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标题: 发几种发动机的原理图 [打印本页]

作者: A209    时间: 2006-8-31 23:54
标题: 发几种发动机的原理图

慢慢来


作者: A209    时间: 2006-8-31 23:55
标题: Re: 发几种发动机的原理图
再来
作者: fly    时间: 2006-9-1 01:23
标题: Re: 发几种发动机的原理图
1、三角发动机也叫转子发动机
9 O/ u* C+ z# L) L" a6、似乎是两冲程发动机,只是活塞有点怪怪的& [  X7 e3 H  q) T+ I% w. o2 N7 E
其他的还真没怎么听说过- [$ ~2 a: [9 L3 y$ q% a8 y

作者: syw开门造车    时间: 2006-9-1 06:55
标题: Re: 发几种发动机的原理图
楼主网友好!. Q+ [) l  P# t& {" W7 T, Y
- R& z% S9 S) Q& O
很形象。2 k6 i8 _2 F+ Q7 ]& u$ h/ h! Z0 m

' B3 g5 E( E0 l. ~" l8 Q收藏,
, t* {' V' V5 P  g5 L5 m5 ]. N6 _# }" K
谢谢!
8 I. g# `- R# V4 f# h+ O. ?' x' J9 ]; F! O& s  x; F+ g6 b/ v
syw   060901---06.55
作者: 一米阳光    时间: 2006-9-1 08:58
标题: Re: 发几种发动机的原理图
谢谢楼主!
作者: A209    时间: 2006-9-1 17:33
标题: Re: 发几种发动机的原理图
第6个是二冲程汽油机活塞的特殊形状是为了新鲜的混合气尽量少的排出去
作者: 无线风筝    时间: 2006-9-3 15:43
标题: Re: 发几种发动机的原理图
很多我真的都好像没见过的3 u; x: t' P" S& h% b. U6 e6 l
有的又有点影响
5 ?) o3 T9 I6 M* m但是还是不知道是什么的
作者: A209    时间: 2006-9-3 17:38
标题: Re: 发几种发动机的原理图
1三角转子发动机 3 H, ^* N* U& H$ M2 ^! W6 u
2涡轮螺旋桨发动机
6 F$ y5 w/ H+ f3液体火箭发动机
' d2 u& R  c" p+ F& r6 t" c7 {/ T4涡轮喷气发动机
' R! ?$ D; {9 U$ K4 O& L8 K5星行发动机,但转动汽缸的很少见,以前飞机采用较多
) l, @2 e' s  E) t1 v# P6 v6二冲程汽油发动机
8 \4 B1 b. A3 z7 \( v; G7 v7涡轮风扇发动机,和涡轮喷气发动机比只多了几个风扇但效率高多了,同时技术要求也苛刻了许多& u: Y5 T, e. {  v
1 `0 k& A9 H6 I. a( [

+ T- X4 C0 @, Z) r8 F
4 k3 [7 S0 L; t/ K3 F: {. r- U
作者: A209    时间: 2006-9-3 17:39
标题: Re: 发几种发动机的原理图
.
作者: 无线风筝    时间: 2006-9-3 23:19
标题: Re: 发几种发动机的原理图
好图阿
. S/ [# a( n$ ]谢谢209为大家提供这个开眼的机会- F3 B1 |! ?. `/ b: ?1 O. y) C
学到很多东西的
作者: livecs68    时间: 2006-9-4 11:16
标题: Re: 发几种发动机的原理图

209大虾:甚高,建议发      1涡轮风扇加力发动机

3 r8 |% }& ~. u* g& R8 l

                                     2猫鼠追逐式叶片机

! ]1 X3 _& f2 s4 W1 j5 K

谢!


作者: fly    时间: 2006-9-4 12:05
标题: Re: 发几种发动机的原理图
??!!
9 B" t; V6 P5 W/ |" b+ M! z都不懂/ d- G8 L6 I9 g4 [1 P5 J3 Q3 o5 s
有专家来解释一下吗?
作者: A209    时间: 2006-9-4 12:13
标题: Re: 发几种发动机的原理图
涡轮风扇喷气发动机的原理! v, o8 U$ f1 U& B! ?
3 b1 h4 P. x: V; c
    涡桨发动机的推力有限,同时影响飞机提高飞行速度。因此必需提高喷气发动机的效率。发动机的效率包括热效率和推进效率两个部分。提高燃气在涡轮前的温度和压气机的增压比,就可以提高热效率。因为高温、高密度的气体包含的能量要大。但是,在飞行速度不变的条件下,提高涡轮前温度,自然会使排气速度加大。而流速快的气体在排出时动能损失大。因此,片面的加大热功率,即加大涡轮前温度,会导致推进效率的下降。要全面提高发动机效率,必需解决热效率和推进效率这一对矛盾。
* ^0 ~0 A3 J2 ^2 `  [( o. |  s4 R% i% Y9 Q( w
    涡轮风扇发动机的妙处,就在于既提高涡轮前温度,又不增加排气速度。涡扇发动机的结构,实际上就是涡轮喷气发动机的前方再增加了几级涡轮,这些涡轮带动一定数量的风扇。风扇吸入的气流一部分如普通喷气发动机一样,送进压气机(术语称“内涵道”),另一部分则直接从涡喷发动机壳外围向外排出(“外涵道”)。因此,涡扇发动机的燃气能量被分派到了风扇和燃烧室分别产生的两种排气气流上。这时,为提高热效率而提高涡轮前温度,可以通过适当的涡轮结构和增大风扇直径,使更多的燃气能量经风扇传递到外涵道,从而避免大幅增加排气速度。这样,热效率和推进效率取得了平衡,发动机的效率得到极大提高。效率高就意味着油耗低,飞机航程变得更远。
% D' u2 p# ?7 j2 T3 F) m+ N
& l& `% a. l6 ]- l0 C/ C' `
作者: A209    时间: 2006-9-4 12:13
标题: Re: 发几种发动机的原理图
加力式涡扇发动机
作者: A209    时间: 2006-9-4 12:18
标题: Re: 发几种发动机的原理图
猫鼠追逐式叶片机  是这个吗?
作者: A209    时间: 2006-9-4 12:19
标题: Re: 发几种发动机的原理图
加力式涡扇发动机
作者: livecs68    时间: 2006-9-4 14:08
标题: Re: 发几种发动机的原理图

209大狭:甚甚高!图及是。

9 Q+ c) N: r9 U' x; G6 t

内燃专业吧!高山流水也!


作者: zhangjsm    时间: 2006-9-5 21:56
标题: Re: 发几种发动机的原理图
谢谢,楼主启发很大
作者: wdn36409    时间: 2006-9-6 08:32
标题: Re: 发几种发动机的原理图
看了,图画的好,交个朋友吧.(QQ454141017)
+ t6 O& c8 F, c1 S0 [$ H) C! S
作者: A209    时间: 2006-9-6 11:59
标题: Re: 发几种发动机的原理图
原帖由 王 工 发表$ l3 r% y- j( j8 p( X9 x- F9 c 看了,图画的好,交个朋友吧.(QQ454141017)
这个图不是我画的
作者: 无线风筝    时间: 2006-9-6 21:07
标题: Re: 发几种发动机的原理图
209大虾的头像换了
2 L# P' V& @% l, G6 M谢谢大虾的图片和精彩解说
作者: A209    时间: 2006-9-6 21:27
标题: Re: 发几种发动机的原理图

原帖由 风筝无线 发表% p; Q- R# S( P& ?: @0 q& _( A! B 209大虾的头像换了
谢谢大虾的图片和精彩解说

$ a' n+ t( I+ I" q% b% d% f' K5 l" ?1 {

呵呵,记得第一次看见这个图片是在《一个馒头引发的血案》里,世界人民震惊了,笑死我了


作者: zhao123    时间: 2006-9-7 09:11
标题: Re: 发几种发动机的原理图
谢谢,长见识!
作者: swerdeke    时间: 2006-10-20 12:57
标题: Re: 发几种发动机的原理图
很漂亮,如果配点说明那就更好了!
作者: bobobangbang    时间: 2006-10-23 00:42
标题: Re: 发几种发动机的原理图
汪克尔三角转子发动机我只在学校仓库看见过报废的尸体。都没有亲身在台架上试验过~呵呵! D$ P  ?' g! o" E6 H+ R9 ~
4 s5 S& j0 ~6 k- b& X, {$ t
更别说涡扇的了~呵呵~
作者: chqijgdn    时间: 2006-10-23 19:51
标题: Re: 发几种发动机的原理图
盘式发动机结构及运行原理
作者: wangjy    时间: 2006-11-20 09:41
标题: Re: 发几种发动机的原理图
不错!已经全部收藏
作者: xzl    时间: 2006-11-21 10:13
标题: Re: 发几种发动机的原理图
请发:易理偶式发动机工作原理图
作者: ttmc    时间: 2006-11-22 12:57
标题: Re: 发几种发动机的原理图
真是开了眼了,总以为四冲程或两冲的才是发动机,没想到有这么多种.
作者: lynx91    时间: 2006-12-6 09:59
标题: Re: 发几种发动机的原理图
第九楼的两种是早年的机型。
作者: 东陆    时间: 2006-12-6 10:43
标题: Re: 发几种发动机的原理图
收藏,谢谢4 N4 }0 H5 q, S0 j- b1 V8 ]* j; S; u
那位专家能讲解一下这几种发动机的原理。
作者: 黔遵客    时间: 2006-12-6 11:26
标题: Re: 发几种发动机的原理图
真正好东东!谢谢楼主!
作者: blacksmith    时间: 2006-12-6 17:42
标题: Re: 发几种发动机的原理图
如果能图文并茂就最好了!
作者: kv030089    时间: 2006-12-7 17:25
标题: Re: 发几种发动机的原理图
看不见了
作者: xxing    时间: 2006-12-8 10:02
标题: Re: 发几种发动机的原理图
收藏,顶
作者: yang002    时间: 2006-12-8 10:41
标题: Re: 发几种发动机的原理图
gg
作者: jywbh    时间: 2006-12-9 11:33
标题: Re: 发几种发动机的原理图
看不到- Z8 s! j: |4 N0 d9 w

作者: lwm789    时间: 2006-12-9 11:50
标题: Re: 发几种发动机的原理图
谢谢。
作者: 静水深流    时间: 2006-12-9 21:43
标题: Re: 发几种发动机的原理图
我也才见过这几种发动机原理图.谢楼主
作者: 叶永业    时间: 2007-10-30 12:23
图5是行星发动机,但汽缸转动不是少见,而是错的,不可能的. 应该轴转动才对.
作者: 李俊杰    时间: 2007-10-30 13:00
新手学习,感觉好新奇阿!谢谢
作者: 天生我才    时间: 2007-10-30 22:03
今天开眼了,不过有点看不懂。
作者: mjhls    时间: 2007-10-31 08:12
好东西?能配一些说明更好!
作者: mjhls    时间: 2007-10-31 08:16
建议在必威体育网址杂志上集中介绍各种发动机的应用场合及原理简要介绍?
作者: 放下    时间: 2007-10-31 11:33
谢谢$ F5 J* p/ P9 R- F# i/ b8 g6 n
楼主
5 T; H1 U* O/ o3 u: |# |' t$ E8 t可否将发动机德工作原理附加上& F( a- h6 f  `; [  @; m
让我们大家学学啊
作者: rdalan    时间: 2007-12-3 20:35
好东西 ,绝对好!~~~~谢谢~~
作者: 向左看齐    时间: 2007-12-4 10:34
还有这种
作者: 向左看齐    时间: 2007-12-4 10:44
我觉得比较有希望的一个.
作者: 向左看齐    时间: 2007-12-4 10:50
很久以来,聪明的机械设计师们设计出了很多种发动机形式,但是总是没有哪个能够革了活塞发动机的命.现在权当是一种艺术品来欣赏吧.
5 x! l! l2 |( w/ ^& }看看这个.E文的评价不是我写的哦.4 U2 E4 \3 e+ s+ l  c2 C! G$ Z, m
This design took a hell of alot of work. He has a running prototype, it has alot of great animations and material on the website with regards to this design. I truly congratulate this individual for coming up with an alternate design and then making it work.+ v- _+ x0 ^6 |! F4 l/ h
$ j! ?5 B7 R; t) V2 s
However (and there always is a however), designer seems hell-bent to keep certain ideas that he had from the beginning of the design, most notably not using oil lubrication or water cooling. His test runs work, but this will melt down without oil & water.
8 C5 H" u/ ]8 ^2 s- M- e& j9 k- Q* Y. }4 w* u2 i
This is a real example of where I feel the designer does not seem to realize that 70% of the energy created by combustion is hitting un-moveable walls, the force/area problem I've talked of before. I believe there is a good reason that no performance figures are noted anywhere for torque or horsepower, and that is because these numbers are poor. My bet is that this design is LESS efficient than a regular Briggs & Stratton engine. Just a guess.7 Y; O+ w+ |. J2 _9 {
% w" J! p5 I. Y3 D+ t8 v
UPDATED 11/15/2002
$ D- a+ O* `* Q+ N; hOn further review, this is a nice design, not a rotary (and does not claim to be) but a QuasiTurbine (as the name implies). And, unfortunately, simply another way to burn fuel.
作者: 向左看齐    时间: 2007-12-4 10:52
这个叫EM2(2是平方)
. U& }5 r% f, W1 v- E6 ?( V

" j; ]! O/ j1 q/ [6 pThis is a true rotary engine, whereas combustion causes spinning of a wheel.* M3 r( J- i3 ?. I
I'd love to hear that there was a working prototype of this model, but no information shows that there is.
作者: 向左看齐    时间: 2007-12-4 10:59
Nice drawings, nice theory - It seems to be a mutation between a rotating vane engine (el roto) and a circular rotating piston engine (ROPE, Barrerra). Nice drawings, no actual running engine.5 q/ e0 `- _2 E
Send money to develop....; O3 F& ]* l# Y# a4 V* Q0 q; |4 T
Seals would be a freakin nightmare, or, from my quick review, they could probably get away without seals.
作者: 向左看齐    时间: 2007-12-4 11:01
这个叫StarApex
; R* o% U( [  [4 J8 A9 t
Not a new design by any means, but one that seemsto have finally been built. (previous similar designs by Wallinder andSkoog in 1923, Sensaud and Lavaud in 1938, and Elijah Galloway in 1846)) d6 t, {4 |( l  s+ B3 V
Is not currently in development, as creator is now modifying Mazda engines for use in a chevy van (see the site)
! h+ ?/ [, |& @0 c# U0 V* o  y                UPDATED 11/15/2002
/ c3 U- `! p0 JMy bubble on this project was burst somewhat by a listing on thier siteof an air/water fueled starapex engine. It unfortunately defied thelaws of physics in its development, which makes me question otheraspects of the design.

作者: 向左看齐    时间: 2007-12-4 11:14
前面有人说的气缸转动还是轴转动的那个,可以参考这个图.
作者: zhengcheng1986    时间: 2007-12-26 19:36
实在是太棒了 搂主厉害
作者: 骆驼2046    时间: 2008-1-2 22:38
最近忙着开发新产品,很久没来了,挺想念大家,想念这里的,我是做发动机配件的,今天看这个帖子后才知道原来有那么多种发动机,看来原来见的真是太少了,谢谢楼主,收藏了!
作者: zhengkai    时间: 2008-1-11 17:40
非常感谢6 W1 k4 _. C# }8 Y' J* L5 `' l1 t
收藏了
作者: 渔舟    时间: 2008-2-15 15:40
形式真是多种多样,顶了!
作者: zhzquan    时间: 2008-2-21 14:43
标题: 很漂亮的动画
很好。非常实用
作者: 卢文利    时间: 2008-2-22 08:09
在我的电脑上打不开啊
作者: sunburnt    时间: 2008-3-4 10:34
非常好的图,,谢谢大家啦
作者: huazy23    时间: 2008-3-8 17:58
谢谢大虾的图片和精彩解说
作者: wuqunwei    时间: 2008-3-9 11:02
不错,收下了。谢谢
作者: apoderen    时间: 2008-3-13 20:35
真是长见识了,谢谢
作者: KENTSTEEL15    时间: 2008-3-21 10:08
我已经离开发动机很多年了,想想汗啊
作者: dy81sy    时间: 2008-3-21 10:32
机械、世界、大、多、创造!
作者: 山蚁    时间: 2008-3-25 04:37
简单而形象,做的好!
作者: 石平生    时间: 2008-3-25 15:13
希望这些成为产品。为中国争气!
作者: han191nah    时间: 2008-3-27 10:00
洛阳的发动机厂生产一种星形发动机用于鱼雷上
作者: 大花猫    时间: 2008-3-31 17:05
原帖由 叶永业 于 2007-10-30 12:23 发表 & ~, K- j+ t  X6 e2 |1 `
图5是行星发动机,但汽缸转动不是少见,而是错的,不可能的. 应该轴转动才对.
) w4 |( B+ Y/ i

* W# P3 v- |) r' N+ _* `这种发动机存在的,只是很少见,北京航空馆里就有一台转缸发动机。
作者: A209    时间: 2008-4-1 11:58
原帖由 大花猫 于 2008-3-31 17:05 发表
5 }+ ]# ^  z; S  o3 ]6 g7 I9 N5 W7 I- C; R: N5 Y8 G+ M9 Z
8 u( t( Q, F6 I. I; Z( w6 A
这种发动机存在的,只是很少见,北京航空馆里就有一台转缸发动机。

  |1 ?. |& N. L3 A' ]4 ~以前这种形式主要是解决风冷发动机低速时冷却困难而设计的,不过由于陀螺效应,导致操纵困难,现在这种发动机早淘汰
作者: 小黑的世界    时间: 2008-4-6 12:44
哇  这些结合各种用途设计出来的发动机真是拓宽了思路
作者: kkwolf    时间: 2008-4-26 20:48
漂亮啊兄弟,有的话多发呵呵,多多益善
作者: atomnucleus    时间: 2008-7-2 21:56
标题: 转子发动机实际的构思原理
哈哈,有谁知道转子发动机的原理实际上是什么吗?; M) J$ e; C( d. j% S9 ~8 |: N

: u; _/ Z* a! U# ?* c2 S2 n( X其实很简单,就是如 鼠猫追逐式旋转发动机一样。利用转子中心齿轮和内齿轮啮合时使三个顶点对中心点的角速度和线速度不一样,并且三个顶点之间线速度呈周期性交替变化,这样就可以使由顶点之间形成的气腔的扫过面积不一样,从而可构成发动机的四个做功阶段。 进气,压缩,膨胀,排气。% l& q' s) o# N4 f
! S8 e% l2 F5 T, V
不知道大家能不能领会呢?!!!2 R9 U4 X% y0 i

# F5 ~/ A1 N1 ?, o, E[ 本帖最后由 atomnucleus 于 2008-7-2 21:58 编辑 ]
作者: zgxathz    时间: 2008-9-15 05:40
好图阿,收下了,谢谢楼主
作者: hiadon    时间: 2008-9-15 09:26
好图, 很不错,谢谢!
作者: zjp1390    时间: 2008-9-15 13:17
哇 塞 ! 这些结合各种用途设计出来的发动机真是拓宽了思路 。谢谢楼主,好图很不错下载!
作者: 漂流瓶    时间: 2008-9-18 21:54
好图,看了之后对发动机的了解大为增加,多谢。
作者: atomnucleus    时间: 2008-11-5 09:52
http://www.youtube.com/watch?v=R ... t.asp?ThreadID=5635/ Q( F& K4 k% M6 {& `5 t" x
看看这个发动机,很不错
作者: A209    时间: 2008-11-5 14:06
原帖由 atomnucleus 于 2008-11-5 09:52 发表
5 f3 z# y8 n8 Q" ~( Ohttp://www.youtube.com/watch?v=RieI59-iJzg&eurl=http://www.tech-domain.com/ShowPost.asp?ThreadID=5635. F4 W7 P/ K' n: w& s
看看这个发动机,很不错
类似的结构19世纪出现过,不过是用于抽水,很大的缺点就是泄漏量大5 g9 N1 P( ]* q3 S# G" [
当发动机使用的话,结构应该还可以简化,把压缩的一套装置给去掉,直接由泵加压后向燃烧室内提供空气和燃料,这样体积和重量会小很多
作者: huahuahuihui    时间: 2008-11-30 02:21

作者: yzque    时间: 2008-12-4 22:33
lz好人,好多发动机以前都没见过。长见识了。
作者: 古城浪子    时间: 2008-12-5 16:12
如何提高发动机的效率仍然是个课题
作者: zjw139    时间: 2008-12-13 22:02
楼主真齐哦,还有飞机上的呢!
作者: 命运幽灵    时间: 2009-1-10 09:52
谢谢了,好东西,开眼了。
作者: 苍狼大地    时间: 2009-1-10 20:08
很形象很生动,非常棒,谢楼主
作者: euplcl    时间: 2009-1-21 13:19
这么多发动机,打开眼界。
作者: 明月清风    时间: 2009-2-12 13:55
开眼了,谢谢楼主分享
作者: hitch    时间: 2009-2-13 21:16
标题: 回复 9# A209 的帖子
不错,非常形象,赞一个@!
作者: 文刀三郎    时间: 2009-3-13 09:31
非常感谢啊
作者: sdhx    时间: 2009-3-20 16:58
好东西啊   
作者: xiaofei8    时间: 2009-3-26 09:08
很不错的图片
作者: 玉滢    时间: 2009-3-26 17:23
是的我也曾收集过
作者: ljfjh809    时间: 2009-3-26 20:31
确实是好东西,长了见识,很现象啊
作者: aiyymz    时间: 2009-5-7 14:04
很多我真的都好像没见过的
作者: xw1138    时间: 2009-5-9 17:00
好好,谢谢。
作者: wangtao65    时间: 2009-6-13 22:06
谢谢楼主,长见识了!
作者: 小辉zz    时间: 2009-6-14 17:35
经典收藏啊
作者: chaiyi1999    时间: 2009-6-14 20:10
学到很多东西
作者: huanjunzhao    时间: 2009-6-22 16:33
好东西,特形像的,顶一下
作者: 寻路者    时间: 2009-6-25 11:22
感谢楼主啊,那么多好东西,培养兴趣啊




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