液压系统安装中的污染控制

baboon9105

摘
要
液压系统污染是液压故障的一个主要原因，为了确保安装后的液压系统能够安
+ N+ S& u. w. O: e# ]5 y5 h9 g全、可靠运行，对液压系统安装采取一系列具体措施，以达到安装过程中的污染控制。
: @0 J- @: K: f, y* h9 a+ g关键词
8 b3 H8 \" U' g$ a液压系统
安全措施
污染控制
# O% l+ F! M$ E% {$ e1 概述
液压传动技术在18世纪诞生后即得到迅猛发展。今天，液
压传动设备在各行各业得到广泛的应用，在现代化的大型生产
线、工程机械上体现得尤为充分。液压传动技术有其不可比拟
的优点，这是它得以迅猛发展的主要原因。与此同时，液压传动
  m( y. \6 m" v5 R9 h1 z0 ^设备又有其脆弱的一面，其中抗污染能力低是突出的弱点。据有
关资料记载，液压故障有70%～80%是由油液污染导致的。要保
, F0 \* Q0 W* {+ k% r8 {; Z证液压系统正常、可靠的运行，必须要保持整个液压系统的清
4 e5 ?2 k/ R' |! z- d( S洁。
2 液压系统污染的危害与原因
污染物混入液压系统后会加速液压元件的磨损、烧伤，甚至破坏
- g& [+ }2 ~1 Q3 N! e，或者引起阀的动作失灵，或者引起噪声;污染物会堵塞液
压元件的节流孔或节流缝隙，改变液压系统的工作性能，引起动
作失调甚至完全失灵，产生误动作而造成事故;灰尘颗粒在液压
6 D( [/ c8 i' Y, ~1 m缸内会加速密封件的损坏，缸筒内表面的拉伤，使泄漏增大，推
力不足或者动作不稳定、爬行、速度下降，产生异常的声响与振
) l! C! N" C! I+ I" X动;还可能引起滤网堵塞，液压泵吸油困难，回油不畅而产生气
1 B4 @! r# j+ e蚀、振动和噪声，堵塞严重时会因阻力过大而将滤网击穿，完全
! b8 v) s; R) _: h5 n' Y丧失过滤作用，造成液压系统的恶性循环。
' `  z) _9 O2 v: d液压系统污染的原因很多，从污染产生机理来看，分为二
" @6 [3 T# ]$ }! l. ^8 T3 O种1)制作、安装过程中潜伏的污染物，多为切屑、毛刺、型砂、
涂料、磨料、焊渣、锈片和灰尘等固体颗粒，它们对液压系统的危害比较大，必须对这一阶
段加强管理，确保安装后的液压系统能够安全可靠地运行。
% I$ P6 a; x/ J7 S$ M. l' S3 液压系统制作、安装中的污染控制
4 q& D0 V# I" c+ u7 z% F3.1 零件加工的污染控制
零件的加工一般要求采用“湿加工”法，即所有加工工序
# |, S$ V" u3 B9 _  R1 _3 ]  x都要滴加润滑液或清洗液，以确保表面加工质量。
( `' r( }0 D; m; |6 j+ K3.2 元件、零件的清洗
9 ~1 h  A; z% M新的液压件组装前，旧的液压件受到污染后都必须经过
清洗方可使用，清洗过程中应做到以下几点:
3 Y3 w: f, `$ p5 z6 j  f5 f1)液压件拆装、清洗应符合国家标准的净化室中进行。
如有条件，操作室最好能充压，使室内压力高于室外，防止室内空气被灰尘污染;若受条件限制，也应将操作间单独隔离，一
; Z* I. ~1 V1 B% `般不允许液压件的装配间和机械加工间或钳工间处于同一室内，
更应绝对禁止在露天、棚子、杂物间或仓库中分解和装配液压
" Z' z% F0 p9 G/ D8 i件。
1 e' z0 `8 V/ i0 @拆装液压件时操作人员应穿戴纤维不易脱落的工作服、工作
7 e* }) ~' W; e1 g# N9 E4 c% W帽，以防纤维、灰尘、头发、皮屑等散落入液压系统造成人为污
7 }* f9 \& v3 L. R: A; S* C染。严禁在操作间内吸烟、进食。
2)液压件清洗应在专用清洗台上进行。若受条件限制，也要
确保临时工作台的清洁度。
9 C3 @! a0 {1 o# H( a) m/ w8 H3)清洗液允许使用煤油以及和液压系统工作用油牌号相同的
液压油。
4)清洗后的零件不准用棉、麻、丝和化纤织品擦拭，防止脱
7 ?, T# M  ?1 K. |& `  d落的纤维污染零件。也不准用皮老虎向零件鼓风(皮老虎内部带
有灰尘颗粒)，必要时可以用压缩空气吹干零件。
: T# J+ l; d5 U- L) n5)清洗后的零件不准直接放在土地、水泥地、地板、钳工台
和装配工作台上，而应该放入带盖子的容器内，并注入液压油。
3 B1 [' G8 x3 L! }) U7 u6)已清洗过但暂不装配的零件应放入防锈油中保存，潮湿的
地区和季节要注意防锈。
3.3 液压件装配中的污染控制
1)液压元件装配应采用“干装配”法，即清洗后的零件，为
2 _+ R5 N) O1 M& F了不使清洗液留在零件表面而影响装配质量，应在零件表面干燥
. S" W/ }" X' }4 x后再进行装配。
2)液压元件装配时如需打击，禁止使用铁制锤头敲打，可
以使用木锤、橡皮锤、铜锤和铜棒。
3)装配时不准带手套，不准用纤维织品擦拭安装面，防止纤维类脏物侵入阀内。
+ j8 `. J1 |3 Q6 e% k2 k! V4)已装配完的液压元件、组件暂不进行安装时，应将它们的
6 R7 a# ^0 i. q) u/ ]8 j; u所有油口用塑料塞子堵住。
3.4 液压件运输中的污染控制
液压元件、组件运输中应注意防尘、防雨，长途运输特别是
海上运输的液压元件一定要用防雨纸或塑料包装纸包装，并放入
( C7 Y% U. p: @( i$ o/ j2 W适量的干燥剂，不允许雨水、海水接触液压件。装箱前和开箱后
( `& f" x' A2 r$ `3 {! A应仔细检查所有油口是否用塞子堵住，对受到轻度污染的油口及
, G. P" r+ t* T4 d4 G* @1 ]% N时采取补救措施，对污染严重的液压元件必须再次分解、清洗。
& M4 v7 o3 F' K2 ]; h1 A/ B3.5 液压系统总装时的污染控制
$ ~8 {6 @; h. t/ r  L. }1)软管必须在酸洗、冲洗后方可接到执行器上，安装前要用
压缩空气吹净。中途若拆卸软管，要及时包扎好软管接头。
0 {! {; D# s1 @9 O2 j2)管接头安装前用煤油清洗干净，并用压缩空气吹干。对需
要生料带密封的管接头，缠生料带时要注意二点:其一，顺螺纹
方向缠绕;其二，生料带不宜超过螺纹端部，否则，超出部分在
' P# S& k  @% ?3 m拧紧过程中会被螺纹切断而进入系统。
. u0 j3 I- P8 \* ]5 @% t. F3)液压管道安装的污染控制
7 I8 V  h% p& D* R2 b液压管道是液压系统的重要组成部分，也是工作量较大的现
" W# M" o0 Q  a9 {/ F" e5 S场施工项目，而管道安装又是容易受到污染的工作。因此，液压
2 P1 U+ O, A5 T& G" ]7 }$ A管道污染控制是液压系统保洁的一个重要内容。
% w' m* n, I  A+ h  `2 T) \% _管道安装前要清理出内部的颗粒杂质、绝对禁止管内留有石
块，破布等杂物。管道安装过程中若有较长时间的中断，须封好管
' R0 q  N. w; {: s口防止杂物侵入。为防止焊渣、氧化铁皮侵入系统，建议管道焊接
9 M% t2 _- a7 ~) B采用气体保护焊，如氩弧焊。
' f. i% G& n) \5 s/ Y管道安装完毕后必须经过酸洗、系统冲洗，绝对禁止管道在
处理前就将液压元件连成回路甚至并入液压系统，以防管内污染
, P! D4 N% E0 |物侵入执行器、控制件。
* h: d7 x. P5 p4 y. i9 X管道酸洗分为槽式酸洗和循环酸洗二种，酸洗技术和配方有
很多种。系统冲洗在酸洗工作结束后进行，是液压系统投入使用
  L# }7 U9 D8 X) x1 L. Z7 B前的最后一项保洁措施，必须确保所有管道和液压元件冲洗干净
3 x- L$ S5 V3 f& R5 h" T达到要求的清洁度。
系统冲洗应分二步进行。首先将现场安装的管道连成回路，
3 L$ R: o* D  J冲洗达到要求清洁度后再将控制阀、分流器等控制部件接入回
  a6 W/ A; L2 A, ^- ?* |路，达到要求清洁度后方为冲洗合格。
3.6 液压油箱加油
% @  G! l/ U; Z: @5 [6 s液压油箱注油前必须检查其内部的清洁度，不合格时要进行
清洗;油液加入前要检验它的清洁度;注油时必须经过过滤，不
6 Z* ~& T0 p& e* _* B: b+ B6 T允许将油直接注入液压油箱。
3.7 系统恢复
系统酸洗、冲洗后即可将所有元件、管道按要求连成工作回
: ~1 W1 i" E6 _; `路。此过程要特别注意管接头的清洁，连接完毕后尽量避免拆
/ a7 C" S9 k( Z: j卸，必要时要注意用干净的布包扎好，确保管接头、管口不受污
染。
- K: s  Z' C9 f; q- |5 I4 总结
液压系统的污染控制贯穿于整个加工及组装过程，要求操作
者每一步都要采取保洁措施，最大限度地降低液压系统污染，确
( d2 f. _' o2 J' e3 m$ q保液压系统能够安全、可靠地运行。