关于液压泵轴封漏油的问题

hchx0403

        传统的柱塞泵结构，柱塞泵的转速3000rpm，出口压力20Mpa，尾部轴封的采用机械密封，机械密封的摩擦面采用平面密封。试制产品的试验结果显示，机械密封的两摩擦面磨损严重，有胶合现象，漏油也相对比较严重。
" t6 {" o: Y6 y/ f) d- i: c        问题分析的原因有很多，
       1、机械密封结构的弹簧力比较大；
' T3 N5 n# j1 {/ Z1 ^  Z0 x' E6 p            但是理论计算多次，弹簧力是符合要求的。
       2、机械密封面配合不好，安装配合时不平。
             摩擦零件的平面度有一定保证，如果安装倾斜了，摩擦零件应该是外边缘有明显的磨损迹象。但实际是内部一大块磨的不行。
       3、泵在起动，关闭时液压油出现气穴，油压脉动导致摩擦块磨损
        这个就不知道怎么检查分析了。

; P$ t  F6 q* g5 i$ x  A不知道各位大侠还有其他别的经验不，失效的原因，或者对尾部轴封的结构有什么好的别的设计方法？
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ValleyViews

其实大多数情况是先有泄漏以后才有磨损现象的，而不是先有磨损才有泄漏。如果这个顺序不讨论清楚，可能就没有什么合适的分析结果。

不舍

-柱塞泵的出口压力与轴封处应该没有关系吧？出口压力是靠柱塞打上去的，泵腔体里的压力应该很低的.
; f) G5 n3 a3 U1 [1 h-首先，尾部轴封有必要采用机械密封吗?多大规格的轴？
1 O  b$ R( ]9 ]% I1 R-机械密封两端面的材料是什么材质？
6 S' Q# s" o) [8 }6 b* m+ `: ~-测试漏油是一开始就漏还是测试过程中开始？
-端面平面度有没有达到要求 ( 0.0009mm)?粗糙度多少？
+ g7 g4 e5 V" t5 z-端面比压多少？ PV值有没有验算过？

hchx0403

不舍 发表于 2015-2-6 11:12
; M$ i2 p/ [" w* E; b-柱塞泵的出口压力与轴封处应该没有关系吧？出口压力是靠柱塞打上去的，泵腔体里的压力应该很低的.
" S" _: K/ k  \; u. X2 R-首先， ...

- ]! s6 \( S' c6 N1 ^' {材料是铜对钢，也有石墨对钢；
% d( V% T0 B" U漏油一般是用了一段时间以后，密封要求很高，要求5分钟不超过3滴。
$ G* X2 w4 M% G8 K) X! f  E平面度，你这个要求写错了吧，一般就几丝。粗糙度很高，应该在0.2~0.4左右
) d$ p3 i1 G- z! a. HPV值算过应该没有问题，具体多少得去看看

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不舍

-铜对钢没有用过,不敢妄评. 石墨是什么石墨,( 建议浸锑) .钢的牌号,是双相钢还是沉淀硬化钢, 最好硬一些。
. E! U4 o! H* G8 I  ?0 z/ h( S. `-平面度没有错，是机械密封的行业标准 （最低要求) .粗糙度保证0.1 以下。
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不舍

我其实主要的建议是你们有没有必要用机械密封？ 在技术上有没有必要？ 骨架油封是不是已经完全可以满足要求？

hchx0403

恩，其实我也一直想这个问题

徐金辉

可能装配偏心了，可能本身就有问题