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铝合金内胆外表面缠绕碳纤维布以控制变形量,请教

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1#
发表于 2015-6-23 11:46:37 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
现手头有一零件:内径180,壁厚5,长约100的管子,上端高10mm处的内壁承受约10Mpa的内压,由于管子无端盖,所以变形很大(呈喇叭口)。我打算在铝管外表面缠绕碳纤维布,以控制变形量,请问一般是怎么实现的?
& y7 q0 @4 g$ |  B" y! m恳请2266998大侠,以及在本必威APP精装版下载上发过碳纤维知识的bubu01周benbendage郭的刚等各位大侠指点!/ O, w* l* o! g2 @  c
另外,有从事相关业务的企业,可留下QQ号,我会与您联系,谢谢!
2 A! N" ]+ d2 M' t& c" T* s注:管子壁厚薄了些,但从结构上来说,因为无端盖,增加壁厚不会有效控制变形,采用钛合金材料也是如此。
. g: t# W, l9 J/ ~) _
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2#
发表于 2015-6-23 12:00:30 | 只看该作者
你搞错了,不是缠绕碳纤维布,那样没法精确控制,; o9 \/ f1 c1 O9 r

. q0 l* }3 O; B0 ^6 U是缠绕碳纤维的‘纰’,就是一种窄带类的扁丝,7 l' b/ J% q% v5 b9 K( d
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先要计算,因为要精确控制变形量,必须严格计算,另外,每层缠绕都是不同的,还要环氧固化,
: B. g0 ]$ x; T" I  Z9 P" \! Q+ n# w" I/ k2 V4 J# ]) u
你在‘古狗’上找米国耐撒的资料看一下,那上面有基础概念问题,看过就懂了,

点评

谢谢998大侠的教导! 昨天我给几个 做缠绕碳纤维气瓶 的厂家打了电话,主要问其有没有设计能力。有的直接说只能做国标,不能另行设计,有的要了份图纸,目前还没回信。 航天系统,我是一定要查查打听一下的。至于  详情 回复 发表于 2015-6-24 10:56
8爷说的是,我只见过玻璃纤维材料在金属件外做增强,在常温常压下固化,其结果是非常不理想的。碳纤维的我见过的都是有热压模具的。  发表于 2015-6-23 17:10
谢谢998大侠回复。刚才电脑出毛病了,浏览器无论如何也打不开。 对于缠绕碳纤维,我的理解也是像您所说的“纰”。通过一种什么方法先将头固定在管子上,然后拉紧纰条,以施加预紧力,使纰条无间隙的缠绕在管子外表面  详情 回复 发表于 2015-6-23 13:54
碳纤维结构没有常温,常压下固化的,都是在一个严格加热曲线下,严格的加压温度条件下固化的,你看以前发过的碳纤维压力设备图片吧,东西很大的,玩碳纤维,本身就是烧钱,要很多钱的,  发表于 2015-6-23 12:33
8爷说的纰,应该是碳纤维的单向带吧?常温常压下固化,效果不会很理想。  发表于 2015-6-23 12:12
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3#
 楼主| 发表于 2015-6-23 13:54:50 | 只看该作者
2266998 发表于 2015-6-23 12:00 - R  L% v; q: k5 P8 r
你搞错了,不是缠绕碳纤维布,那样没法精确控制,' z6 v' e0 D9 D& X% r

! |. b' G0 p$ Z. Y4 f. S' Q是缠绕碳纤维的‘纰’,就是一种窄带类的扁丝,
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谢谢998大侠回复。刚才电脑出毛病了,浏览器无论如何也打不开。/ _7 v6 I# k) c1 L8 C# t
对于缠绕碳纤维,我的理解也是像您所说的“纰”。通过一种什么方法先将头固定在管子上,然后拉紧纰条,以施加预紧力,使纰条无间隙的缠绕在管子外表面上,最后加热加压使之固化。但纰条尾,以及横断面怎么结合没想明白。
$ u+ D/ A  {8 w( O- w* t; v纰条的缠绕层数、方法等,当然得请专业的研究机构来设计。请问您知道国内哪家机构可设计此等结构?
  q. v4 C+ l- S# g. Q8 F谢谢!
. {% n3 n  }& A2 U  r

点评

谢谢两位大侠的教导!  发表于 2015-6-24 10:42
大侠在山东的话,就近找一些碳纤维自行车的生产厂商,也应该有能做的。我知道的山东乐陵有一家泰山锐豹做碳纤维自行车的,大侠可以联系一下。  发表于 2015-6-23 17:07
你找航天系统,他们有现成的方法,交给他们就行了,只是很昂贵的,  发表于 2015-6-23 15:07
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4#
发表于 2015-6-23 14:23:04 | 只看该作者
汽车上装天然气的气瓶就是缠绕的。西安向阳公司有进口的缠绕设备

点评

的确,骑车改装天然气的气瓶都是这样的,多谢!  详情 回复 发表于 2015-6-23 14:53
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5#
 楼主| 发表于 2015-6-23 14:53:41 | 只看该作者
mixin0756 发表于 2015-6-23 14:23
0 s/ @6 h1 A4 t) f/ Y6 O汽车上装天然气的气瓶就是缠绕的。西安向阳公司有进口的缠绕设备

& N4 h' y2 n9 A, N3 j0 z2 G的确,骑车改装天然气的气瓶都是这样的,多谢!
, {6 x3 b2 I; ~& F1 n
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6#
发表于 2015-6-23 15:17:06 | 只看该作者
感觉楼主所说的受力方式根本不适合这种缠绕结构

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您好!能详细说说为什么不适合吗? 我的理解碳纤维纵横向特性不同,所以横向缠绕,纵向缠绕和螺旋缠绕。我想如果设计好每层缠绕的特性的话,应该满足使用。  详情 回复 发表于 2015-6-24 11:02
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7#
 楼主| 发表于 2015-6-24 10:56:28 | 只看该作者
2266998 发表于 2015-6-23 12:00
( w0 A3 f' }" f( M7 \) m$ C你搞错了,不是缠绕碳纤维布,那样没法精确控制,+ w0 h9 {- m+ L% y% h+ i
0 g- u, U$ b+ r
是缠绕碳纤维的‘纰’,就是一种窄带类的扁丝,
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谢谢998大侠的教导!2 J* T0 M' m( R' F2 P1 J: a; k& E
昨天我给几个  做缠绕碳纤维气瓶 的厂家打了电话,主要问其有没有设计能力。有的直接说只能做国标,不能另行设计,有的要了份图纸,目前还没回信。
  f( p6 i" W2 F" m1 J- H航天系统,我是一定要查查打听一下的。至于您说的价格非常昂贵,我想给好参数后先咨询下设计费,单件费,以及批量加工费等等。如果批量加工费过高的话,估计就得放弃了,因为设备总价还是不能过高的。
# A, j* E2 j6 n) @其实我还有一个备选方案:就是铝合金内胆,外烘装一个钛合金薄壁套,由于有初始内应力,并合理设计外形的话,也能有效控制2/3的变形。但铝合金弹模低,烘装效果不一定理想。如果将钛合金套两端冷镦缩口的话,也是非常麻烦的。. v" ]$ t1 L. T4 \# u3 t: @
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8#
 楼主| 发表于 2015-6-24 11:02:25 | 只看该作者
成形极限 发表于 2015-6-23 15:17
' F6 j) g! L3 [4 H# w- T/ y$ o$ f感觉楼主所说的受力方式根本不适合这种缠绕结构

# m1 ~/ o8 L% ?您好!能详细说说为什么不适合吗?
8 F( ]8 T, V& f: }' M我的理解碳纤维纵横向特性不同,所以横向缠绕,纵向缠绕和螺旋缠绕。我想如果设计好每层缠绕的特性的话,应该满足使用。* ?* S( _; X. j6 U" {/ {6 C$ o4 w
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9#
发表于 2015-6-24 20:40:57 | 只看该作者
内径180,壁厚5,长约100的管子,
5 z- a% N5 d- s( v/ {. [Q:这不就是个环吗?0 e8 M( M' U, l# ?" Z6 _: ?

9 Z7 E' b# Z1 z$ n4 v上端高10mm处的内壁承受约10Mpa的内压
0 j  i" b5 u( `, }4 B& c; WQ:这个上端是什么上端,似乎说的是局部10MPa的内压,局部是多大面积?你确定是均压10Mpa?

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就是个管子。 承压位置是:从上端面向下10mm的内壁面范围内,有10MPa的内压。  详情 回复 发表于 2015-6-25 08:24
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10#
 楼主| 发表于 2015-6-25 08:24:39 | 只看该作者
成形极限 发表于 2015-6-24 20:40
, G4 ]0 z4 q/ o. m  [内径180,壁厚5,长约100的管子,
4 `7 ]' d* G6 x9 u1 Y2 f# r% FQ:这不就是个环吗?
* c  s3 c/ }' p
就是个管子。
/ a$ |' i6 ?& o3 O0 p% _8 R0 l& {承压位置是:从上端面向下10mm的内壁面范围内,有10MPa的内压。
4 G0 c3 a/ d0 {( Q2 D
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