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惯性负载,设计时如何考虑---请教

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1#
发表于 2007-12-10 14:55:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
哪位大侠能讲讲,比如说惯性负载,设计时如何考虑等等。
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2#
发表于 2007-12-10 20:13:15 | 只看该作者
什么样的惯性负载,是不是油缸的惯性负载,很好解决的
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3#
发表于 2007-12-10 22:55:31 | 只看该作者
惯性负载是液压控制系统常见的负载种类。设计首先必须要折算惯量的总大小,包括减速机构、油缸活塞杆,全部折算。其次在计算过程中必须进行功率匹配,还要考虑整体的动特性,这些东西比较复杂,还需要研读专门的教材或资料
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4#
 楼主| 发表于 2007-12-11 08:01:32 | 只看该作者
必威APP精装版下载上有这方面的资料吗?请指点一二。
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5#
发表于 2007-12-11 20:58:52 | 只看该作者
找液压控制系统这本书就可以
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6#
发表于 2007-12-11 21:19:00 | 只看该作者
张利平的《液压站设计与使用》这本书上有,,必威APP精装版下载里也有这本书
% Q% t: \5 f1 Y7 {8 t3 q6 w液压缸的惯性力 F=ma3 q4 ~+ x8 H* ~/ z7 e. i1 }& C
                        m——运动部件质量  kg: u' D6 R& z+ l; D+ L( z
                         a——运动部件的加速度   m/s2& w8 u, a  G" v) k( @0 a
液压马达的惯性力矩  M=Jε
+ S# p# V- M6 y) V                         J——mD2/4
3 V) ~) E" A: f                         D——旋转部件的直径  m, s- p6 X( s. U9 l/ A9 C' Y# Y
                         ε——旋转部件的角加速度  rad/s2
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7#
发表于 2007-12-11 22:17:14 | 只看该作者
为防止惯性负载对油缸的冲击,需要缓冲设计,俗称"针阀".为使活塞工作稳定,保护密封件,加"关闭阀"
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8#
 楼主| 发表于 2007-12-12 08:08:36 | 只看该作者
谢谢诸位,我好好找找,必威APP精装版下载真好!
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9#
发表于 2014-11-14 14:43:45 | 只看该作者
请问什么是惯性负载
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