汽车燃油泵电感

yaoshenggang88

汽车燃油泵接线柱上面为什要通过电感接通电源，如果直接用铜线会有什么反映？请高手指教。

成形极限

应该是防止接通瞬间电流太大

laodongbeiren

来个图看看

上海狐飞

安全隔离栅吧，防爆要求，不允许直接导线连接。

yaoshenggang88

上海狐飞 发表于 2013-3-31 09:37
. N1 [; K$ Z8 C8 S( s3 i1 I) _安全隔离栅吧，防爆要求，不允许直接导线连接。

, t5 U# @7 z3 M" R1 J0 l谢谢

yaoshenggang88

laodongbeiren 发表于 2013-3-31 08:44
来个图看看

, t. O( r" J6 ^1 E: A过一两天，我照个图片发给您，谢谢您

yaoshenggang88

jdys 发表于 2013-3-31 13:21
是抗干扰的吧

我找到了，是这样的，但我的同事总说不用电感可直接铜线{:soso_e134:}，电生磁、磁生电，两者相辅相成，总是随同显示。

  电感（图5）

当一根导线中拥有恒定电流流过时，总会在导线四周激起恒定的磁场。当把这根导线都弯曲成为螺旋线圈时，应用电磁感应定律，就能断定，螺旋线圈中发生了磁场。将这个螺旋线圈放在某个电流回路中，当这个回路中的直流电变化时（如从小到大或许相反），电感中的磁场也应该会发生变化，变化的磁场会带来变化的“新电流”，由电磁感应定律，这个“新电流”一定和原来的直流电方向相反，从而在短时刻内关于直流电的变化构成一定的抵抗力。只是，一旦变化完成，电流稳固上去，磁场也不再变化，便不再有任何障碍发生。　
- O8 ]6 c3 d% h. u3 W1 |# t8 c7 d从上面的过程来看，电感器的核心作用是阻止电流的变化。比如电流由小到大过程中，电感器都存在一种“滞后”作用，它能在一定时间内抵御这种变化。从另一个角度来说，正因电感器拥有储存一定能量的作用，因此它才能在变化来临时试图维持原状，但需要说明的是，当能量耗尽后，则只能随波逐流。
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yaoshenggang88

jdys 发表于 2013-3-31 13:21
! @. ?. L1 [  k/ ]1 m$ u是抗干扰的吧

我找到了，是这样的，但我的同事总说不用电感可直接铜线{:soso_e134:}，电生磁、磁生电，两者相辅相成，总是随同显示。

  电感（图5）

2 h* q  @+ g1 F# |当一根导线中拥有恒定电流流过时，总会在导线四周激起恒定的磁场。当把这根导线都弯曲成为螺旋线圈时，应用电磁感应定律，就能断定，螺旋线圈中发生了磁场。将这个螺旋线圈放在某个电流回路中，当这个回路中的直流电变化时（如从小到大或许相反），电感中的磁场也应该会发生变化，变化的磁场会带来变化的“新电流”，由电磁感应定律，这个“新电流”一定和原来的直流电方向相反，从而在短时刻内关于直流电的变化构成一定的抵抗力。只是，一旦变化完成，电流稳固上去，磁场也不再变化，便不再有任何障碍发生。　
从上面的过程来看，电感器的核心作用是阻止电流的变化。比如电流由小到大过程中，电感器都存在一种“滞后”作用，它能在一定时间内抵御这种变化。从另一个角度来说，正因电感器拥有储存一定能量的作用，因此它才能在变化来临时试图维持原状，但需要说明的是，当能量耗尽后，则只能随波逐流。

yaoshenggang88

上海狐飞 发表于 2013-3-31 09:37
' b* H, c5 b/ {! \& l; n8 W安全隔离栅吧，防爆要求，不允许直接导线连接。

+ U5 k  i/ o1 ^+ {我找到了，是这样的，但我的同事总说不用电感可直接铜线{:soso_e134:}，电生磁、磁生电，两者相辅相成，总是随同显示。

  电感（图5）

8 C1 y5 W6 q( O; j6 x当一根导线中拥有恒定电流流过时，总会在导线四周激起恒定的磁场。当把这根导线都弯曲成为螺旋线圈时，应用电磁感应定律，就能断定，螺旋线圈中发生了磁场。将这个螺旋线圈放在某个电流回路中，当这个回路中的直流电变化时（如从小到大或许相反），电感中的磁场也应该会发生变化，变化的磁场会带来变化的“新电流”，由电磁感应定律，这个“新电流”一定和原来的直流电方向相反，从而在短时刻内关于直流电的变化构成一定的抵抗力。只是，一旦变化完成，电流稳固上去，磁场也不再变化，便不再有任何障碍发生。　
从上面的过程来看，电感器的核心作用是阻止电流的变化。比如电流由小到大过程中，电感器都存在一种“滞后”作用，它能在一定时间内抵御这种变化。从另一个角度来说，正因电感器拥有储存一定能量的作用，因此它才能在变化来临时试图维持原状，但需要说明的是，当能量耗尽后，则只能随波逐流。
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efficient

电磁感应