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摩托车活塞和活塞销的配合间隙有多大?

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1#
发表于 2015-7-10 08:58:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 zlh19871029 于 2015-7-10 09:37 编辑
$ @, }; [* M$ d! ~" z/ v4 Y3 S+ @# p
  [" o& m3 F& V如题,摩托车活塞和活塞销的配合间隙有多大?+ a- W! n) T5 i) i  S
下面的图纸我觉得有误,活塞销公差为2um,活塞孔的公差为6um,配合间隙为0.003~0.011mm,这么小,现在的工艺能控制得了吗?% y6 `& G3 g3 ~1 o$ N- ?* n
求解释。。。。。8 J* U4 Y/ d! O0 X, E7 S
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2#
发表于 2015-7-10 09:10:28 | 只看该作者
照这个图纸,配合间隙应该是0.003到0.011吧?你这个0.002到0.068是怎么来的?
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3#
发表于 2015-7-10 09:28:23 | 只看该作者
这种间隙只能定位用,滑动的话,肯定会卡死
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4#
发表于 2015-7-10 09:29:54 | 只看该作者
这图纸肯定有问题,一个定位销搞这么高的精度没什么必要
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5#
 楼主| 发表于 2015-7-10 09:37:44 | 只看该作者
阳光小院暖茶 发表于 2015-7-10 09:10 2 \6 k: M  s1 X$ Q4 P/ F. l0 P9 u
照这个图纸,配合间隙应该是0.003到0.011吧?你这个0.002到0.068是怎么来的?
) V. Q. g7 |; G0 r4 h; T: B1 U
对的,是0.003~0.011,这个间隙合理么?
" S; ~7 g: T: ?- k* K5 l; Z! Q: \# j
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6#
发表于 2015-7-10 10:21:20 | 只看该作者
控制可以控制,但是这个精度用在摩托车上有意义么?
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7#
发表于 2015-7-10 10:56:05 | 只看该作者
2 个U的公差可以磨出来,只是不知道,是否真的需要如此高的精度
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8#
发表于 2015-7-10 16:14:45 | 只看该作者
活塞销和活塞杆连接部分,如果设备的互换性好的话就能做出来,不然只能配磨了。一般都配磨,靠工艺保证很难,当然有意义了,这里是交变冲击的应力集中点,间隙会放大作用效果。
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