一个立式轴承座轴承配置引起的故障

上海狐飞

这个案例是去年做的。

前因后果：产品是美国人做的，轴承座的上面法兰接一个约240kg的旋转转子，螺栓硬联接，转子高度约450mm，转速1485rpm。下面输出轴，接弹性联轴器。运行不到三个月，转子严重晃动（摇头），振动严重超标，三台先后出现同样问题。美国人发来轴承座的备件，换上，几个月又同样问题。后来销售商自行改动，用了不到一年又出现同样问题。这次将美国人请来，一看，分析不出问题，再发现用户自行改动，就不认账了，走人，不管。协商后，美国人出了2万美元给我们公司（总代），负责解决。于是一天，我接到这个任务（之前这个项目我不知情）。


拿到这张图纸，根据故障现象，我判断下面的球轴承有问题。这个设计，上面的球轴承内外圈全部固定，承受轴向力及径向力，下面的轴承，内圈固定，外圈自由，当轴受热膨胀后可以补偿。这种设计也可以用，但是要防止外圈转动（跑外圈）。可是这台上外圈与壳体是间隙配合，看到的图纸上有个O型圈，这是美国人改进后加的，目的是防止外圈转动（感觉象小孩子的想法）。由于外圈转动，使得外圈与壳体磨损，间隙更大，上面转子就晃动（摇头），越晃，下面磨损更厉害，如此。


于是我马上做了一个方案，将下面的轴承换成NU系列（内外圈可分离），内外圈全部固定，由滚柱与内圈之间的移动来补偿热膨胀。带着这个方案，到用户现场去，用户看了方案，说，你分析的原因有道理，这个方案可行，你懂，我们可以继续谈，本来我们准备把这3台设备拆了扔掉的（关键是销售商钱没收回来）。又看了现场，那个晃动啊。拿回一套损坏的轴承座，回去量尺寸，重新加工零件，以便改装。下面的轴承，壳体磨了有2mm，外圈也磨凹进去很多。下面这个轴承用的是带防尘盖的，还抹了很多润滑脂，不知道派什么用场（类似的情况在其它设备也很多，感觉这家公司很水）。

经过细节的充分讨论，签字画押后，生产零件，到现场改装，试车运行，一切正常。其中有一套，下轴承的壳体加工有点超差，小了大约3丝，导致过盈量超过设计要求，上机运行后果然温度比其它两套高几度，不过比较温度，也就算了，所以发现超标应该及时修正的，也是一个教训。

至今运行已经13个月了，一切正常。

这个案例，其实就是一个固定端与自由端轴承的配置问题，不高深，老师教过，手册里有。说美国人厉害吗，不见得，就象998说的，不要轻信。

MarkCui

圣诞也不休息啊~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~·

g2096

我司做设备进出口贸易的，现做仿制改制。我的结论是：来的都是垃圾，也是垃圾所设计。这是任何自主国家的国策。在美英等国家，设计精英不会伦落到出口企业，都是为本国服务。

晨光~!

看了ZL的帖子感觉好像还有问题没讲透。
   轴承座立式安装，在主轴法兰的端面上装有240KG的重物，说明两轴承的轴向力很大，但是UN轴承不能承担轴向力，
长图纸上看上轴承是深沟球，只能承担很小的轴向力，也许有问题，要嘛上面是角轴承？
  的确我厂也是合资企业，美国人的工艺水平有的看起来很幼稚，但是他们很开明，很能听好的意见，我们常在关键的工艺问题
提出意见只要合理他们会高兴的采纳。

sy0116

晨光~! 发表于 2011-12-25 14:57
看了ZL的帖子感觉好像还有问题没讲透。
   轴承座立式安装，在主轴法兰的端面上装有240KG的重物，说明两轴 ...

我也有类似的疑问，为何不用角接触轴承或推力轴承？烦请前辈指教

上海狐飞

轴承的受力是经过计算的，6320轴承够了。
这个改进我不会告诉美国人的，本来也不是什么高科技的东西。
这家公司经营一直亏损的，技术人员最后只剩一个了。他们在美国用的案例也不少，但是肯定没有大面积推广。国内也是这几年才推广，有不少用的不好的。

龙游大海

我也有类似的疑问，为何不用角接触轴承或推力轴承？

everfree

设计人员水平不行。销售商也是外行。

plaspro

1. 楼主说主轴高度约450，按比例大概估计下轴承的滚珠应该在30上下，这么大的滚珠，240公斤未尝不能承受；没必要一见有轴向力就必用角接触轴承；


2. 每个国家的不同厂家水平良莠不齐，不要一棍子打死；


3. 楼主提供的图，画图水平够呛，特别是那剖面线；


4. 楼主说：”下面的轴承，内圈固定，外圈自由“，有这个必要么？

363965941

新手不太明白  学习中