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噪音频率是2倍的齿轮啮合频率,一般是什么问题?

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1#
发表于 2014-7-10 17:34:49 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如题,齿轮噪音频谱分析,最大值是2倍的齿轮啮合频率,换不同转速也是这情况。为何?
" p: y% u, J0 l/ h3 q
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2#
发表于 2014-7-19 12:48:10 | 只看该作者
从激励与相应分析:
% f% p- J9 h8 {3 u( N8 u) K, [- @% u) s# R) R" ~0 d. u
1.激励 齿轮啮合频率和倍频肯定是存在的,不可避免,只能从量上减小,最有效的办法就是修形; ?4 h7 z% d; H+ L( h, d
2 G, ?- n, ^3 s# t
2. 响应,简单来讲,离共振点进了 振动就会大,可以做个模态或者有限元分析是否是在二倍频啮合频率附近有模态,可以通过拓扑结构的改变来偏移模态频率

点评

修形是不是研磨的意思啊  发表于 2014-9-16 14:43
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3#
发表于 2014-9-16 00:05:37 | 只看该作者
转轴的振动和齿轮的振动频率刚好相差一倍,振幅相同,一次的振动刚好抵消。只是猜测

点评

这个有依据吗,振动可以相互抵消吗  发表于 2014-9-16 14:41
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