第一种计算方法
1 C s4 O- L& N( \4 G0 Q' c% O5 w; ?9 z$ v+ A1 c
# S7 q3 e% S9 ~/ c. K6 E$ T$ f# B三维模型+ z l3 q, T3 k/ S5 t
& {& O4 C5 \1 k( c2 m( i* l/ C: r
8 V4 e! x) m! m$ k# Z
计算结果 . _# }) a( s" T* [" D: q
蜗杆斜齿轮设计计算文件- P3 w8 w2 c* _! R! a% T$ `/ _
软件编制:HYFJY 计算时间:2022-02-16-17:16:11
X3 F$ s$ C1 w. G4 V' M
' H: M4 \+ a, ]1 W u原始输入参数6 K- H" X6 _7 Z8 [: d
法向模数: 2
/ Z4 X: L* _$ v: \) f 法向压力角: 20
3 P% b& E' O, n+ r5 | 蜗杆头数: 2 7 A5 R! a. `' L
齿轮齿数: 37
0 X' q2 k4 R4 ^. P: T5 n6 ? 轴交角: 90 . b) Z2 g6 k8 E* e
蜗杆分圆螺旋角: 80
, f9 e$ v- G: d1 g; P齿轮分圆螺旋角: 10 / Z* z2 @, E; ^
齿顶高系数: 1 & n' r8 V; F+ z% M: O
齿顶隙系数: 0.25 5 Q$ [9 ?$ R% I8 V! U
法向齿厚调整量: 0.6 # k% v' N! v1 b" ~, P' w
+ z- V4 c W& ]
2 [# F1 v. f5 \7 }: Y蜗杆计算参数 j, p% C, A+ h5 c4 n
蜗杆头数: 2
3 s. w- u' Q( x1 R& q 蜗杆法向模数: 2 " G0 C9 g! o. ]
蜗杆轴向模数: 2.03085322377149 + h) ~4 B: X/ u, |8 N2 v
蜗杆端面模数: 11.5175409662872
7 }) N, q' U3 g/ Q 蜗杆法向压力角: 20 % h/ n- I2 c. {! r
轴向压力角: 20.2835594545297 3 f) q3 k) ^$ {% {7 u( G o2 E
端面压力角: 64.4944497390173
' x4 ~% R& E3 f5 u Z- r蜗杆分度圆螺旋角: 80
9 D4 K! K7 x9 m+ V( A 蜗杆分圆直径: 23.0350819325744 ; q' j+ C7 m" K6 w2 M5 a
蜗杆径向变位系数: 0
( p6 G& l* j5 ^; G3 v 蜗杆齿顶圆直径: 27.035
& E5 ~+ {; [6 Z- M8 ^ 蜗杆齿根圆直径: 18.0350819325744 ( B+ o8 O4 P) V# X+ D# }
蜗杆轴向导程: 12.7602271366393 $ u( S8 M# x9 e% i# x
设计蜗杆长度: 63.8011356831966
5 m2 \0 x# O) A- B' d3 f( { 计算中心距: 49.0883256060597
, Y2 L7 g, O3 G! \+ d 设计中心距: 49.7
' Q( W, _6 a9 q9 l+ q' @ 蜗杆量球直径: 4.35 ' e0 X! i* a8 S# ^8 e) M8 G
三针量球测量值: 29.694110899456 + y8 L5 W! e& g4 x/ _
传动机构理论效率: 0.510082260456168
$ Y$ J2 @* Y% V* q传动机构总重合度: 1.74960398792609
; e* M1 k. J4 O% L1 G) S 蜗杆轴向齿距: 6.38011356831966
1 o; j% p( n8 P" d5 V2 g5 Z( Y2 X! G 蜗杆基圆直径: 9.91887238453224
+ t5 P8 i- H' t" o 蜗杆端面弧齿厚: 14.4146977165826
+ \4 ~# k* L( `3 ~& w0 V 蜗杆法向调整量:-0.6 ; v, R2 z* [4 c1 r) i/ \5 ? [
调整量等效系数:-0.438570660024464
c! A3 a' B# Q3 A0 `
8 r( M7 {" s" S% J2 g7 O6 D3 a" R; Q7 q, G3 d
齿轮计算参数- P; p p6 v3 m( h( Z, E: C- u
齿轮齿数: 37 $ f2 f& W: H: ]2 S/ K
齿轮法向模数: 2
5 U: G0 M/ e" [% ?5 Z3 w 齿轮轴向模数: 11.5175409662873 0 `3 u4 Y* L* \2 k
齿轮端面模数: 2.03085322377149 0 N( J0 C1 d. W2 ~6 Y$ p
齿轮法向压力角: 20 % P: F% q& f% A, W# X0 ? u
轴向压力角: 64.4944497390175
; G2 ?; p Q1 M: | 端面压力角: 20.2835594545297 : s+ P9 Q9 x( d* o, U6 ]/ a
齿轮分度圆螺旋角: 10 5 a9 Q( j+ u# ?# V/ J9 {2 F
齿轮分圆直径: 75.1415692795451
) |/ W0 {* H6 h U. f齿轮径向变位系数: 0.30584
" B& o0 t* z# V; ^# t 齿轮齿顶圆直径: 80.365 4 \0 R# {& a1 I: \
齿轮齿根圆直径: 71.3649292795451
: C0 |- Z! g/ y; p7 e 齿轮轴向导程: 1338.78661722298
" U5 |7 k" v% O4 {; m" } 设计齿轮长度: 20
) ~ y, Q* G0 j- \) B 计算中心距: 49.0883256060597 ' t& }& V' S5 O$ Z' z
设计中心距: 49.7 9 Y2 Z; [9 j8 Z% i8 d! W3 O$ r
齿轮量球直径: 3.65 3 N4 ]# s% z* C; h5 Z$ N& H& h
二针量球测量值: 82.9850307248601 / m/ k+ q: W- L$ `( l9 }6 Z1 j
传动机构理论效率: 0.510082260456168
6 }! C& G( }6 `2 S' _- [% i* b6 m传动机构总重合度: 1.74960398792609
$ ^9 G2 V7 f: Y5 R( q7 @ 齿轮轴向齿距: 6.38011356831965
! v# G- q; O3 b0 |* ^- q 齿轮基圆直径: 70.4819238201481
, v4 x7 ~" h% x3 e' E# G- ^ 齿轮端面弧齿厚: 4.2905490233431
% j2 Z" r" D4 z2 |5 [ 齿轮法向调整量: 0.6 & J$ t v& a, b5 B! O4 A
调整量等效系数: 0.438570660024464
5 T0 n% d, d; c0 z ~齿轮公法线跨齿数: 6
. l+ o- Z, h6 T" ?: J+ t1 u齿轮公法线公称值: 34.5745660760754 % z. Y( J. E. X
: {1 c0 @- ?/ N$ x
蜗杆端面分圆弧齿厚减少量: 0
! @2 }8 P6 y0 J! `蜗杆端面分度圆实际弧齿厚: 14.4146977165826 T# G& n1 ~" X2 u- c+ K5 @
蜗杆建模实际轴向长度: 65.831988906968 3 n3 z+ b) m5 `& S9 }! V
齿轮端面分圆弧齿厚减少量: 0
3 a2 {- Z# n; N: Q+ B9 D, X齿轮端面分度圆实际弧齿厚: 4.2905490233431 # I+ S" X$ K& M7 w$ }1 f# j2 D9 u
# X' Y. ~8 j1 g7 v* W% s
& B+ O7 H8 y1 \7 v1 d0 a4 w" N6 V0 N3 L$ P+ X$ [' W6 h9 i
( F0 b1 ^5 ?; H/ L' `
第二种计算方法9 r+ @; d( I8 g
7 q6 }* p: {6 P& W1 F+ v
& B! m4 ~7 O* R" ^三维模型
8 N4 M) i! K2 }$ ]) Y4 g0 ^4 A8 F w
1 J+ g9 w' I/ A% B% d6 O
4 i& X% }' s8 L
计算结果5 m* C$ J+ I8 C$ N
蜗杆斜齿轮紧密啮合设计计算文件
* O$ h& Q! a; x1 F8 N, R 软件编制:HYFJY 计算时间:2022-02-16-17:20:26
' |4 A- I1 C+ q2 ^0 d+ d
( [4 ] \9 S% E& [原始输入参数+ C( j e& R$ D8 b. |; E% {
法向模数: 2
4 R; }) K. Y; o4 R# E 法向压力角: 20
) G6 p- j5 ?# w. D 蜗杆头数: 2
- h; r0 T+ R; j9 r \: ?6 Q, }3 C 齿轮齿数: 37
7 I% y8 @$ W8 w l 轴交角: 90
/ o+ I4 F* ` w: ^, Z* ~$ |蜗杆分圆螺旋角: 80 ! G1 V- Z; J) F/ A3 V' g
齿轮分圆螺旋角: 10 (原始数据); {; f5 g3 t B* u1 O# R1 Y
齿顶高系数: 1
6 }) @+ W0 b/ k# m 齿顶隙系数: 0.25
( o. O/ ?. K: N$ V# R" u& x3 M法向齿厚调整量: 0.6
6 B0 q0 @4 T8 Y; u: h4 X
8 q4 L7 [0 M" C! l+ {; Y
) s+ |/ |- ~* V- w* q蜗杆计算参数
) m$ V5 p$ w" d( D) N2 y 蜗杆头数: 2
/ F) l0 E, v# v( |) A: j 蜗杆法向模数: 2
2 @$ F* d" x% t 蜗杆轴向模数: 2.03085322377149
8 ]/ D" l! g5 P! _5 P4 F5 } 蜗杆端面模数: 11.5175409662872
/ e' t2 q( ^1 z) l% B* O3 W, _ s 蜗杆法向压力角: 20 / p$ w* O! D% u1 q
轴向压力角: 20.2835594545297 7 z0 r7 h/ ]& D- {
端面压力角: 64.4944497390173
! J/ B/ C+ h; X" r蜗杆分度圆螺旋角: 80
: ?) m, [" F6 `+ e* }' A% d5 v4 P 蜗杆分圆直径: 23.0350819325744
9 J$ A6 q+ E6 M$ U蜗杆径向变位系数: 0
x4 B/ x$ b( J- m 蜗杆节圆螺旋角: 80.4948596290003 / _- K4 x+ F$ g, P1 @" c
蜗杆节圆直径: 24.2584307185825 * c# m3 O3 ]6 J! K
蜗杆基圆直径: 9.91887238453224 & d1 U% T" n7 \1 H
蜗杆基圆螺旋角: 67.7312555047032 ; M/ R' p: T- d
蜗杆齿顶圆直径: 27.027
+ e" W& H& i- R2 ?2 g$ ?0 k 蜗杆齿根圆直径: 18.035 . a6 T( `* X% ?' z7 j% |# l2 l% T6 y
蜗杆轴向导程: 12.7602271366393
6 b; C4 ^1 m% z$ j1 a% l, H3 z. P 设计蜗杆长度: 63.8011356831966
. `5 c2 m! ^# x+ D. E* ]" i 计算中心距: 49.0883256060597
& f# X5 W+ _# s 设计中心距: 49.7
# d1 v5 J) i e6 h/ |" u K 蜗杆量球直径: 4.35
4 p0 F2 t4 J& N 三针量球测量值: 29.694110899456 / ]4 [; B6 k$ a
传动机构理论效率: 0.497872968446605
; L) u2 ?* s* E2 `4 @; N4 ~传动机构总重合度: 1.74089504233738
+ Y, ^0 V6 w/ i, q# F 蜗杆轴向齿距: 6.38011356831966 G2 t, `" `* m
蜗杆端面节压力角: 65.8652818571854
3 T) V( h [, k# k& k7 k# b7 ]# f. T4 p x 蜗杆端面弧齿厚: 14.4146977165826 ; d, S0 l7 |! l1 ~2 T4 L( F
蜗杆法向调整量:-0.6 , n% a+ L( q' R2 Q. K! y
调整量等效系数:-0.438570660024464
% P8 u8 b! c- r$ p0 F
2 h: s2 h6 ?: r/ n; _
8 {6 c- B( R7 f9 A齿轮计算参数
z& j `2 D1 w 齿轮齿数: 37 " k6 y6 A r/ c# w% q
齿轮法向模数: 2 0 F4 Q$ o# P7 l' l! h# o0 f u; _
齿轮轴向模数: 12.1292153592914
; p9 E8 o) C/ Y" O 齿轮端面模数: 2.02775638724961
u1 B3 ?, o- Q. M 齿轮法向压力角: 20
1 A; c( B( ~3 \$ M) `2 i6 j# O# f# W) P 轴向压力角: 65.6278263602969 ! E: l- t4 s8 m7 ^
端面压力角: 20.255144214909
! F8 v1 O* y0 P7 ]齿轮分度圆螺旋角: 9.49090992192413 1 ]$ E3 i* J8 C: K
齿轮分圆直径: 75.0269863282357 9 F: }! e. v9 H( M) I* e' S% ~
齿轮径向变位系数: 0.33639147245938
7 F8 o1 q1 `6 z! U 齿轮节圆螺旋角: 9.50514037099967 ! E2 Q+ u9 r6 k; N( w- ]. @7 I
齿轮节圆直径: 75.1415692814175
, z! I" J9 l; v+ z8 q, J 齿轮基圆直径: 70.3873367414667 " l! t6 b/ G2 z. O
齿轮节圆螺旋角: 8.9137210507945 ( p1 Z0 d6 n o. V1 V
齿轮齿顶圆直径: 80.365
6 j( ^& Z8 T. F3 Y- g& ^ 齿轮齿根圆直径: 71.3725522180732
# O2 T; N/ H( X1 |+ p 齿轮轴向导程: 1409.88699306265 . a* u, {5 W. Y( r) s; x
设计齿轮长度: 20
, }4 }% B1 y0 M+ J- T 计算中心距: 49.031034130405 ( x, a5 h. M' g* g
设计中心距: 0 3 }8 a r! l& O5 a3 L
齿轮量球直径: 3.1 0 C8 y2 O0 C. N" U
二针量球测量值: 81.1698550304993 & P8 E4 H8 L8 y0 k7 a1 o( [; d& t) i7 U7 K
传动机构理论效率: 0.497872968446605 7 x8 i6 Q7 \! v
传动机构总重合度: 1.74089504233738
! K# [$ x) W, c/ G; N9 K8 O 齿轮轴向齿距: 6.37038456945316
0 R7 F2 \3 T% R& P3 j m9 }齿轮端面节压力角: 20.4905952062491 . C- g! a+ O" ]2 K! o+ u' h/ t
齿轮端面弧齿厚: 4.32910298833675
( u! B/ [# o. ` 齿轮法向调整量: 0.6
) ?- |. T) H% Y( w 调整量等效系数: 0.438570660024464
9 B& W/ |1 J5 N1 i齿轮公法线跨齿数: 6
+ y* i; P2 O% W8 }齿轮公法线公称值: 34.6116595447966
0 h/ \: a( s. z' F4 F+ f2 n4 x, R6 }" u! ?5 ]
蜗杆端面分圆弧齿厚减少量: 0 7 k4 B) N0 H/ _& O% H- ~
蜗杆端面分度圆实际弧齿厚: 14.4146977165826
: p( s# v1 ~* R/ Z 蜗杆建模实际轴向长度: 65.831988906968
' j4 k, h) W; X: G! |# v齿轮端面分圆弧齿厚减少量: 0 . v" n: H2 G# w: p% e& Y9 m& ]
齿轮端面分度圆实际弧齿厚: 4.32910298833675
5 m( R3 `9 Z6 Y! M4 r, j0 D9 H* M& F8 Z) o
" A' @- p; `9 o
) n$ y8 r( q& d) `* I; e' i
5 R8 x" V7 z8 D* z5 T5 W8 }5 F. N模型文件有点大了,无法上传
" c! V# B# N4 P) `$ ?. f' S3 ? |