为什么一下雪高铁就要减速就要晚点？

水水5

山东下大雪，真郁闷，从北京回来坐高铁，赶上骑驴的速度了。
不是号称高铁突破了严寒等多项技术难题，为什么一下雪还要晚点要降速？
轨道上有积雪？这个不是大问题吧。供电网受影响？似乎也不可能。或者机车的动力系统受低温影响？似乎更不可能了，郁闷
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去缸活塞泵

大侠，铁轨是会上霜结冰的你知道吧，摩擦系数就会降低80%这个也知道吧，行驶和刹车都需要摩擦这个也知道吧，结冰以后启动加速很难，刹车更难。不要说高铁，以前的普快就是那种时速100的，下雪天都要降速，只是幅度没有这么大而已，所以更多的还是自己脑补一下吧

刘嵩

其实火车也是靠刹车片抱住车轮刹车的，有水后会刹不死，除水是根本，如果时走时停，刹车片铰接结冰，就更不好玩了。

loplop

刘嵩 发表于 2015-11-24 19:53
' ^3 w% Z' g5 ~% c其实火车也是靠刹车片抱住车轮刹车的，有水后会刹不死，除水是根本，如果时走时停，刹车片铰接结冰，就更不 ...

* C; g1 @/ n1 a: ]不是刹车片的事，是轨道滑刹不住

SUNHD

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刘嵩

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loplop 发表于 2015-11-24 19:57
! I4 W3 F/ T/ o9 m; p/ F4 f% P2 X不是刹车片的事，是轨道滑刹不住

, D/ |6 {1 T- k% |0 c知乎了一下，没看懂，请大神来将解。
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) T4 y9 O! \( T# H9 y2 C- v& U不是静摩擦，是“介于滚动和滑动之间的蠕滑。
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% r" S& H+ w  C5 ^" e' z火车在轨道上往前行走靠的是黏着和滑移，列车重量加载在钢轮上，和钢轨之间通过微小形变产生相互作用力，其实和制动盘的原理是类似的

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3 f' a+ A) o4 F1 y$ X4 K( Ehttp://www.zhihu.com/question/32256959
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% [3 g) i6 [* }3 G还有这个
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. H8 C) y( g. q* Z所以说钢轨上滑刹不住，我不相信。
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SUNHD

这个比较全
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刘嵩

SUNHD 发表于 2015-11-24 20:18
0 n4 J: V( X4 m3 ]5 y# Q这个比较全
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9 E  h( |1 ^2 ]" e9 W! H: U相对一个铲子还是这样的猛些。
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小老任

要速度还是要命？

张聋子

楼上的各位；冬天的两根道轨往里收缩，电机车、柴油机车、蒸汽机车加力都费劲！更别说下雪天了。夏天时两道轨往外胀，两轮边有间隙。