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弹簧的安装,请指教

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1#
发表于 2015-6-1 21:18:00 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
查了百度资料,还是不懂弹簧是如何安装的,请有经验的大侠指点下。4 k0 m$ L3 n- b% S5 D
所查资料如下:. J+ S. G+ F! Q5 }
1弹簧方向不能放错
& E$ {- X' q" @, A- J3 i( i2弹簧的开口要对齐下托盘的开口,上托盘没有开口,不用理会。上托盘有弹簧胶垫,要铺好。4 A/ x) R# ~% J% z: _$ v' F
3托盘方向要对齐,通过定位孔对齐,成一直线。
疑问如下:3 F: o6 p$ f) k" q/ `
1弹簧开口和下托盘开口对齐,保证其不旋转吗?
; T6 [, V  `$ C2托盘方向通过定位孔对齐,保证弹簧上端面和其支撑的物体的正确接触吗?# [) N( r! i- b0 L$ q( g- k$ v
3如果画图时该怎么画其连接部分
. t- C, M) r* N9 n1 Q* Y; o% F( E) V: _5 U& a6 j5 K/ W$ L' }" y* K6 @
( S0 v0 \1 @( f

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2#
发表于 2015-6-1 22:01:28 | 只看该作者
弹簧是不分上下的,你正装倒装弹簧受压都是一样的k数。正装反装应该是跟减震的端头造型有关系,你试装下看看也许就明白了。只要弹簧不转悠,不移位应该就是ok的。
. M0 K: Y: x4 I/ U! r+ h
7 G7 N- W! F8 g4 I: i2 }$ B/ X5 k  O个人理解悬架做成开口又有一定的支撑圈结构,主要是为了减重而简化了闭合支撑圈的结构。这样的问题也很明显,一旦弹簧脱位了,开口很容易卡住避震筒,然后就是惨烈事故了。。。1 d. }5 W- l, Y4 {

8 o6 L8 e- y8 g沙发拿完,等修理铺的大师来做专业解答。
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3#
发表于 2015-6-2 08:35:07 | 只看该作者
以前不知道弹簧还分方向啊

点评

他那个托分方向,应该是给悬架其他连杆腾地方设计的。  发表于 2015-6-2 21:14
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4#
发表于 2019-9-10 08:18:48 | 只看该作者
这不是锥形弹簧吗?应该有方向的。
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