏载？
3、滚轮和导轨之间很有可能存在间隙了，会放大夹具行进过程中产生的晃动，是否允许？

鑫森淼炎垚 · 发表于 2016-1-28 08:48:28

从图上看应是精密的东西，但结构上不一定能达到。

liuyong453 · 发表于 2016-1-28 09:03:54

这样设计肯定有挑战。日特有静态的转移的

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