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这套液压图是否可以实现下降?

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1#
发表于 2015-7-9 09:49:16 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 crz222 于 2015-7-11 08:19 编辑 & Y3 P1 k0 h4 q2 n+ B6 k. O

; j% j3 l; i. p. _) ]' o7 W节流阀逆向和顺向使用中有什么不同?- I, u; g( J4 ~1 C# G) s
. s" x5 |8 X# A/ ~9 M- _# ~
: F  c$ o" ~6 ]( D
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2#
发表于 2015-7-9 09:53:32 | 只看该作者
受力面积不一样
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3#
发表于 2015-7-9 09:58:33 | 只看该作者
兄弟,你的提问就在教材里,不如你看看液压传动,有个东西叫差动液压缸;顺便补补基础,很快就会了) K3 t, m! ?8 x* W
. L+ M% L3 `7 o* J& I% d3 K

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谢谢提醒  发表于 2015-7-9 11:32
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4#
发表于 2015-7-9 10:00:53 | 只看该作者
你想让八爷看到臭骂你吗?

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哈哈,彭老师好  发表于 2015-7-9 11:25
应该是你被骂哟。  发表于 2015-7-9 11:07
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5#
发表于 2015-7-9 10:17:57 | 只看该作者
是差动连接主要是为了驱动能平稳进行,无活塞杆端受压面积比有活塞杆端多了个活塞杆面积的受压面积,向下的力也就是这个力。
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6#
发表于 2015-7-9 10:50:35 | 只看该作者
我觉得是,换向阀动作以后,活塞杆才向下走吧5 G4 E( b; g9 ^1 S+ n. e
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7#
发表于 2015-7-9 10:52:05 | 只看该作者
我分析一下哈
8 L; C9 k6 D) l) t2 G& E①电磁阀右位:油泵泵油,油路有两路,一路走电磁阀、一路直接上液压缸上位。F=P*A,因为上面少个活塞杆的面积,导致上面力大于下面力,液压缸下移* H9 x* G  Y3 T: Z6 e! m; k
②电磁阀坐位:油泵泵油,油路有两路,一路走电磁阀(不通)、一路直接上液压缸上位,液压缸下位回油,活塞杆下移
9 N1 Z) n2 l' z6 _  L( X; y为什么分析下来都是下移呀?我哪里分析有问题啊?还请指导一下。
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8#
发表于 2015-7-9 10:59:28 | 只看该作者
本帖最后由 害怕伏枥 于 2015-7-9 11:07 编辑
7 ^" w3 O) X/ c3 l9 d6 [
( h$ }2 u0 n, m3 P楼主问的是“是否可以实现下降”,不等于他不知道差动。, o$ W" D  M6 }: t, `
这张液路图错误不少,如楼主真所说是“公司以前的图纸”,那也只能叹口气了。
" k8 _; @2 [# \% @) L8 @单就这张图纸而言,即使油泵另有溢流,我也只看到油缸活塞一直在下端,和差动无关。

点评

那个节流阀是控制上升速度的,下降是靠电磁阀控制的;动作顺序图没看到,说有缺陷不好说。  发表于 2015-7-9 12:04
学习彭老经验,彭老,你现在住常州吗?假如有机会,我想认识你。  发表于 2015-7-9 11:26
我原本就想知道那个节流阀在这套回路中的作用,所以图形并不完整,现在补上完整图形,让前辈见笑了。  发表于 2015-7-9 11:26
不管阀如何切换,油缸下降的速度不同而已。  发表于 2015-7-9 11:23
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9#
发表于 2015-7-9 11:27:36 | 只看该作者
本帖最后由 寂静天花板 于 2015-7-9 11:30 编辑 $ O1 C3 s# ?  y8 ?0 j' Y& [  P+ F
8 X6 y, L3 @0 k

+ {0 S) n; w7 v. [

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