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铸造机床的液压缸关节轴承向一侧倾斜,极易损坏销轴,请教

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1#
发表于 2015-6-25 22:18:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
       刚入手一套铸造机床,两个液压缸作用一根轴做升降运动,负载为2T。由于液压缸关节轴承向一侧倾斜,极易损坏销轴。不考虑机械结构问题,液压缸和液压系统可能有哪些问题呢?求帮忙!!!6 X  u$ [  Z, p. Z/ h2 c, s. t
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2#
发表于 2015-6-26 08:20:30 | 只看该作者
液压缸带关节轴承就是允许一定的偏移量,为了预防运动不同心而造成的油缸卡住。现在如果这个偏移量太大的话,你就需要去检查导向部分是否有问题了。
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3#
发表于 2015-6-26 16:18:38 | 只看该作者
两个液压缸作用同一根轴么?会不会是液压缸不同步或者是导向有卡阻现象造成的?
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4#
发表于 2015-6-26 17:45:30 | 只看该作者
设计错误,就是一个油缸也采用浮动连接
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5#
 楼主| 发表于 2015-6-27 10:25:05 | 只看该作者
阿土伯宋 发表于 2015-6-26 16:18 ) F4 V0 p0 S7 P$ c* q; z
两个液压缸作用同一根轴么?会不会是液压缸不同步或者是导向有卡阻现象造成的?

; w! x% r0 C7 ~* M' J如果是不同步,那么两个油缸的先后顺序守那些因素影响呢?我该怎么消除,求解!!
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6#
发表于 2015-6-27 21:34:03 | 只看该作者
可以考虑在管路上设置安全阀。当一个油缸先到,而另一个油缸没到位时,先到的油缸的压力会升高,安全阀就会打开,防止先到的油缸损坏。具体可以看相关的教科书或设计手册。
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7#
 楼主| 发表于 2015-6-28 11:09:40 | 只看该作者
沪北一机工2 发表于 2015-6-27 21:34 % j& Y; Y  V" U; |
可以考虑在管路上设置安全阀。当一个油缸先到,而另一个油缸没到位时,先到的油缸的压力会升高,安全阀就会 ...
( m; b# i, t6 Y6 {1 ~# f
给先到的油缸装一个节流阀怎么样,或者平衡阀?
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8#
发表于 2015-6-28 12:27:13 | 只看该作者
本帖最后由 沪北一机工2 于 2015-6-28 12:29 编辑
. z, h3 W1 E8 U( s% o$ d) E, J# ?/ u. R2 A) o0 F) M# h- l2 Q
装节流阀可以调节速度,但节流阀的刚性交叉,容易受外负载变化的影响。平衡阀是用于超越负载工况的,即依靠负载使得油缸活塞杆缩回。给两篇文章,供参考。! K" v! ^$ H$ k1 ~( e( v
前面提到的装溢流阀,就是类似第一篇文章中同步马达自带的溢流阀,只不过人家是产品上带来的,用于液压缸需要另行安装。

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9#
发表于 2015-7-2 11:07:38 | 只看该作者
wei625759982 发表于 2015-6-27 10:25 & U: l; H- h/ u$ R, {: J
如果是不同步,那么两个油缸的先后顺序守那些因素影响呢?我该怎么消除,求解!!
8 M7 G. e% N/ N
液压元器件的响应时间有先后,都会出现不同步现象吧。我们以前用过伺服油缸同步的,普通的没用过,你可以百度下有同步分流器好像可以用。说的有不对的地方,请各位有经验的不吝指教
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