镀铬后表面出现明显的针孔是什么原因呢？

ws1029

材质为45的活塞杆镀铬后，表面出现明显的针孔，镀铬厂家说是材料原因，请问是真的吗？会不会是镀的原因呢？

鬼狼

不是,厂家的工艺应该有问题,可以参考电镀相关资料,

刘伟reed

镀铬最常见的问题就是出现针孔,
一般先镀镍做底然后再镀铬效果好.

极限思维

如果是硬铬的话可能是电镀液里硫酸偏少

机加工

先把你镀之前的工艺说一下
2 N; r0 i+ ~" O4 i& e我怀疑表面还存在氧化点,造成放电不均
3 w9 G0 O, f5 s9 K: I) b
" o) w; ^8 `3 {2 Q有位仁兄说先镀镍,不用提醒,还没见有厂家做硬珞敢直镀的

极限思维

我们就是直接镀的，模具钢很好用的啊

三脚猫

镀铬厂家说是材料原因,---电镀厂又在骗人推卸责任了
- H$ [9 `* J) K/ t0 K当镀铬溶液中硫酸根含量降低时,电流效率降低,氢气析出量增加,从而使气体难以逸出的部位产生针孔
5 {! K6 i4 y5 @+ R0 B6 `: h镀铬溶液被氯离子(含量过高)污染,
铬酸与硫酸比例不对

机加工

那是你镀的薄吧,不见道
- m& m# G: K% |! [) p或者是刷镀,在补

他是活塞杆,要高附着力,工艺上必须先镀镍

抱歉刚才我没说清前提

机加工

很有研究啊
9 L, ?& u: y3 u3 i, C! f( Y高手,佩服

wamuyu

原因是在电镀的过程中，析出的气泡长时间滞流在零件的的表面，而使电力线无法通过造成的，气泡所在的位置越深，溶液的表面张力越大，气泡就越不愿意出去，而零件本身有存在缺陷：细小的缩孔，凹进的深坑，以及悬挂方向的倾斜与水平向下的底部，都是气泡容易受到向下的力的作用而停留的部位：
5 S/ a' h; I7 P4 f+ @  分析有以下几种可能原因：
* g2 v* L1 J9 C6 h/ I7 d, Y1  零件悬挂方向不对。
2  零件本身有缺陷。
3  铸铁件本身含碳、含硅，在镀铬过程中容易产生气孔，麻点。
) t) h' |5 l+ d  L3 z0 f5 r9 D4  溶液中三价Fe离子含量过多，在电镀过程中，由于大量析氢，阴极区pH值上升，三价Fe形成的胶状物极大的增加了表面的张力，在加上零件本身的缺陷，而使气泡逐渐形成了针孔。
5  是否在镀铬溶液中加了含氟的表面活性剂。他在镀层较厚的时候容易产生针孔。
仅供参考！