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如何保证车削槽底粗糙度

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1#
发表于 2018-9-23 12:26:56 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
        车一个30宽的槽怎么保证槽底的粗糙度达到1.6,并且没有接刀痕迹,还不蹦刀,批量加工,类似于下图的零件,以前做过槽底有粗糙度要求的工件,但是没那么高的要求
/ ]7 _; D! i! M1 A, v. l" U  {1 ]5 y; u" u. ?

. N( V2 I( c  o% S8 O' Z$ M+ A目前就是想选择刀尖半径0.4的切槽刀,分层车削每次小于0.4mm的吃刀量,但是加工时间会有点长,槽刀横拉,对槽刀也是有一定的影响的
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2#
发表于 2018-9-23 14:00:40 | 只看该作者
先粗后精啊,你这种没效率的
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3#
发表于 2018-9-23 14:26:54 | 只看该作者
最后用锋钢光刀如何呀,磨出修光刃、低速大进给!
. f* T6 u, q. D
% u: J- K1 u( [& W5 T3 o# ?( ?- {% t/ b楼主用的这么软件是CAXA制造工程师吗?
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4#
发表于 2018-9-23 14:50:08 | 只看该作者
如果你的平行度和同心度没有太高要求,就可以直接气动涨紧,然后先粗车再精车,每次F0.4已经已经远远超过了精车的切削量,通常最后光一刀是0.08或以下,你可以先大进给粗车最后换刀来一道高速低进给精车(当然老式车床改数控是不行的,要无级变速的),如果你用的是切槽刀首先要保证每次移动量不超过刀宽,另外还要用短暂暂停保证刀完整走完一圈再退刀,不然就会有接刀痕迹,要再完美点就用具有修光刃的刀片~~~目前的数控加工,如果你用软件编程,比如mc动态车,可以用球刀粗车,最后再用槽刀清根
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5#
 楼主| 发表于 2018-9-23 16:10:02 | 只看该作者
游风曳雨 发表于 2018-9-23 14:00
8 ^7 i( ^$ i# w1 n先粗后精啊,你这种没效率的
+ P5 E7 W) h. u! Y" [/ w
对啊,感觉没有效率,先粗后精是个办法
% k1 y8 ]' [/ }" |7 T" C
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6#
 楼主| 发表于 2018-9-23 16:10:50 | 只看该作者
五面怪 发表于 2018-9-23 14:26
3 C; J/ J0 {5 s1 G- N( Q7 M% o最后用锋钢光刀如何呀,磨出修光刃、低速大进给!
) U' Q8 O0 b& B3 d% l1 O: B, r& F9 e% P
楼主用的这么软件是CAXA制造工程师吗?
! r' E2 N" m* n& x  M; d5 S9 @( p/ A+ k
到槽底后横拉能抗得住吗?感觉还是机夹刀能有点保证呢+ J5 f& g# n* l  D% _1 U8 `
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7#
 楼主| 发表于 2018-9-23 16:12:35 | 只看该作者
loveskycc 发表于 2018-9-23 14:50
. [) f* t0 ]6 W) ^6 ^) q如果你的平行度和同心度没有太高要求,就可以直接气动涨紧,然后先粗车再精车,每次F0.4已经已经远远超过了 ...
$ r1 x0 `6 H/ f; m
可以,0.08mm的余量精加工担心会出现嘣刀现象,不过可以试试的
! @: U. r" |, }
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8#
发表于 2018-9-28 11:47:30 | 只看该作者
先用纵切的方式粗车,再精车
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9#
 楼主| 发表于 2018-9-28 18:32:06 | 只看该作者
郭磊gl 发表于 2018-9-28 11:47
  k8 B3 O! _! C8 m- n& @% u先用纵切的方式粗车,再精车
. L+ {+ J, `# n; ^
目前这种横切的方法还是不行吧
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10#
发表于 2018-9-29 19:43:34 | 只看该作者
用5mm宽机夹切槽刀,先径向加工,预留0.1mm,然后精车,用的刀片主切削刃,不选用直刃,选择内凹的
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